Wątek: Uruchomienie auta z rozładowanym akumulatorem 12V

[KubaCamry]

Wybacz Topoll ale w Lidlu to nawet porządnej żywności nie znajdziesz. Średni raz na kwartał wycofują jakąś partię bo jest czymś zanieczyszczona. Jak masz to urządzono to wrzuć proszę zdjęcie które pozwoli ocenić ile w tym kablu jest izolacji a ile miedzi. Bo już nie jedne kable widziałem co grubość kabla wynikała z grubości izolacji, a miedziany drucik miał przekrój może 1mm. Sam byłem świadkiem jak przy próbie odpalenia bobcata takie kable się stopiły.

[przmor]

Jeśli jednak faktycznie jest tak, że punkt podłączenia zewnętrznego zasilania pod maską jest odizolowany od akumulatora 12V to być może nie będzie potrzebny super wydajny jumpstarter. Wystarczy zmierzyć czy na punkcie podłączenia zasilania jest napięcie. Jeśli nie ma to znaczy, że nie jest połączony z akumulatorem. Jutro z ciekawości sprawdzę w Aurisie.

[czarmi]

jak widać mają całkiem przyzwoite kable do podłączenia.

Dlaczego kable rozruchowe są takie krótkie - kabel rozruchowy czerwony: ok. 17,8 cm / czarny kabel: ok. 17,5 cm...

[topoll]

jak widać mają całkiem przyzwoite kable do podłączenia.

Dlaczego kable rozruchowe są takie krótkie - kabel rozruchowy czerwony: ok. 17,8 cm / czarny kabel: ok. 17,5 cm...

Zapewne są wystarczające. Urządzenie jest niezbyt duże, waży niecały 1 kg więc względnie łatwo można je bezpiecznie umieścić na akumulatorze nawet czy w pobliżu. Tak podejrzewam.

Skądinąd ten LokiThor też nie ma specjalnie długich kabli a jak widać na filmiku daje spokojnie radę podpiąć.

[przmor]

Dłuższe kable to większą rezystancja, być może o to chodzi?

[topoll]

Nie wiem, generalnie te powerbanki samochodowe mają dość krótkie kable.

[vvk]

Dłuższe kable to większą rezystancja, być może o to chodzi?

Raczej nie, właśnie po to są odpowiednio grube, aby rezystancja była bardzo mała. Bardziej redukcja kosztów i wagi.

[przmor]

Rezystancja jest wprost proporcjonalna do długości przewodu czyli dwukrotnie dłuższy przewód będzie miał dwukrotnie większą rezystancję. Trzeba by producentów powerbanków zapytać dlaczego przewody są krótkie.

[marianek]

Czytając ten wątek oraz pamiętając, że @Colin pisał o baterii do odpalenia, nasuwa się myśl. Wyrwać tego powerbanka z Lidla w promocji za 199 zł jak był rok temu i powinien wystarczyć do hybrydy aż nadto.

[shark_]

Do klem klamerki sięgają, wiec o co chodzi?

[LEBIK]

Hybrydą nie trzeba jeździć żeby akumulator 12V się ładował. Spalinowy nie musi pracować. Może stać po prostu z włączonym napędem na P.

To mam pytanie , jak padnie 12 v akumulator , to ile wystarczy odczekać by doładował się z baterii trakcyjnej ? To po co boster jeśli sam się doładuje ?
 odpowiedz kolego
pozdrawiam 

[topoll]

Już pisano tutaj, w trakcie postoju profilaktycznie raz na tydzień Ready na 15 minut. Pytanie czy wystarczy odpalić zdalnie klimę na 20 minut?

Powerbank jest potrzebny aby podnieść elektronikę sterującą HV. Potem już ładuje 12V.

[shark_]

Hybrydą nie trzeba jeździć żeby akumulator 12V się ładował. Spalinowy nie musi pracować. Może stać po prostu z włączonym napędem na P.

To mam pytanie , jak padnie 12 v akumulator , to ile wystarczy odczekać by doładował się z baterii trakcyjnej ? To po co boster jeśli sam się doładuje ?
 odpowiedz kolego
pozdrawiam

Jak Ci padnie aku 12V to nie uruchomisz "zapłonu" - nie wstanie system zarzadzający miedzy innymi bateria trakcyjną, falownikiem itd co za tym idzie nie podładujesz padnietego aku 12 V i kóło zamkniete.
Jumpstarter przylożony do aku 12V pozwoli uruchomić system ten z kolei zacznie ładować aku 12V.
Bezpiecznie jest przegazować by obudzić w takiej sytuacji silnik spalinowy

[LEBIK]

Hybrydą nie trzeba jeździć żeby akumulator 12V się ładował. Spalinowy nie musi pracować. Może stać po prostu z włączonym napędem na P.

To mam pytanie , jak padnie 12 v akumulator , to ile wystarczy odczekać by doładował się z baterii trakcyjnej ? To po co boster jeśli sam się doładuje ?
 odpowiedz kolego
pozdrawiam

Jak Ci padnie aku 12V to nie uruchomisz "zapłonu" - nie wstanie system zarzadzający miedzy innymi bateria trakcyjną, falownikiem itd co za tym idzie nie podładujesz padnietego aku 12 V i kóło zamkniete.
Jumpstarter przylożony do aku 12V pozwoli uruchomić system ten z kolei zacznie ładować aku 12V.
Bezpiecznie jest przegazować by obudzić w takiej sytuacji silnik spalinowy

Dziękuję koledzy za szybką odpowiedź , to jasne że bez bostera nie ma szans uruchomienia hybrydy . Już raz taki incydent przeżyłem , więc boję się powtórki .
pozdrawiam

[czarmi]

Do klem klamerki sięgają, wiec o co chodzi?

Jakby Ci tu odpowiedzieć...
Odpalanie z powerbanka corolli hybrid 2.0 HB, która ma akumulator w bagażniku, to bardzo trudna rzecz, bo jak Ci padnie akumulator to bagażnik wraz z innymi drzwiami prócz kierowcy, które możesz otworzyć tym kluczykiem wyjętym z pilota, masz zablokowany. Doświadczałem tego i pomoc podpięła powerbank/booster w skrzynce bezpiecznikowej pod klapą silnika (+), a (-) do czegoś metalowego oddalonego od (+) dobre 40-50cm. Więc tutaj widzę problem w długości kabli ok. 18cm ...