Wątek: Uruchomienie auta z rozładowanym akumulatorem 12V

[przmor]

Może komuś się przyda. Dziś pomagałem koledze uruchomić Corollę 1.8 HSD. Z niewyjaśnionych przyczyn rozładował się akumulator 12V. Po podpięciu kabli rozruchowych od akumulatora dawcy do akumulatora 12V w Corolli po wciśnięciu Start żadnej reakcji. Dopiero po odpięciu minusowej klemy w Corolli i jej ponownym podpięciu auto ożyło. Coś jak twardy reset

[apek]

A w instrukcji nie jest napisane, jak odpalać auto? Zdaje mi się, że jest o tym rozdział i wszystko jest wyjaśnione.

[toranaga]

Ja kupiłem powerbank sprawdza się najlepiej.

[przmor]

Nie rozumiecie chyba o co mi chodzi. Chodzi o to, że potrzebny był "twardy reset" w postaci odpięcia klemy żeby auto ożyło.

[toranaga]

Z powerbankiem, nie ma takiej potrzeby. Podpinasz i już możesz odpalać.

[wszim]

Nie rozumiecie chyba o co mi chodzi. Chodzi o to, że potrzebny był "twardy reset" w postaci odpięcia klemy żeby auto ożyło.

Ale to chyba przypadek, bo z nikt wcześniej takiej sytuacji nie sygnalizował. Podpina się kable z innego auta lub power bank i auto powinno dać się uruchomić. Chyba, że te kable cieniutkie miałeś i tak naprawdę potrzeba było po prostu chwili czasu (a nie zresetowania) aby wzrosło napięcie do akceptowanego przez system poziomu.

[Colin]

A skąd wiemy że przyczyną nieodpalania był aku 12 V a nie akcesoryjny alarm/ble/odcięcie?

[przmor]

Nie wiem co było przyczyną. Podaję sugestię co zrobić jeśli mimo podpięcia powerbanku czy kabli rozruchowych auta nadal nie da się odpalić. Akumulator 12V był rozładowany (żarówki oświetlenia wnętrza ledwo świeciły).

[GrzegorzC]

Mierzył ktoś napięcie na tym aku przed wpięciem kabli? Może on nie był rozładowany tylko miał zawieszony z jakiegoś powodu system i po resecie ożył?

[przmor]

Przeczytaj ostatnie zdanie posta wyżej.

[gogolec]

Podłączę sie pod temat AKU 12V. (HYBRYDA)
W ten weekend miałem nieprzyjemny incydent z AKU 12V.
Auto podczas pakowania stało około 0,5h z otwartymi drzwiami i klapą bagażnika (oczywiście świeciły się lampki oświetlenia bagażnika i kabiny.)
Po tym czasie i naciśnięciu przycisku START odpala się wyświetlacz na liczniku ale niestety brak reakcji silnika (komunikat zapłon wył.).
Dodatkowo było można zauważyć że szyby podnosiły się z trudem oraz lusterka składały się bardzo wolno.
Samochód odpalił natychmiast po podłączeniu kablami do innego auta.
Mam auto z 2019 rocznika więc trochę słabo jeśli po niecałych 4 latach pada AKU 12V (szczególnie że ten akumulator nie jest używany jakoś specjalnie mocno)
Podjadę w najbliższym czasie do mechanika aby dokładnie zmierzył pojemność akumulatora ale wydaje mi się że nie jest już on w najlepszej formie.

[dariolee]

Mi zaraz po gwarancji padł akumulator tyle, że w benzynie. Gdzieś się przewijał wątek o słabych akumulatorach - fabryka montowała jakieś akumulatory słabej jakości.

[bbart79]

Mam auto z 2019 rocznika więc trochę słabo jeśli po niecałych 4 latach pada AKU 12V (szczególnie że ten akumulator nie jest używany jakoś specjalnie mocno).

Ja wymieniłem akumulator po dwóch miesiącach posiadania auta tak więc 4 lata to bardzo dużo Co do używania 12V to jest on właśnie używany bardzo mocno gdyż ma bardzo małą pojemność a zasila wszystkie urządzenia pokładowe.

[digital5]

a kojarzy ktos jaki najwiekszy markowy akumulator da sie wsadzic do 2.0 kombi?

[bbart79]

Kiedyś założyłem temat dotyczący ładowarki do Corolli i tam podaję wymiary i model Yuasy jaki kupiłem. Generalnie jeśli chodzi o wymiary zewnętrzne to jesteśmy ograniczeni do wielkości oryginału więc z pojemnością za bardzo nie poszalejemy :(

[edit]
Znalazłem ten wątek i największy akumulator jaki mi udało się znaleźć to Yuasa YBX5012, 54 Ah, 500 A (EN)

Tutaj masz ten wątek:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,52514.25.html