Wątek: Parkowanie za pomocą kamery cofania

[janek_rav4]

RAV4 to mój pierwszy samochód z kamerą cofania. W kamerze cofania są linie zmieniające się wraz z kręceniem kierownicą oraz stałe linie. Mam problem z tym. Zawsze parkuję , patrząc w lusterka i do tyłu. Nie mogę zrozumieć jak ma "celować" np. w bramę. Za pomocą linii, które się skręcają wraz z kołami? Czy za pomocą stałych linii. Być może jestem już starej daty, ale od kilku dni nie mogę tego ogarnąć. Z góry dzięki za podpowiedzi.

[bulit73]

Ja mam tylko stałe linie. Kamerę traktuje jako dodatek i zamiast lusterka wstecznego. Dobra sprawa, bo widzisz co się dzieje z tyłu i jak blisko możesz dojechać. Podczas cofania a tym bardziej manewrów ze skręcaniem, używam lusterek bocznych.
To jest kwestia wprawy i przyzwyczajenia.

[Krisman]

Linie skrętne pokazują jak bedzie jechało auto przy skręceniu kół,  a stałe to odnośnik (np. do lini miejsca parkowania,/krawężnika itp. pokazujący gabaryt auta. Wykonując np. manewr parkowania tyłem patrzysz na linie skrętne a gdy już wiedziesz tak, że te stałe są w równoległej  korelacji z np. linią miejsca parkingowego, to kręcisz tak kierownicą by te ruchome też pokryły się z tymi stałymi.
Trudno to opisać i polecam potrenować na parkingu. Jak już opanujesz, to się "zakochasz" w tym udogodnieniu.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Markid]

Przy wjeżdżaniu w ciasne miejsca korzystam z lusterek - większa precyzja, a tylko pomocniczo sprawdzam sytuację z tyłu w kamerze - czy np. nie ma jakichś niewidocznych w lusterkach przeszkód.
Kamera jest za to bardzo przydatna gdy potrzeba dojechać tyłem precyzyjnie np. do murku / ściany na cm. Szkoda, że w C+S nie ma przedniej kamery i czujników - bardzo się przydają.

[firek]

Być może jestem już starej daty, ale od kilku dni nie mogę tego ogarnąć

Ja nie mogę tego ogarnąć od kilku miesięcy;)

@Krisman: zakręcone, ale zrozumiałem, poprobuję

[surrender]

Przy wjeżdżaniu w ciasne miejsca korzystam z lusterek - większa precyzja, a tylko pomocniczo sprawdzam sytuację z tyłu w kamerze - czy np. nie ma jakichś niewidocznych w lusterkach przeszkód.

To się chyba nazywa kamera z liniami dynamicznymi albo dynamicznym wspomaganiem.
Mam podobny problem, a wcześniej nie miałem. W Toyocie nie działa to jakoś wystarczająco responsywnie albo nie potrafię wyczuć auta. Do tego w Camry mam świadomość długich zwisów, ale i niestety znacznie gorsze działanie czujników parkowania. Przynajmniej lusterka mają dobre pole widzenia, chociaż wcześniej miałem automatyczne opuszczanie po wrzuceniu wstecznego.

[firek]

chociaż wcześniej miałem automatyczne opuszczanie po wrzuceniu wstecznego.

Też to miałem - bardzo fajna opcja i też mi jej brakuje... Najbardziej się przydawała przy parkowaniu wzdłuż krawężnika

[crystian09]

chociaż wcześniej miałem automatyczne opuszczanie po wrzuceniu wstecznego.

Też to miałem - bardzo fajna opcja i też mi jej brakuje... Najbardziej się przydawała przy parkowaniu wzdłuż krawężnika

Ja zawsze przed cofaniem obniżam lusterka - jak potrzeba wlasnie wzdłuż krawężnika  .. wiem wiem .. nie automat, ale kilka sekund zajmuje obniżanie i po sprawie

[apek]

Każdy ma inny sposób na parkowanie. Ja się przyzwyczaiłem do kamer 360, dynamicznych linii. Od czasu do czasu spojrzę w lusterka, które są jak dla mnie ogromne, to nie potrzebuję ich obniżać. Jakoś udaje mi się dobrze parkować.

[Krisman]

U mnie trzecie auto z liniami dynamicznymi i to samo, czasem tylko zerknę w lusterko.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[wpisdu]

RAV4 to mój pierwszy samochód z kamerą cofania. W kamerze cofania są linie zmieniające się wraz z kręceniem kierownicą oraz stałe linie. Mam problem z tym. Zawsze parkuję , patrząc w lusterka i do tyłu. Nie mogę zrozumieć jak ma "celować" np. w bramę. Za pomocą linii, które się skręcają wraz z kołami? Czy za pomocą stałych linii. Być może jestem już starej daty, ale od kilku dni nie mogę tego ogarnąć. Z góry dzięki za podpowiedzi.

Przesiadłem się z Tiguana i ta kamera w RAV4 to jest mega szajs vhs, mam ten sam problem z parkowaniem, gdzie w VW nie miałem tego. Nie wiem czy to jakość wideo czy kąt widzenia, pewnie oba.

[surrender]

Dobrze macie z tymi Ravkami . Mnie czasem wypada wysiąść i zmierzyć krawężnik. A 108cm zwisu nie pomaga. Chociaż w Corolli z prześwitem jest jeszcze gorzej.

[Krisman]

Kąt/pole widzenia  możesz zmienić.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Axel99]

Przesiadłem się z Tiguana i ta kamera w RAV4 to jest mega szajs vhs, mam ten sam problem z parkowaniem, gdzie w VW nie miałem tego. Nie wiem czy to jakość wideo czy kąt widzenia, pewnie oba.

a z ciekawości zapytam. Bo ja się przesiadam z Tourana. Co razi po przejściu na Toyotę?
Ja nie mając auta już widzę kilka nieporozumień jak brak regulacji góra dół fotela pasażera i odcinka lędźwiowego, brak klimatyzowanego schowka, brak uchwytu rolety. Śmieszne to.

[hardtmuth]

Wszyscy się z tego śmiejemy tutaj na forum, ciągle boki zrywamy . Trzeba z tym żyć.

Co do sprawdzania czy po krawężniku się przejedzie oponą, w RAV4 w ogóle na to nie zwracam uwagi, bo balon jest tak ogromny, że oponą się odbijam od krawężnika, ciężko felgę porysować.
Reszta odczuć - podobna do kolegów powyżej , linie mniej precyzyjne parkowanie, lusterka jak ciasno, kamera jak się chce zderzakiem dojechać do innego auta.