Wątek: RAV4 2016-18

[swt7]

Cześć, mam pytanie. Czy w RAVce IV gen z końca produkcji pomiędzy 2016 a 2018 były jakieś zmiany/aktualizacje w układzie hybrydowym? Czy ta technologia mocno odstaje od późniejszej generacji?

[klaudiusz]

Nie bylo zmiany. Jest to 3 gen.

W 4 gen jest zmieniony silnik spalinowy z podwojnym wtryskiem i mocniejszy wlektryk.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[compucar]

moim zdaniem w ogóle nie odstaje. wprowadzono bezpośredni układ wtrysku, który powoduje buczenie spod maski już przy delikatnym wciśnięciu pedału gazu. spasowanie elementów wnętrza się pogorszyło, choć projekt deski jest mniej barokowy a nowe multimedia by pioneer czynią dużą różnice in plus. przewagą piątej generacji jest przede wszystkim tylne zawieszenie które już nie tłucze, oraz zdolność do wygaszania silnika spalinowego do około 120 km/h (to czyni różnice przy szybkich przelotach). w czwartej limitem było 80. również aerodynamika w czwórce była lepsza, w piątce wpływ wiatru na poziom hałasu jest skandaliczny, najtrudniej mi pogodzić się z ta właśnie przypadłością..

[swt7]

Dziękuję za odpowiedzi. Szukam Toyoty w hybrydzie, myślę mocno nad Corollą, CHR (oba pow. 2019 roku) i właśnie nad RAV4 IV gen. Mam tylko obawy czy układ hybrydowy nie jest ospały i mało efektywny w porównaniu do czwartej generacji (koleżanka Małżonka jeździ Yarisem w hybrydzie z 2020, fajnie się zbiera a RAV IVgen jednak kawałek ciężkiego kloca i czułem to podczas jazdy testowej), zależy mi w dużej mierze na komforcie podróżowania, a tam jest sporo miejsca. Autko będzie głównie używane do spokojnej jazdy + jakieś przeloty autostradowe do 120kmh, może zrobię to w LPG dla lekkości portfela. Mam upatrzoną RAVkę ale cóż, trochę się zastanawiam nad tymi hybrydowymi niuansami.

[firek]

IV generacja napędów (czyli V rav4) jest znacząco lepsza od poprzedniej. Szybciej się zbiera, dłużej jedzie na prądzie, mniej pali i jest cichsza.

Gazu do takiego zastosowania nie ma sensu zakładać - nie zwróci się to przy spalaniu rzędu 4-5l/100km

[klaudiusz]

IV generacja napędów (czyli V rav4) jest znacząco lepsza od poprzedniej. Szybciej się zbiera, dłużej jedzie na prądzie, mniej pali i jest cichsza.

Gazu do takiego zastosowania nie ma sensu zakładać - nie zwróci się to przy spalaniu rzędu 4-5l/100km

Chyba ze sie duzo jezdzi trasami. Wtedy 13+.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[firek]

Chyba ze sie duzo jezdzi trasami. Wtedy 13+

Pisałem pod kątem tras, o których pisze @swt7. Ale z tym 13 to cię poniosło. Nie sądzę, żeby dało się zrobić w rav4 >10l na dłuższej trasie

[topoll]

Chyba ze sie duzo jezdzi trasami. Wtedy 13+

Pisałem pod kątem tras, o których pisze @swt7. Ale z tym 13 to cię poniosło. Nie sądzę, żeby dało się zrobić w rav4 >10l na dłuższej trasie

No jakby zasuwał ponad 180km/h to może i by dobił do 13l/100km

[klaudiusz]

Chyba ze sie duzo jezdzi trasami. Wtedy 13+

Pisałem pod kątem tras, o których pisze @swt7. Ale z tym 13 to cię poniosło. Nie sądzę, żeby dało się zrobić w rav4 >10l na dłuższej trasie

No jakby zasuwał ponad 180km/h to może i by dobił do 13l/100km

A skad Ty mozesz wiedziec?

Sporo jezdzilem RAV4 hybrid 4 gen na A2. Dojazd do pracy Lodz - Warszawa. Jazda 150-160 to okolice 13 litrow. Moj ojciec posiada RAV4 4 gen 197KM. Gdy sprzedalem swoja benzyne i czekalem na NXa wlasnie hybryda jezdzilem w trasy.

Ten sam naped w NX300h rowniez 197KM spalilo przy vmax 24.7litra.

https://youtu.be/IEoq5xGGNYc

Moja wiedza i przemyslenia opieraja sie na moich doswiadczeniach. Nie na forumowych opowiadaniach. Sorry topoll ale tak wlasnie jest.

Szach mat.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krisman]

W punkt

[topoll]

Chyba ze sie duzo jezdzi trasami. Wtedy 13+

Pisałem pod kątem tras, o których pisze @swt7. Ale z tym 13 to cię poniosło. Nie sądzę, żeby dało się zrobić w rav4 >10l na dłuższej trasie

No jakby zasuwał ponad 180km/h to może i by dobił do 13l/100km

A skad Ty mozesz wiedziec?

Sporo jezdzilem RAV4 hybrid 4 gen na A2. Dojazd do pracy Lodz - Warszawa. Jazda 150-160 to okolice 13 litrow. Moj ojciec posiada RAV4 4 gen 197KM. Gdy sprzedalem swoja benzyne i czekalem na NXa wlasnie hybryda jezdzilem w trasy.

Ten sam naped w NX300h rowniez 197KM spalilo przy vmax 24.7litra.

https://youtu.be/IEoq5xGGNYc

Moja wiedza i przemyslenia opieraja sie na moich doswiadczeniach. Nie na forumowych opowiadaniach. Sorry topoll ale tak wlasnie jest.

Szach mat.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to ładnie piratujesz...
Ponieważ ja jeżdżę góra 140, to faktycznie nie mam porównania.

[marekj]

Przecież kolega pytający napisał wyraźnie że przeloty autostradowe do 120km/h Przy takich prędkościach nie przekroczy 7. Nie ma trasy autostradowej żeby utrzymać stałą prędkość. A jak tylko się zwalnia bo zwężka, bo bramki, bo wyprzedzają się tiry to hybryda jedzie na prądzie.
Ja nie przekraczam 130 km//h. Dzisiaj:
Katowice - Kraków  spalanie 6.4
Kraków - Zabrze spalanie 6.5
W zeszłym roku objazdówka po Włoszech. Łącznie 5000km średnie spalanie 6.5
Ja tam nie jestem fanem gazu ale tu zawsze jest rachunek ekonomiczny - każdy zakladajacy gaz pewnie go robi opierając sie o koszty instalacji, przebieg średnie spalanie.... Nie piszcie koledze że na autostradzie mu spali 13....

[klaudiusz]

Chyba ze sie duzo jezdzi trasami. Wtedy 13+

Pisałem pod kątem tras, o których pisze @swt7. Ale z tym 13 to cię poniosło. Nie sądzę, żeby dało się zrobić w rav4 >10l na dłuższej trasie

No jakby zasuwał ponad 180km/h to może i by dobił do 13l/100km

A skad Ty mozesz wiedziec?

Sporo jezdzilem RAV4 hybrid 4 gen na A2. Dojazd do pracy Lodz - Warszawa. Jazda 150-160 to okolice 13 litrow. Moj ojciec posiada RAV4 4 gen 197KM. Gdy sprzedalem swoja benzyne i czekalem na NXa wlasnie hybryda jezdzilem w trasy.

Ten sam naped w NX300h rowniez 197KM spalilo przy vmax 24.7litra.

https://youtu.be/IEoq5xGGNYc

Moja wiedza i przemyslenia opieraja sie na moich doswiadczeniach. Nie na forumowych opowiadaniach. Sorry topoll ale tak wlasnie jest.

Szach mat.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to ładnie piratujesz...
Ponieważ ja jeżdżę góra 140, to faktycznie nie mam porównania.

Nie nazwalbym piratowaniem jazdy pusta autostrada o 5 rano z predkoscia 150/160kmph ktora de facto jest o 8kmph wolniejsza niz pokazuje licznik. Piratowanie to raczej wyprzedzanie prawym pasem i spychanie innych. Tego nie pochwalam. I tak. 12/13 litrow wtedy spalal.

Camry przy tych samych predkosciach zlapie maksymalnie 7.5.

Wracajac do tematu watku. Jazda do 120kmph jest bardzo komfortowa i nie az tak paliwozerna. Dopieto pozniej robi sie wir w baku.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[firek]

Klaudiusz: ale jadąc z tempomatem na 150 i wliczając po drodze wolniejsze fragmenty, średnia wyjdzie ci pomiędzy 125-135 km/h i spalanie na poziomie 9l +-0.5. gdzie tam do 13?

[klaudiusz]

Klaudiusz: ale jadąc z tempomatem na 150 i wliczając po drodze wolniejsze fragmenty, średnia wyjdzie ci pomiędzy 125-135 km/h i spalanie na poziomie 9l +-0.5. gdzie tam do 13?

Tak. Z dojazdami do autostrad i korkami warszawskimi spalanie wyjdzie nizsze.