Wątek: Napięcie akumulatora i ładowania

[bbbb]

Jak w temacie. Napięcie na klemach akumulatora(stacyjka wyłączona) po nocnym postoju to 12,27V. Natomiast po uruchomieniu silnika(1.5ccm) napięcie ładowania to 13,48V. Nie wydaje wam się, że zarówno jedne, jak i drugie napięcie jest za niskie? Może jestem starej daty, ale wszystkie moje dotychczasowe auta na klemach miały napięcie ok. 12,5V, a ładowanie to zawsze było ok. 14V. Najczęściej 14,5V, które spadało do ok. 13,7V po włączeniu wszystkich odbiorników. Nawiasem takie napięcia podają informacje znalezione w sieci. Nie muszę chyba dodawać, że auto nie ma start/stop, ani hybryda.

[Colin]

Jeżeli podejrzewasz usterkę akumulatora to propozycja jego sprawdzenia testerem, napięcie jak napięcie, książkowe nie jest i nie musi. Zależy od wielu czynników.

Alternatory sa od dawna z regulacją ładowania by odciążyć obciążenie osprzętu silnika, więc mają szeroki zakres pracy w oparciu o dane z czujnika na klemie i historii stanu akumulatora.  Jest sprawny.

[bbbb]

W sumie jest to pierwsze moje nowe auto, a w zasadzie drugie nowe(Seat Leon 2 lata) auto w domu. I w obu napięcia ładowania są podobne. Z tą różnicą, że Leon ma S/S i baterię AGM. Czyżby technologia akumulatorów i ich ładowania aż tak bardzo się zmieniła w ciągu ostatnich kilku lat?

[D3F]

W sumie jest to pierwsze moje nowe auto, a w zasadzie drugie nowe(Seat Leon 2 lata) auto w domu. I w obu napięcia ładowania są podobne. Z tą różnicą, że Leon ma S/S i baterię AGM. Czyżby technologia akumulatorów i ich ładowania aż tak bardzo się zmieniła w ciągu ostatnich kilku lat?

Wystarczy porównać np. sposób ładowania klasycznego prostownika transformatorowego ze współczesną ładowarką mikroprocesorową. Zupełnie różne sposoby doboru napięcia/natężenia itd.
W samochodach jest podobnie.

[Colin]

Akumulator kwasowo ołowiowy ma niższe napięcie ładowania niż te wykonane w tech vrla/agm

[medeor]

Hej,

temat sprawdzałem kiedyś dla Auris 1.6 ale myślę, że idea wiele się nie rożni.
Ściągnięte z toyota-tech

schemat blokowy:
https://cloud.unix-like.pl/index.php/s/J9kGiMTJFjmcT7T

algorytm:
https://cloud.unix-like.pl/index.php/s/44Jn2dXsiMgmbHJ

Pzdr.

[YogiBabo]

Napięcie na klemach akumulatora(stacyjka wyłączona) po nocnym postoju to 12,27V. Natomiast po uruchomieniu silnika(1.5ccm) napięcie ładowania to 13,48V. Nie wydaje wam się, że zarówno jedne, jak i drugie napięcie jest za niskie?

Miałem podobne wartości w sześcioletnim akumulatorze. Efekt - nie odpalił po weekendzie. Skończyło się testami aku (nieobciążony, wyjęty z samochodu, naładowany tracił sprawność o ok. 30% a napięcie spadało o oko. 10%.) i jego wymianą na nowy

[Colin]

Silnik 2WW w RAV4 ze Start-Stopem i proszę jak pięknie zachowuje się sterowanie napięciem ładowania przez 15 min jazdy. Może kiedyś to było 14,4 ale czasy już dawno minęły

[mechu]

9v przy rozruchu to w miarę wynik.
Gorzej jest jak spada poniżej 7 na zimno.
Wtedy czesc elektroniki może głupieć.

Ale to i kwestia sposobu ładowania jak i "ekologii" w akumulatorach które mają zawierać mniej ołowiu.

[muzz]

W starszych Lexusach z początku tego wieku, po rozgrzaniu napięcie ładowania to okolice 13,2-13,6V. W zasadzie tylko na starcie jest ok. 14,4.

[bbart79]

W moim poprzednim aucie (Honda Accord 2004) też dokładnie tak było. Po kilkunastu minutach prąd ładowania spadał. To normalne z tzw. inteligentnymi alternatorami i jak widać z hybrydami.

[czarmi]

Takie pytanko:
Wynik pomiaru multimetrem napięcia akumulatora w stanie spoczynku, zawsze u mnie wzrasta po kilkudziesięciu sek. o ok. 0.10 - 0,20V.
Z czego może to wynikać? Dodam tylko, że z racji silnika o pojemności 2.0, akumulator mam w bagażniku i podczas pomiaru świeci się w nim lampka.
Czy może dzieje się tak dlatego, że jak odblokowuję auto, to przestaje działać/szperać BLE i z racji tego auto może pobierać troszkę mniej energii?

[mentosfresh]

Takie pytanko:
Wynik pomiaru multimetrem napięcia akumulatora w stanie spoczynku, zawsze u mnie wzrasta po kilkudziesięciu sek. o ok. 0.10 - 0,20V.

Zadam proste pytanie. Czy masz multimetr za mniej niż 500zł czy za więcej? Jeżeli za mniej to nie dziwie się. Tak czy inaczej kłania się prawo Ohma. W prądzie stałym istnieje więcej wartości niż tylko napięcie i natężenie.

[przmor]

Możesz wymienić te wartości?

[muzz]

jak otwierasz samochód (może też elektryczną klapę) to prąd na początku idzie z akumulatora większy bo pewnie moduły się budzą...po jakiejś chwili prąd idący z akumulatora w instalację spada i przez to rośnie trochę napięcie...
sam multimetr też pewnie może mieć i ma wpływ...takimi różnicami rzędu 0,1V bym się w ogóle nie przejmował