Wątek: 5 powodów dla których lepiej kupić RAV4 Vgen zamiast czekać na VIgen do 2025.

[topoll]

https://www.youtube.com/watch?v=2izi7JDWaP8

Dla mnie szokujące było, jak powiedział, że właśnie sprzedali RAV4 2020 za taką samą kwotę jaką zapłacili w 2020.
Wiem, że u nas nawet drożej, ale w USA nie maja takiej inflacji jak u nas.

[firek]

Wzrost cen aut używanych jest w głównej mierze spowodowany problemami z podzespołami i opóźnieniami w produkcji nowych. Inflacja oczywiście dokłada swoje, ale to nie jest główny czynnik wzrostów

[topoll]

może i tak. Faktycznie dopływ nowych nawet w USA jest ograniczony.

[lol19pl]

Wiem, że u nas nawet drożej, ale w USA nie maja takiej inflacji jak u nas.

U nas kwotowo jest drożej, ale procentowo, wychodzi nawet lepiej, bo w USA przez długi czas w przypadku rav4 hybrid musiałeś dopłacić markup od 5 do nawet 10 tysięcy usd względem ceny w katalogu.

[JanuszTracz]

a to juz wiadomo co bedzie w 2025?

[Markid]

2 letnia kolejka na nowy (niedopieszczony) model

[topoll]

a to juz wiadomo co bedzie w 2025?

Tak by wynikało z historii. Za 2 tygodnie prezentacja nowej C-HR. Poprzedni model debiutował 2 lata przed RAV4 V gen, czyli VI gen powinna zadebiutować za 2 lata.

[topoll]

2 letnia kolejka na nowy (niedopieszczony) model

Kolejki jeszcze nie ma na MY’24 a co dopiero mówić o 25

[Markid]

Ale ogólnie bohater filmu ma rację, że nie warto kupować pierwszych, jeszcze "ciepłych" egzemplarzy nowej generacji.
W 5 gen RAV4 auta z 2019 czy początku 2020 miały kilka istotnych mankamentów.

[topoll]

Tak. Zdecydowanie nie warto. Najsensowniej wersje postFL. Zazwyczaj wyeliminowane choroby wieku dziecięcego. Konstrukcja już sprawdzona a jeszcze nie stara.

[JanuszTracz]

Ale ogólnie bohater filmu ma rację, że nie warto kupować pierwszych, jeszcze "ciepłych" egzemplarzy nowej generacji.
W 5 gen RAV4 auta z 2019 czy początku 2020 miały kilka istotnych mankamentów.

jakie np?
brak AA czy podswietlanych guzikow to nie efekt przypadku

[Markid]

jakie np?
brak AA czy podswietlanych guzikow to nie efekt przypadku

z tego co pamiętam:
- brak AA (później coś tam trzeba było płatnie wymieniać),
- problem z elektro sprzęgłami tylnego mostu,
- drgające lusterka boczne (wklejane były wzmocnienia),
- niedopracowane oprogramowanie kontroli trakcji (test łosia),
- nie usypiający samoczynnie kluczyk,
... i pewnie wiele innych drobnych modyfikacji wprowadzonych w latach 2019 i 2020

[grubar]

Tak. Zdecydowanie nie warto. Najsensowniej wersje postFL. Zazwyczaj wyeliminowane choroby wieku dziecięcego. Konstrukcja już sprawdzona a jeszcze nie stara.

W latach 90tych Jerzy Iwaszkiewicz (dziennikarz motoryzacyjny, którego bardzo lubię) kiedyś został poproszony o podanie jaki nowy samochód by kupił – uchylił się od podania konkretnej marki, ale powiedział, że na pewno byłby poliftowy.
Nowy to fajny, bo masz +- aktualny model najdłużej (ok 7 lat), ale pierdoły będą się zdarzać. Np. byłem wzywany na akcję serwisową z moją Skodą Octavią, bo centralny zamek nie zamykał czasem tylnych drzwi). Oczywiście są to z reguły usterki, usuwane bezpłatnie, ale jechać do salonu samemu trzeba. Zonie kupiliśmy Yarisa Crossa z katalogu (nie było jeszcze nawet aut demonstracyjnych), na razie nie wzywają ...

[topoll]

Kumpel 3 lata temu dlatego kupił GLC postFL. I okazało się, że ma jakiś głęboko zmodernizowany silnik. W zasadzie zupełnie nowy…

[mart66]

mnie się sprawdziło z ostatnia ravką, kupiona pod koniec 2017 gdzie na horyzoncie już była mowa o nowym modelu, wersja której brakowało tylko 4x4 i jbl, przez prawie 6 lat eksploatacji zero problemów, kupiona jeszcze w czasach bardzo dobrych rabatów na firmę, jak ją sprzedam na jesień to w sumie wyjdę na zero. Teraz zamówiona gr w podobnym momencie, wiadomo, że finansowo już tak pięknie nie będzie , ale mam nadzieję że będzie tak niezawodna jak poprzednia...