Wątek: Ubywający płyn chłodniczy

[Justyna1984]

Dzień dobry, posiadam od niedawna yariske 2013 1.3 automat. Po dwóch tygodniach od zakupu dolalam pierwszy raz płynu chłodniczego, w zbiorniczku było minimum. Od tego czasu minął miesiąc, a płynu znowu minimalny poziom, znowu dolalam. Ostatnio znajomy wymieniał mi filtry i oleje, poprosiłam żeby sprawdził o co chodzi z tym płynem. Podpiął auto pod komputer, żadnych błędów nie wykazało, tak samo nie ma żadnych wycieków. Po upływie dwóch dni płynu ubyło do połowy. Co robić??? Na co zwrócić uwagę???     

[shark_]

Podpiety komputer błedu Ci nie znajdzie.
Pół litra na dwa tygodnie dolewki jest Ci wstanie odparować z osłony silnika na którą potencjalnie wykrapla sie płyn z nieszczelnosci
Opcja druga, poszła Ci uszczelka pod głowica i płyn chłodniczy przedostaje sié do komory spalania co powinno objawiać się spalinami w białym kolorze.
Opcja nr 3 płyn chłodniczy dostatje sie do miski olejowej co skutkować powinno przybywaniem oleju na bagnecie i masłową w jasnym kolorze mazią na korku wlewu oleju silnikowego.
Trochę to dziwne że mechanik Cie zignorował po informacji ze tracisz płyn chłodniczy.

Jedź na inny warsztat. Powiedz że tracisz płyn!  niech szukają do skutku.

[hindus]

Może to ten zapach który Ci doskwierał?

[shark_]

Może to ten zapach który Ci doskwierał?

Jesli masz w kabinie dziwny specyficzny zapach i tłustą od środka szybę czołową to może to wskazywać na nieszczelność nagrzewnicy kolejna wskazówka tlumaczącą ubywajacy płyn chłodniczy.

Włacz ogrzewanie na full, 2 albo 3 bieg nawiewu i przy zagrzanym silniku pojeździj chwilę na wysokich obrotach.
Przy wzroscie cisnienia w obiegu chłodzenia jest duża szansa że jeżeli wykrapla Ci sie na nagrzewnicy to poczujesz  ten specyficzny zapach odparowanego plynu chłodniczego wydobywającego sie z kratek nawiewu