Wątek: System rozpoznawania znaków

[Gregoriuss]

Nie jestem taki pewny dla MY’24.

W MY23 wylaczylem

[topoll]

Nie jestem taki pewny dla MY’24.

W MY23 wylaczylem

Tak, ale w tym roku ponoć nie daje się stale wyłączyć.

[Virusek00]

Mam właśnie MY’24 i doprowadza mnie to do szewskiej pasji. Żeby jeszcze dobrze wskazywało te ograniczenia

[AnnaRav4]

RAV4 2023 KATASROFA, za każdym razem jak uruchamiam samochód ustawienia restartują się i pika od nowa. Ciśnienie mi skacze już po 200metrach. Nie ma opcji na stałe wyłączyć powiadomień dźwiękowych?

[Virusek00]

No właśnie z tego co wiem, to nie ma możliwości wyłączenia na stałe.

[Rastlin]

RAV4 2023 KATASROFA, za każdym razem jak uruchamiam samochód ustawienia restartują się i pika od nowa. Ciśnienie mi skacze już po 200metrach. Nie ma opcji na stałe wyłączyć powiadomień dźwiękowych?

u mnie w MY 2023 nic nie pika (są tylko wizualne), które mogę wyłączyć.
Natomiast w MY 2024 ich podobno dźwiękowo się nie da

[igorqq]

Natomiast w MY 2024 ich podobno dźwiękowo się nie da

Możemy podziekować urzędnikom UE. To przykład regulacji, która na papierze wygląda dobrze, ale która została wprowadzona w sytuacji gdy nie dość, że występują niespójności w przepisach w poszczególnych krajach (np. ten system rozpoznaje znaki, ale już nie rozumie tego, że w Polsce ograniczenie jest odwoływane przez skrzyżowanie) to jeszcze sama technologia rozpoznawania znaku jest nadal bardzo mocno niedopracowana. Skutek tego będzie taki, że ludzie będą albo szukali obejścia systemu albo nauczą się go kompletnie ignorować.

[marekj]

Nie da się tego jakims tech-streamem wyłączyć? Pewnie za chwilę warsztaty od chiptuningu to opanują. Patrząc na to jak to rozpoznawanie źle działa w mojej ravce to chyba szlag by mnie trafił jakby to jeszcze pipczyło. Trzeba ostro atakować TCE, zgłaszać to jako awarię itp, itd. Niech poprawiają - to tylko oprogramowanie.

[Rastlin]

Natomiast w MY 2024 ich podobno dźwiękowo się nie da

Możemy podziekować urzędnikom UE. To przykład regulacji, która na papierze wygląda dobrze, ale która została wprowadzona w sytuacji gdy nie dość, że występują niespójności w przepisach w poszczególnych krajach (np. ten system rozpoznaje znaki, ale już nie rozumie tego, że w Polsce ograniczenie jest odwoływane przez skrzyżowanie) to jeszcze sama technologia rozpoznawania znaku jest nadal bardzo mocno niedopracowana. Skutek tego będzie taki, że ludzie będą albo szukali obejścia systemu albo nauczą się go kompletnie ignorować.

Dokładnie tak.
Jak byłem miesiąc temu na przeglądzie to handlowiec u którego kupowałem RAV-kę powiedział, że dobrze trafiłem bo nowe multimedia, ledy i zegary cyfrowe, kamera HD i co najważniejsze można wyłączyć jeszcze system rozpoznawania znaków. On jeździ rocznikiem 2024 i ma już dosyć tych znaków i tego pikania. Stwierdził, że tak samo jest we wszystkich modelach Toyoty z rocznika 2024 i to jest wymóg UE a że ten system rozpoznawania znaków u Toyoty jest kiepski to inna sprawa.

[Virusek00]

Czyli nie pozostaje nic innego jak składać reklamację na wadliwie działający system (pokazujący niepoprawnie znaki) do Toyoty

[igorqq]

ten system rozpoznawania znaków u Toyoty jest kiepski to inna sprawa

O ile wiem ten system nie działa dobrze w ŻADNYM samochodzie u żadnego producenta. I to jest właśnie powód dlaczego ta regulacja jest głupia.

[pireus]

O ile wiem ten system nie działa dobrze w ŻADNYM samochodzie u żadnego producenta.

Ale w jednych działa lepiej, w innych gorzej. Ja na ten w moim samochodzie nie narzekam,  i chociaż mogę go wyłączyć, to tego nie robię.

[KubaCamry]

ten system rozpoznawania znaków u Toyoty jest kiepski to inna sprawa

O ile wiem ten system nie działa dobrze w ŻADNYM samochodzie u żadnego producenta. I to jest właśnie powód dlaczego ta regulacja jest głupia.

To źle wiesz.
W VW, BMW, Volvo działa ok.

[Virusek00]

ten system rozpoznawania znaków u Toyoty jest kiepski to inna sprawa

O ile wiem ten system nie działa dobrze w ŻADNYM samochodzie u żadnego producenta. I to jest właśnie powód dlaczego ta regulacja jest głupia.

To nie jest jakoś specjalnie skomplikowane.  Wystarczy dobra, aktualizowana baza. Jakoś Waze radzi sobie bardzo dobrze z ograniczeniami.

[topoll]

ten system rozpoznawania znaków u Toyoty jest kiepski to inna sprawa

O ile wiem ten system nie działa dobrze w ŻADNYM samochodzie u żadnego producenta. I to jest właśnie powód dlaczego ta regulacja jest głupia.

Nie całkiem, w MB jest znośnie ale w takim Volvo mojego brata tragedia. Może 1 na 10 rozpoznaje prawidłowo. Dlatego wyłączył to dziadostwo.