Mi się wydaje tak jak to z grubsza widziałem że na końcu tunela bez podłokietnika jest zaślepka którą trzeba wyciągnąć i w tamto miejsce wkłada się podłokietnik. I sam podłokietnik jest przykręcany do blachy nadwozia. Dlatego warto wziąć oryginal a nie jakieś armstery itp ktore przykreca sie do plastiku tunelu. Podobny patent jest w fiatach tunel jest taki sam a tylko zaslepka wkladka do wymiany na podlokietnik.