W mild hybryd ten system = alternator sprawia ze silnik spalinowy startuje bardzo miękko. Znaczy auto ruszasz z alternator ktory jest silnikiem zaczyna napędzać auto + uruchamia silnik spalinowy. Ta miękka hybryda ma na celu spełnienie normy WLTP. W rzeczywistości obniża spalanie w mieście o 0.5 - 0.7l/100km
tylko 0,5 - 0,7litra na 100km? Z 11,5l/100km? Czy mniej?
Przecież to zależy od auta. To jak ze start stop, wszędzie piszą, że obniża spalanie o 0,5 litra, a w i20 75KM, które pali w mieście 5,5l nie zbije na 5l, za to w BMW 4,4v8 sprzed s&s brało do 25l/100, a że s&s spala 22l.
Nie mam bezpośredniego porównania, ale Arona 1.0tsi w manuału w mieście spalała 8l, a audi a3 1.0 tsi dsg i Mhev w mieście potrafię zejść do 7l.