Wątek: Rav4 V generacji z USA - co warto wiedzieć?

[firek]

Jest tak jak mówisz dlatego bym odpuścił chyba że kogoś urządza trochę taniej względem kupna auta w EU.

Z tym, że to "taniej" odbije się przy sprzedaży (jak zresztą zaznaczył agedee). Realnie koszt użytkowania takiego auta będzie bardzo podobny (jeśli nie identyczny), więc daje to tylko tyle, że nie masz zamrożonej gotówki w aucie

[topoll]

Radio jest w rastrze US i czy można je przestroić?

[ledziu]

Nie zgodzę się, Sequoia to bardzo wygodne i praktyczne auto. O ile nie mieszkasz w Krakowie

Mam na myśli jej codzienne używanie wokół komina czyli bardziej w temacie substytutu dla rav. Chociaż od czasu do czasu jeżdżę koleżanki odpowiednikiem SQ Lexem LX570 notabene na którego ją namówiłem to jest w niebo wzięta 

Z tym, że to "taniej" odbije się przy sprzedaży (jak zresztą zaznaczył agedee). Realnie koszt użytkowania takiego auta będzie bardzo podobny (jeśli nie identyczny), więc daje to tylko tyle, że nie masz zamrożonej gotówki w aucie

Wszystko zależy o jakiej ravce myślimy i z jakiej półki cenowej oczywiście przy jakich założeniach dalszego korzystania z niej.

[topoll]

LX570 to Land Cruiser raczej. Sequioa jak i Tundra czy Tacoma nie mają swoich odpowiedników u Lexusa.

Znajomy jako daily używa F350 King Kab bodaj. i nie, nie jest drwalem czy coś takiego... Z pozoru normalny krawaciarz (jakby napisał Colin)...

[ledziu]

LX570 to Land Cruiser racze

GX to LandCruiser (ten mniejszy) SeQ to LX i rozmiarowo i silnikowo napęd z technika może być podobnie. LX jest krótszy i węższy ale kosmetycznie biorąc pod uwagę całość.

[topoll]

Po lewej LX570, po prawej Sequoia


Sequoia jest 0,5 m dłuższa i ma 0,25 m większy rozstaw osi od LX570. GX to odpowiednik mniejszego LC Prado.

Sytuację komplikuje fakt, iż tak naprawdę są trzy wersje Land Cruisera.
Heavy Duty (uproszczone, pozbawione elektroniki, mocniejsze podzespoły i prostsze silniki) na rynki rozwiajające się. - brak w gamie Lexusa
Station Wagon - luksowoe werjse, wysoko nasycone "wodotryskami", naszpikowane elektroniką, na rynek północnoamerykański i Bliski Wschód - odpowiednik LX
Prado - mniejsza wersja, głównie na rynek EU. - odpowiednik GX.

Ale i ten podział nie do końca jest konsekwentny, ponieważ z EU wycofano większego LC, zostawiono subwersję Prado ale pozbawiając ją tego dopisku. Podobnie jest na innych rynkach, co nierzadko wywołuje dodatkowe zameszanie zamieszanie.

[ledziu]

Tak czy siak są to duże auta i nie każdemu ten rozmiar jest potrzebny 

[topoll]

Tak czy siak są to duże auta i nie każdemu ten rozmiar jest potrzebny 

To prawda, to wygodne full-size mi też nie jest potrzebne, dlatego kupiłem RAV4.

[tiitan]

Przełączyć skalę na zegarach się da. To samo stopnie.

Da się przełączyć stopnie ? Nie znalazłem nigdzie takie opcji ?

[PriusUSA]

A co myślicie o sprowadzeniu RAV4 Plug-Ina (PRIME).
Takie nowe chodzą tam po $50 000, a Polsce o ok 50 000 PLN drożej, więc warto.
Mam okazję zrobić to na mienie przesiedleńcze, czyli płaci się tylko za transport i dostosowanie do przepisów EU.
Jedyny minus to chyba to, że trzeba odczekać 1 rok od chwili zakupu i to, że inwerter jest na 110V a nie nasze 230V.
 

[Colin]

Przetwornice można przełożyć, bardziej Kanada niż USA, bo temat jednostek (mile, F), ecall przestanie działać włącznie z brakiem działania navi, tematy oswietlenia pozostaną do wykonania.

[janekjanek]

Witam,

przeczytałem cały wątek i kilka innych. Ciężko znaleźć jakieś informację odnośnie Toyoty rav4 z USA lub Kanady czy części EU pasują do tych zza oceanu. Czy ktoś z szanownych forumowiczów przerobił temat na własnej skórze ? Każdy importer zapewnia, że nie ma problemów ale wiadomo jak to jest im tylko na kasie za import zależy a potem człowiek musi się sam bujać i robić doktoraty...
Czy w ogóle import takiego auta jest uzasadniony ekonomicznie ? Interesują mnie roczniki 22 w górę i hybryda 2,5L. Będę bardzo wdzięczny za informację i Wasze wnioski.

[oltom2]

Ja mam za sobą kupno 2022r prime. Naprawiłem i już ponad 1000km na samym prądzie zrobione więc jazda za darmo.
jestem mega zadowolony, stopnie farenchajta mnie irytują ale juz nauczyłem się liczyć HiHIHi dołożyłem przeciwgielne tył z aliexpress przycisk nad lewarkiem.
zaoszczędzone sporo więc na plus..Polecam

[topoll]

A co myślicie o sprowadzeniu RAV4 Plug-Ina (PRIME).
Takie nowe chodzą tam po $50 000, a Polsce o ok 50 000 PLN drożej, więc warto.
Mam okazję zrobić to na mienie przesiedleńcze, czyli płaci się tylko za transport i dostosowanie do przepisów EU.
Jedyny minus to chyba to, że trzeba odczekać 1 rok od chwili zakupu i to, że inwerter jest na 110V a nie nasze 230V.

Minusem jest także to, że nie masz gwarancji.

[komyak]

Gwarancja Ci nie potrzebna. Toyoty są bezawaryjne, jak to znany dziennikarz reklamuje.