Wątek: Błąd aktywnego tempomatu

[pireus]

Co do MB się nie wypowiem, ale w BMW też pokazuje błąd w śnieżycy. Grzanie nie daje rady przy dużych opadach i prędkości.

Wszystko zależy od tego co uważamy za śnieżycę. W Polsce chyba od dawna jest rzadkością. A jeżeli jest, to raczej nie jeździmy wtedy z dużą prędkością. Mi w ciągu 1,5 roku nigdy nie wywaliło błędu.

[Markid]

W zeszłą zimę raz tak miałem na S-ce z Krakowa do Kielc.
Padał marznący śnieg, cały przód był oblodzony. Nawet nie było możliwości tego oczyścić - kilka mm lodu.
Tempomat wyświetlał błąd, ale i asystent pasa ruchu nie mógł się odnaleźć - więc wspomagacze wyłączyłem i kierowałem konwencjonalnie.
Warunki były tak podłe, że więcej jak 80 nie dało się jechać.

ps. Pireus pisał o w sumie fajnej rzeczy w MB i chyba w BMW - chowana pod logo kamera cofania - niestety ten ficzer ma też mankamenty - dość często widuję autka z takim rozwiązaniem, jadące z odchylonym logo i wysuniętym pitongiem - prawdopodobnie czasem ten mechanizm się zacina.

[pireus]

dość często widuję autka z takim rozwiązaniem, jadące z odchylonym logo i wysuniętym pitongiem - prawdopodobnie czasem ten mechanizm się zacina.

U mnie kamera chowa się pod klapą bagażnika. Ale masz rację , w innych modelach MB często widziałem odchylone logo.

[ledziu]

fajnej rzeczy w MB i chyba w BMW - chowana pod logo kamera cofania - niestety ten ficzer ma też mankamenty - dość często widuję autka z takim rozwiązaniem, jadące z odchylonym logo i wysuniętym pitongiem - prawdopodobnie czasem ten mechanizm się zacina.

Są tez inne marki mające to rozwiązanie i jest tak jak piszesz, sprawia to sporo problemów. 

[marekj]

W trudnych warunkach czyli silny deszcz czy opad śniegu z reguły nie jadę na tempomacie. Jakoś lepiej się czuję mogąc płynnie regulować prędkość puszczając gaz, a nie szukając guziczka cancel na kierownicy czy też o zgrozo dotykając hamulca. Nie wiem czy ten sam radar bierze udział w systemie antykolizyjnym (przepraszam, ale zapomniałem, które trzy literki to określają) - jeśli tak to faktycznie szkoda choć znowu wydaje się, że w ciężkich warunkach to reakcja tego systemu jest i tak za późno. Reasumując nie widzę osobiście jakiegoś problemu z tym, że wtedy radar nie działa ale oczywiście nie relatywizuję go. Mógłby być tak zrobiony żeby działał Jak widać nie tylko Toyota ma z tym problem. Mi się po dwóch zimach nie zdarzyło jeszcze.

[vvk]

Pogrzewanie oslony radaru to jedno, ale z drugiej one nie są tworzone do pracy w ciężkim opadzie i wtedy dla bezpieczeństwa użytkownika też powinny odmawiać pracy.

[pireus]

Pogrzewanie oslony radaru to jedno, ale z drugiej one nie są tworzone do pracy w ciężkim opadzie i wtedy dla bezpieczeństwa użytkownika też powinny odmawiać pracy.

Odmawiają pracy wtedy kiedy nie mogą prawidłowo działać. Działają zero /jedynkowo, dlatego nie mogą źle działać i stwarzać niebezpieczeństwo. Albo działają prawidłowo albo wcale.

[KubaCamry]

Ekscytuje się jak wsiadam do 42 letniej Hiace. Czar wspomnień z udanego dzieciństwa.
Skrzynia biegów pod kierownicą

Twojego dzieciństwa nie będę poruszał ale możesz przybliżyć nam "skrzynie biegów pod kierownicą" bo wiesz interesuje się starymi toyotami, posiadałem/am ich sporo w wersjach mocno dziwnych ale akurat hiacy nie miałem chociaż jeździlem.

Zresztą inny forumowicze też mogą zainteresować takie "bajery" .


P.s.

W ostatnim temacie o czujnikach parkowania mialeś zadane pytanie.

Myślę, że tylko tak wybitny fachowiec jak Ty, nie zrozumiał, że chodziło mi o lewarek zmiany biegów.

[firek]

Przetestować w każdym aucie... No fajnie, tylko wytłumaczcie mi jak? Przez blisko 2 lata jeżdżenia rav4 kojarzę błąd tempomatu ze 2 razy...

A kolega Firek, jeżeli chodzi o samochody, jak zauważyłem, ma bardzo małe wymagania. Jemu nic nie przeszkadza i niewiele potrzebuje.

Już raz ci tłumaczyłem, że są rzeczy, które uważam za istotne i ich brak/słabe działanie uważam za wadę, a są totalne pierdy jak "wyższa rozdzielczość w kamerce cofania", z których powodu jest mi bardzo wszystko jedno.

Tu w ogóle twój komentarz jakiś z czapy, bo nie napisałem, że "w toyocie działa słabo, ale mi to wystarcza", tylko że myśl technologiczna toyoty (jak nazwał to Kuba) została najwidoczniej skopiowana gdzie indziej, skoro wszyscy mają ten sam problem.

[pireus]

tylko że myśl technologiczna toyoty (jak nazwał to Kuba) została najwidoczniej skopiowana gdzie indziej, skoro wszyscy mają ten sam problem.

Nie wszyscy

Z własnego doświadczenia w Mazdzie, BMW i Audi nie znam sytuacji, żeby wyrzuciło błąd radaru co w Toyotach które miałem i mam jest nagminne.

Ja też nigdy  nie miałem takich problemów. Ale Ty pewnie jeździłeś większą ilością samochodów różnych marek, skoro tak twierdzisz. No chyba, że wiesz o tym tylko ze słyszenia. A ogrzewanie radaru to jakaś niepotrzebna fanaberia bo i tak nic nie daje i dlatego Toyota tego nie montuje.

totalne pierdy jak "wyższa rozdzielczość w kamerce cofania", z których powodu jest mi bardzo wszystko jedno.

Chyba jeździsz tylko przy dobrej pogodzie, bo o zmierzchu, przy deszczu i innych niekorzystnych warunkach pogodowych ma to olbrzymie znaczenie. Ale podejrzewam, że nie miałeś nawet okazji żeby to porównać. Podobnie jak przy monitorowaniu ruchu poprzecznego. Automatyczne włączanie świateł przy deszczu pewnie też jest niepotrzebne.

[KubaCamry]

Kolego Pireus większość użytkowników do monitorowania ruchu poprzecznego ma żonę, partnerkę itd.
Nie wiem po co Ci taka funkcja… samotny jesteś?
Taka, żona, partnerka itd. jest odporna na śnieżyce, deszcz, mróz i inne warunki 

ps. Moja żona kochana nie kieruje ruchem jak ja parkuje więc musiałem dobrać funkcje monitorowania ruchu poprzecznego i ta funkcja w Toyocie działa bez zarzutów.

[firek]

tylko że myśl technologiczna toyoty (jak nazwał to Kuba) została najwidoczniej skopiowana gdzie indziej, skoro wszyscy mają ten sam problem.

Nie wszyscy

Ok, kto nie ma?

Z własnego doświadczenia w Mazdzie, BMW i Audi nie znam sytuacji, żeby wyrzuciło błąd radaru co w Toyotach które miałem i mam jest nagminne.

Ja też nigdy  nie miałem takich problemów. Ale Ty pewnie jeździłeś większą ilością samochodów różnych marek, skoro tak twierdzisz. No chyba, że wiesz o tym tylko ze słyszenia. A ogrzewanie radaru to jakaś niepotrzebna fanaberia bo i tak nic nie daje i dlatego Toyota tego nie montuje.

Zacytowałes swojego kolegę Kubę, natomiast po sensie wypowiedzi wnioskuję, że pisałeś do mnie, bo do niego złego słowa byś nie napisał .

Postaram się odpisać najprostszymi możliwymi słowami, bo widzę, że masz olbrzymi problem ze zrozumieniem tekstu pisanego. Nie wiem "co twierdzę" , skoro sam napisałem, że nie mam pojęcia jak miałbym to testować, skoro problem występuje u mnie raz na rok. O problemach z działaniem wiem z oficjalnych instrukcji, ale ze pewnie producenci mają mniejszą wiedzę od ciebie, to również  z prostych wyszukiwań w stylu "[marka] acc snow problem" w google.

totalne pierdy jak "wyższa rozdzielczość w kamerce cofania", z których powodu jest mi bardzo wszystko jedno.

Chyba jeździsz tylko przy dobrej pogodzie, bo o zmierzchu, przy deszczu i innych niekorzystnych warunkach pogodowych ma to olbrzymie znaczenie. Ale podejrzewam, że nie miałeś nawet okazji żeby to porównać. Podobnie jak przy monitorowaniu ruchu poprzecznego. Automatyczne włączanie świateł przy deszczu pewnie też jest niepotrzebne.

Tak - nigdy nie jeździłem po zmroku, bo mama mi nie pozwala.

[wszim]

Panowie gwoli ścisłości warto wiedzieć w jaki sposób działa radar odległości. To wiązka fali em,  która detektuje odległość na zasadzie pomiaru odbicia od przedmiotów. Jeżeli jest gęsty opad, powoduje on zaburzenie działania wynikające z fizyki. Nie ma tu znaczenia marka pojazdu gdzie taki radar został zastosowany. Czy producent zdecydował o komunikacie i wyłączeniu jego działania w celu uświadomienia faktu użytkownikowi, czy też nie, to kwestia zadbania o bezpieczeństwo.

[ledziu]

Myślę, że tylko tak wybitny fachowiec jak Ty, nie zrozumiał, że chodziło mi o lewarek zmiany biegów.

Jak sobie to wszystko podsumujesz to co mamy ?

Piszesz, piszesz a potem między słowami wychodzi skrajny laik motoryzacyjny ze słowotokiem. Nie musisz mieć tego napisane na czole wystarczy wczytać się w głupoty które wypisujesz. Więc na drugi raz jak znajdziesz u siebie skrzynie biegów pod kierownicą, albo będziesz chciał kupić nowego isfa który nie istnieje a potem 2 razy zapłacić VAT od niego to nie chwal się na forum bo chyba są też tu osoby jak domniemań które poznałeś osobiście i trochę wstyd.


P.s.

Czekam na odpowiedź. Jak coś to Ci przypomnę.

[Krisman]

Panowie gwoli ścisłości warto wiedzieć w jaki sposób działa radar odległości. To wiązka fali em,  która detektuje odległość na zasadzie pomiaru odbicia od przedmiotów. Jeżeli jest gęsty opad, powoduje on zaburzenie działania wynikające z fizyki. Nie ma tu znaczenia marka pojazdu gdzie taki radar został zastosowany. Czy producent zdecydował o komunikacie i wyłączeniu jego działania w celu uświadomienia faktu użytkownikowi, czy też nie, to kwestia zadbania o bezpieczeństwo.

Rzeczy oczywiste, ale są tu spece których wiedza jest na "kolizyjnym" poziomie dla zasady 
A wciąż te same osoby to "łykają".