Wątek: E-CVT a żywontość rozrządu/ silnika

[Japancarfan]

Witajcie, naszła mnie taka rozkmina, jeśli przez większość czasu takie ECTV utrzymuje nasze camry ponizej 2.000 obr/ min to czy pezypadkiem nie przeciąża to silnika? Co w konsekwencji może rozciągać łańcuch oraz noszczyć ukłqd korbowodo-tłokowy?

[Piwo]

Lancuch to.rozciaga ciagla zmiana przeciazen. W ecvt wszystko jest mrga lagodne i brak szarpan wystepujacych z manualem czyli gwaltowne przez sprzegli zapinanie biegu. Przy przekladni planetarnej  silnik pracuje duzo stabilniej .
Od 11minuty
https://m.youtube.com/watch?v=PEJnnZhOaGI&t=1114s&pp=ygUORWN2dCBkciBjaHJlZXM%3D

[Japancarfan]

A niskie obroty jak maja sie do przeciazenia ukladu korbowodo- tlokowego?

[przmor]

Nijak bo przecież na samym spalinowym auto nie jedzie. Coś jak rower elektryczny gdzie niska kadencja nie obciąża stawów kolanowych.

[Piwo]

A niskie obroty jak maja sie do przeciazenia ukladu korbowodo- tlokowego?

bez obciazenia nie ma to znaczniea. silnik na wolnych obrotach mzoe pracowac miliony godzin pracy

[Japancarfan]

OK a gdy bedziemy jechac pod góre z 4 osobami na "pokładzie"? Camry to bedzie moja pierwsza hybryda wiec dlatego wole rozwiać wszelkie nurtujace mnie watpliwosci.

[atom]

OK a gdy bedziemy jechac pod góre z 4 osobami na "pokładzie"? Camry to bedzie moja pierwsza hybryda wiec dlatego wole rozwiać wszelkie nurtujace mnie watpliwosci.

Wraz ze wzrostem obciążenia silnika obroty wzrastają.

[Japancarfan]

Dzieki za odpowiedzi, moze moje pytania wydaja sie Wam smieszne ale jak wczesniej pisalem, hybrydy wczesniej nie posiadalem wiec wole wiedziec z czym to sie je hehe. Zapytam przy okazji czy jest sens tankowac v-power racing? W sensie ta wersje 100 oktan?

[Colin]

Zwykła, pewna Pb95. Reszta nic nie daje.

[Piwo]

Im wiecej oktan tym mniejsza opalowosc czyli spalanie musi wzrosnac. Moim zdaniem bezsensu.

Ktos szuka czesci do swojej camry?
https://m.facebook.com/groups/200419963494538/permalink/2117879785081870/

[pireus]

Zapytam przy okazji czy jest sens tankowac v-power racing? W sensie ta wersje 100 oktan?

Jak chcesz płacić drożej i mieć wyższe spalanie to tankuj.

[atom]

Dzieki za odpowiedzi, moze moje pytania wydaja sie Wam smieszne ale jak wczesniej pisalem, hybrydy wczesniej nie posiadalem wiec wole wiedziec z czym to sie je hehe. Zapytam przy okazji czy jest sens tankowac v-power racing? W sensie ta wersje 100 oktan?[/qu
Jedyne czego te silniki potrzebują to wymiana (odpowiedniego) oleju. Nie słyszałem, żeby komuś padł silnik w hybrydzie Toyoty. Ich się nie da "zarżnąć" żadnym piłowaniem, czy przeciążeniem na zbyt niskich obrotach. Komputer dba o to, żeby spalinówka zawsze pracowała w optymalnych warunkach.

[Japancarfan]

No to fajnie, dzieki za rozwianie watpliwosci. Olej jak rozumiem 0w16 a w skrzyni wymiana przy jakim przebiegu?

[przmor]

W tym aucie nie ma skrzyni biegów.  Nie ma również sprzęgła. Jest coś co obsługuje się jak automatyczną skrzynię biegów ale budową skrzyni biegów nie przypomina. To jest przekładnia planetarna. Co do wymiany oleju to Toyota nie przewiduje takiej czynności. Natomiast wśród uzytkownikow są tacy, którzy olej wymieniają i są tacy którzy oleju nie wymieniają. Kto ma rację to chyba nawet czas nie pokażę bo zarżnięcie tej przekładni jeśli nie ma wad fabrycznych graniczy z cudem.

[Japancarfan]

Ja chyba bede tym co bedzie wymieniac. Nie ma oleju ktory jest tzw. "Life-time" bo to niby "sealed transmission" gdzie nawet bagnetu nie ma zeby poziom sprawdzic. Toyota w tym przypadku raczej okresla ten olej jako dozywotni ale zywotnosc auta interesuje ich tylko do gwarancji. Wiec lepeij go wymieniac jesli planuje sie jezdzic autem dluzej niz 8 lat. Wiem ze teraz dla przykladu podam inna konstrukcje i producenta ale dsg od vag tez nie przewidywalo wymiany i kazdy wie jak to sie konczylo o longlife nawet nie bede sie wypowiadac hehe.