Wątek: Po co mi ładowarka wallbox?

[JaJarek]

Witam wszystkich.
Pytanie dotyczy Priusa plg-in. W wyposażeniu fabrycznym jest kabel do ładowania z gniazdka 230V. Dodatkowo kupiłem kabel z wtyczkami na prąd trójfazowy  (w niektórych ładowarkach publicznych nie ma kabla). W garażu mam gniazda jedno- i trójfazowe. To moje pierwsze auto plug-in, dlatego proszę o wytłumaczenie mi (najlepiej "łopatologicznie")- czy nie mogę bezpośrednio kablem podłączyć auta z gniazdem prądowym? Do czego potrzebna mi ładowarka wallbox 22 kW? Czy chodzi tylko o czas ładowania, czy też są inne korzyści? Albo inne wymogi.

[KubaCamry]

Ładowanie plugina z publicznych ładowarek nie ma żadnego sensu. Nie zyskasz nic na czasie, a koszt takiego prądu jest kilkukrotnie droższy od benzyny.
Szczegóły znajdziesz na tym forum https://forum.elektrowoz.pl/categories/wallboksy-przewody-evse-ladowanie-w-domu.3/.
Tylko uważaj, bo tak jak na tym forum nie lubią elektryków to na tamtym forum nie lubią Toyoty.
Ale o ładowaniu, wallbox’ach itp. dowiesz się wszystkiego.

[Colin]

WB faje takie korzyści jak 32A zamiast 16A, dedykowany przewód zasilający do WB i tylko do niego, dedykowany przewód do ładowania pojazdu (ładowanie i komunikacja), masz możliwość monitorowania ładowania w lepszych wersjach. Maksymalna moc dla AC to 22 kW.
Prius ma ładowarkę pokładową 3,3kW i to jest jego ograniczenie. Wallboxa można więc o d. rozbić

[Ma-corolla]

Prius ma ładowarkę pokładową 3,3kW i to jest jego ograniczenie. Wallboxa można więc o d. rozbić

a przy najnowszym tez tyle ma bo 2019 plug in  to fakt tyle ma 3.3kW