Swoją drogą gdy już tanie auto się nagrzeje np w lato i w korku czy wtedy nie potrzebuje więcej energii żeby się schłodzić?
Tyle, co na sporadyczne uruchomienie wentylatora chłodnicy. Za to grzanie silnika stojąc w miejscu jest dla niego najgorszą opcją.
[/quote]No właśnie, ten wentylator będzie musiał dużo bardziej pracować w korku niż normalnie ale zakładam że Toyota wzięła to pod uwagę
Sent from my SM-G781B using Tapatalk