Wątek: Auris 1.33 ile oleju

[Luis11]

Witam, byłem ostatnio na wymianie oleju w Aurisie 1.33miałem zakupione cztery banki po litrze, z tego co się orientuję to powinno wchodzić 3.4 litra. Jakie było moje zdziwienie jak Pan mechanik oddał mi litr cały zapakowany i powiedziałal że 3 litry są okej w tych silnikach. Filtr oczywiście też wymieniałem, na bagnecie jest poziom górny. Jak powiedziałem do tego silnika wchodzi 3.4 litra to odpowiedział że jak chce to może dolać ale przeleje, i pracuje trochę lat i wie jak to jest z tymi silnikami. Ktoś może miał podobną sytuację ?

[mechu]

Jak jest czas i długo się spuści to wchodzi ponad 3L
Normalnie i na szybko 3L

[bardos.1979]

3.4 wchodzi do nowego silnika. Jak spuszczasz stary to zawsze go tam z 10% zostanie czyli nowego wchodzi mniej. Żadna sensacja. Nie masz sobie co tym głowy zawracać.

[Momek]

Zawsze możesz przy następnej wymianie zrobić sobie płókankę postojową to może nawet te 2 setki więcej Ci wejdzie.
Pozdro

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[Luis11]

Gdzieś tam wyczytałem że w fabryce wchodzi 3.8 l a później w trybie serwisowym wchodzi 3.4 l
Ale jeżeli jest ok, to nie będę świrować.

[Rademenes]

Zmiany może dawać płukanka, ale i czas odczekania po odkręceniu śruby w misce. Jeśli mechanik zaraz po głównym strumieniu zakręcił, to mniej wyleciało i tyle. Istotny jest też stan przed wymianą, na pewno był wtedy max ?

[Luis11]

Był max napewno dosyć często sprawdzam olej

[Luis11]

Żeby nie zaśmiecac , mam jeszce dziwna przypadłość z bagnetem od oleju, z jednej strony pokazuje więcej a zdrugiej mniej na podziałce, i teraz pytanie z której strony jest prawidłowa wartość ?

[Rademenes]

Mam 1.6 i pisze z filtrem 4.2L. Bez płukanki wchodziło 3.950L, z płukanką 4.050L. Czyli jakby zostawało starego 250ml/150ml. U Ciebie zostało 400ml, można pomyśleć sporo, ale budowa silnika może to powodować i o tym trzeba pamiętać. Powtarzalny wynik to zweryfikuje, lub innych pewne dane.
Bagnet wchodzi w większości misek pod skosem i dlatego z obydwu stron jest inaczej, normalka. Kierujemy się stroną z naniesionymi oznaczeniami. Trzeba jeszcze pamiętać, że bagnety wsadza się odpowiednio i to nie jest raczej dowolne. Przykładowo u mnie garbami do góry. Tu jest prościej bo kont rurki jest bardziej płasko. Ale w innym aucie mam pionowo i też ma to znaczenie, bo bagnet się skręca. Odwrotnie raz że może haczyć i być problematycznie, to i można się oszukać na podziałce, jak druga strona tam się niżej odbije. Bez urazy, ale skoro to teraz zauważasz, to pada podejrzenie, że jednak bagnety mało oglądałeś. Chyba że wiedziałeś, a tylko teraz dopiero pytasz.
 

[Luis11]

Bagnet ma podziałkę z jednej i drugiej strony, patrzałem po innych forach od innych samochodów, podobny problem, podobno wazniejszy jest odczyt od strony silnika. Czy ktoś to może potwierdzić ?

[Rademenes]

Kolego od jakiegoś czasu wstawiasz takie coś, nie jestem krytyczny, ale bez zdania treści w temacie to jest wedle ciebie w temacie ?

Bagnet ma podziałkę z jednej i drugiej strony

No to musisz czekać na podpowiedź tych co mają Aurisa 1.33, lub ASO, ja nie widziałem fizycznie z 1.33.

W 1.6 oznaczenia (dołki w bagnecie) są tylko po jednej stronie, tak jak i garby na bagnecie, po tej samej.