Wątek: Liqui Moly 2666 do diesla - czyszczenie wtrysków prosto z filtra?

[al2357]

Cześć,

planowałem profilaktycznie, przy wymianie filtra paliwa zalać środek to czyszczenia wtrysków bezpośrednio do filtra. Silnik 1.4 D4D. Znalazłem taki komentarz pod filmikiem na YT:

Ten płyn potrafi być też bardzo szkodliwy przy bezpośrednim płukaniu wtrysków. W Chwaszczynie w ASO Toyoty kupili maszynę do czyszczenia wtrysków i używali tego płynu. Po ok 10 czyszczeniach 10 aut wtryski z 8 aut nadawały się do naprawy.
Auta juz nie odpalały. Co się stało ? Brud rozpuszczony w środku wtrysku zapychał końcówki wtryskiwaczy i ASO musiało te wtryski wysyłać do naprawy/wewnętrznego czyszczenia do specjalistycznego warsztatu.
Także trzeba się popytać czy w danym aucie takie płukanie będzie na + czy na -.
Najbezpieczniej jest dolać płyn do paliwa. Można też stosować LM1052 do każdego tankowania (ok 150-180ml) i czyszczenie wtrysków itp będziemy mieli non stop.

źródło https://www.youtube.com/watch?v=hupHii43yeo

Ktoś coś wie o tej sytuacji lub ma podobne doświadczenie?

[Colin]

A jaki masz objaw usterki? Bo jak żaden to odpuść wlewanie tego

[al2357]

Wszystko działa. Co jakiś czas wlewam do baku specyfik Toyoty do czyszczenia układu paliwowego albo to z LM. Teraz zbliża się wymiana filtra paliwa więc pomyślałem, że spróbuję inaczej. Też mam takie odczucia, że skoro wszystko działa to może tylko wleję do paliwa jak zawsze. Tym bardziej, że auta potrzebuję.

[bbbb]

Jeżeli wtryski działają prawidłowo(dawkowanie i korekty) to trochę sztuka dla sztuki. Wlewanie do filtra da ten sam efekt co wlanie do baku, bo przelew i tak to paliwo z preparatem wróci do zbiornika. A jeżeli już to podłączyć bezpośrednio z puszki. Przelew i zasilanie bezpośrednio z puszki z preparatem i dodatkowo na wężyku przelewowym zainstalować filterek paliwa. Zdziwicie się jak będzie wyglądał po operacji. Fakt, że cała operacja będzie trochę trwała zanim silnik wypali cały preparat. Ale po takim zabiegu jeżeli wtryski były zasyfione(nie uszkodzone!) to efekt będzie odczuwalny. Testowałem na Cordobie 1.9 SDI i przebiegi ponad 300 tys. km. Parametry wyraźnie się poprawiły-sprawdzone interfejsem diagnostycznym przed i po zabiegu. Ten sam zabieg w Passacie 1.9 TDI i przebiegiem ok. 120 tys. km. nie przyniósł jakiś spektakularnych efektów-też sprawdzane za pomocą interfejsu diagnostycznego VCDS.