Wątek: Lekkie szarpnięcia przy wyłączaniu silnika podczas ładowania baterii

[fastw]

Cześć! Mam taką obserwację, że czasami gdy wyłączam silnik, w momencie gdy układ hybrydowy jest ładowany następują po sobie 2 lub 3 lekkie szarpnięcia jakby od zatrzymującego się silnika. Czy to normalne?

[fastw]

Właśnie zauważyłem, ze zdążą się to również bez ładowania baterii.

[Hillbilly]

To jest cecha charakterystyczna napędu hybrydowego.

[Markid]

Warto zdać sobie sprawę z tego, że koła są cały czas na sztywno sprzężone z silnikami/generatorami elektrycznymi MG1 i MG2 oraz z silnikiem spalinowym.
Poza pozycją P gdy mamy koła przednie zablokowane mechanicznie zapadką w przekładni i chwilami gdy stoimy z wciśniętym hamulcem (w trybie R, N lub D) nic nie blokuje reakcji auta na włączanie się poszczególnych silników.
Uruchomienie silnika spalinowego wymaga zakręcenia nim przez silnik elektryczny.
To że przy tej okazji samochód tylko minimalnie reaguje (lekkie szarpnięcie) wynika z dużej bezwładności auta (masa).

[fastw]

Ufff…Dzięki za odpowiedź. Najważniejsze ze nie jest to jakiś defekt.

[wszim]

Warto zdać sobie sprawę z tego, że koła są cały czas na sztywno sprzężone z silnikami/generatorami elektrycznymi MG1 i MG2 oraz z silnikiem spalinowym.
Poza pozycją P gdy mamy koła przednie zablokowane mechanicznie zapadką w przekładni i chwilami gdy stoimy z wciśniętym hamulcem (w trybie R, N lub D) nic nie blokuje reakcji auta na włączanie się poszczególnych silników.
Uruchomienie silnika spalinowego wymaga zakręcenia nim przez silnik elektryczny.
To że przy tej okazji samochód tylko minimalnie reaguje (lekkie szarpnięcie) wynika z dużej bezwładności auta (masa).

Dobry merytoryczny opis.

[Markid]

Mam nadzieję, że wyjaśniłem , dodam jeszcze, że w warunkach zimowych jest to bardziej odczuwalne przy starcie silnika spalinowego, bo są niższe temperatury i olej mimo iż rzadki (0W16) to stwarza trochę większe opory.