Wątek: Autohold

[topoll]

Ale naciśnięcie Holda powoduje jego wyłączenie, czyż nie?
Bez tego modułu „Hold” służy do włączenia i następnie wyłączenia tej funkcji, prawda? Tryb domyślny po włączeniu zapłonu „nieaktywny”.
Po dołożeniu modułu tryb standardowy po włączeniu zapłonu (i zapięciu pasów) to „aktywny”.
Czyli funkcjonalność jest odwrócona.

[mechu]

U mnie odwrócenie autohold-a z robocizną to 239pln - chyba chinczyk nie jest tanszy

[topoll]

A liczysz dojazd do siebie? Ile km do Ciebie z Warszawy?

[piter-ek]

Ale naciśnięcie Holda powoduje jego wyłączenie, czyż nie?
Bez tego modułu „Hold” służy do włączenia i następnie wyłączenia tej funkcji, prawda? Tryb domyślny po włączeniu zapłonu „nieaktywny”.
Po dołożeniu modułu tryb standardowy po włączeniu zapłonu (i zapięciu pasów) to „aktywny”.
Czyli funkcjonalność jest odwrócona.

Nadal uważam, że nie odwraca działania tego przycisku 
Jest to przycisk monostabilny, którego działanie polega na przełączaniu stanu systemu "Hold" na przeciwny do aktualnie ustawionego. Dołożenie modułu nie zmienia sposobu jego działania.
Gdyby przycisk ten był bistabilny i działał tak, że wciśnięty aktywowałby ten system a wyciśnięty deaktywował oraz dodanie opisywanego modułu spowodowałoby, że byłoby odwrotne, wtedy można by powiedzieć, że "moduł odwraca działanie przycisku"

[ramik]

Mnie bardzo wkurza przyciskanie autoholda za kazdym razem, moze dlatego ze b.czesto wysiadam z samochodu i mam pomysl zeby to zrobic samem za grosze. Wystarczy modul z opozniaczem (przekaznik) na allegro mozna kupic od 5zl. Podpinamy to pod zasilanie bezpiecznik odpowiadajacy za gniazdo zapalniczki. W E21 jest w skrzynce bezpiecznikow prawy rzad pierwszy od strony silnika. Stad bierzemy zasilanie, a zlacze przekaznika podpinamy pod przewody od  przycisku. To wszystko. Jak macie jakies sugestie lub info, ze nie zadziala to smialo piszcie.

[mecens]

Podpinamy to pod zasilanie [...] zapalniczki. Jak macie jakies sugestie lub info, ze nie zadziala to smialo piszcie.

Zasilanie zapalniczki jest włączone dłużej niż "Ready" zespołu napędowego. Wcześniej czy później wpadniesz w taki stan, że na chwilę wyłączysz silnik, potem włączysz ale twój przekaźnik nie włączy "Hold". A ponieważ będziesz już przyzwyczajony, że "zawsze był" to puścisz na skrzyżowaniu hamulec i zrobisz stłuczkę.

[ramik]

Jezeli to jedyny problem to jakos bede z nim zyl.
Zasilanie zapalniczki odlacza sie od razu, dodatkowo trzeba wcisnac zawsze mocniej hamulec zeby aktywowac holda co juz powoduje, ze na cos zwracasz uwage, a nie bezrefleksyjnie stajesz na swiatlach i zapominasz o bozym swiecie, ale dziekuje za sugestie.

Jeszcze ktos mi ppezypomnial, ze przeciez obok przycisku jest gniazdo zapalniczki wiec sprawa jest duzo prostsza. Z niej ciagniemy zasilanie i gotowe.

[topoll]

Na AliExpress masz gotowy stosowny moduł.

[ramik]

tak wiem, za ok 200zl, jezeli przycisk nie jest sterowany przez can to po co?

[Markid]

AUTOHOLD da się włączyć gdy jest zapięty pas kierowcy.
Ten moduł z Ali analizuje stan zapięcia pasa kierowcy. Po zapięciu pasa włącza AUTOHOLD.
Przycisk jest dalej aktywny, tak więc można wyłączyć / włączyć w razie potrzeby.
Ja płaciłem 180 pln na Ali. Samemu raczej taniej się tego samego nie zrobi - same wtyczki trochę kosztują.

[ramik]

Juz ogarnalem przekaznikiem z opoznieniem za 15zl. Ustawiasz np. opoznienie na minute i w tym czasie zapniesz pasy. Wtyczek zadnych nie uzywalem. Zasilanie bierzesz z wtyczki z gniazda zapalniczki ktore jest doslownie obok. Podlaczenie do przycisku na 2 sposoby, albo lutujesz kabelki do zlacza  juz na samej plytce z przyciskami to bardziej profi i bez ingerencji w wiazke, lub wpinasz sie szybkozlaczkami w kabelki z wtyczka ktore ida wlasnie do tej plytki. Mniej pracy, szybciej, ale mniej profi. Roboty w sumie jest na 30min. oslony tunelu wszystko na zatrzaski wiec w 1min dostajesz sie do przyciskow i zasilania gniazda zapalniczki.

[mecens]

Wystarczy wypiąć dwupinową wtyczkę pod fotelem kierowcy i pasy są "cały czas zapięte".

[tato60plus]

Ten moduł z Ali analizuje stan zapięcia pasa kierowcy. Po zapięciu pasa włącza AUTOHOLD.

Autoholdu używam, gdy chcę odpocząć nogę, lub jak mam kaprys, ale nie widzę sensu włączania tego na stałe. Ale przydałoby się podobne rozwiązanie na włączenie na stałe trybu SPORT. Ktoś coś wie?

[topoll]

Autohold nieco utrudnia manewrowanie na parkingu. MSZ. Dlatego wolę go sam uruchomić (zazwyczaj robię to zaraz po ruszeniu).

[ramik]

Autohold nieco utrudnia manewrowanie na parkingu. MSZ. Dlatego wolę go sam uruchomić (zazwyczaj robię to zaraz po ruszeniu).

Serio??? To jak sobie rasziles na manualu??? Poza tym musisz wcisnac mocniej pedal hamulca zeby to aktywowac i w ostatecznosci jak manewrujesz mozesz wylaczyc holda.