Wątek: LED trwałość

[Myk01]

ja wiem, że marketingowo światła winny świecić dłużej niż karoseria dozna biodegradowalności ale powiedzcie proszę jak to wygląda w praktyce. Auto jest na rynku już 5 lat. Padły komuś z Was światła LED? Po FL wszystko jest już w led. Ciekawe ile to wytrzyma. Gwarancja obejmuje ewentualną wymianę?

[klaudiusz]

Ktos tutaj pisal ze swiatla dzienne led w Corolli padly i tego nie obejmuje gwarancja rozszerzona.

[przmor]

Znajomemu w Auris padł reflektor LED przy przebiegu w okolicach 350 tys.km i wieku auta około 5 lat.
Przy okazji odbioru przez znajomego nowego Suzuki Swace a więc Corolli TS zapytałem o cenę reflektora LED i sprzedawca podał kwotę 7.6 tys.zł za sztukę... Były to LED-y oparte na soczewce, nie matrycowe.

[bbbb]

cenę reflektora LED i sprzedawca podał kwotę 7.6 tys.zł za sztukę...

Co?!?!?! To z czego te ledy są zrobione??? Wynika z tego, że komplet lamp kosztuje mniej więcej równowartość 10 samochodów!!! Zaczynam się zastanawiać czy dobrze zrobiłem kupując Corollę i doskonale rozumiem dylemat autora tematu.

[Colin]

Ciekawe ile to wytrzyma

Z praktyki:
z ledami mijania praktycznie nic się nie dzieje prócz tego że notorycznie są źle ustawione i nikt tego nie sprawdza na żadnym przeglądzie
z ledami i układem sterowania świateł pozycyjnych i dziennych - w niektórych modelach usterki są nagminne (auris ; avensis ;CHR ; yaris ; yaris cross ; aygo)
do tego stopnia, że nawet wypuścili kampanię na niektóre

Nie liczę tematów z dziwnymi pobocznymi rzeczami, jak parowanie lamp od środka czy dziwne nietypowe wewnętrzne zacieki - to już plaga, którą poprawiają np. w CHRze dobrych 7 lat.
Znam samochód, gdzie przednie reflektory były wymieniane 4 razy na to.

[ledziu]

Zaczynam się zastanawiać czy dobrze zrobiłem kupując Corollę i doskonale rozumiem dylemat autora tematu.

Musisz sprawdzić ile kosztują nowe ledy w ASO w innych markach i jak wygląda ich trwałość.

[dariolee]

W każdym ASO ceny zawsze są mocno wygórowane. Na allegro do 1k spokojnie da się kupić nową lub prawie nową.

[YogiBabo]

z ledami mijania praktycznie nic się nie dzieje prócz tego że notorycznie są źle ustawione i nikt tego nie sprawdza na żadnym przeglądzie

u mnie co roku diagnosta na przeglądzie sprawdza światła i dokonuje stosownych korekt

[mentosfresh]

Proszę was nie histeryzujcie. To po co kupiłeś nowoczesne auto skoro tyle elektroniki to się psuje i w ogóle W124 to był najlepsze auto...

Mój kolega prowadzi ogromny serwis elektroniki samochodowej w regionie. Zgadnijcie jakie samochody tam stoją? Głównie Audi, Mercedes, BMW, Mazda, Peugeot/Citroen. Zawsze wspomina o jednym, zlecenia pod tytułem zepsuło się i nie wiadomo co w ogromnej większości jest związane z niefachową naprawą powypadkową albo drutowaniem przewodów.

Usterka typu nie świeci pasek ledowy w reflektorze jest do naprawienia za 300-500 zł, automatyka świateł segmentowych, diody w światłach sekcyjnych nie psują się w ogóle. My w firmie produkujemy np światła WIG-WAG, pewien niemiecki dostawca diód (a wiemy na 100%, że są z chin ale mają atesty) podaje MTBF na poziomie 450000h dla świecenia ciągłego o 250000h dla stroboskopu. To daje 25 lat migania całą dobę na okrągło.

[przemGoku]

z ledami mijania praktycznie nic się nie dzieje prócz tego że notorycznie są źle ustawione i nikt tego nie sprawdza na żadnym przeglądzie

:D

[przmor]

Philips dla swoich LED-ow Ultinon podaje trwałość "nawet do 5 tys. godzin". Znajomemu LED-y HIR2 od Narvy padły po niecałym roku. Tak jak pisałem wcześniej oryginalny LED w Auris padł po 5 latach ale po dość dużym przebiegu. Nie histeryzuję, podaję fakty. Poza tym reflektor może zostać uszkodzony mechanicznie podczas kolizji a wtedy AC może być ulgą dla portfela.

[Krisman]

u mnie co roku diagnosta na przeglądzie sprawdza światła i dokonuje stosownych korekt

Czyli po trzech latach dla aut nowych, a do tego pierwszego przeglądu na SKP, znakomita większość ma źle ustawione. Trzy różne marki i we wszystkich miałem za nisko. W rav4 tylko jedno, ale też. Wszystkie były oczywiście bez ręcznej korekcji w kabinie.

[shark_]

Wszystkie były oczywiście bez ręcznej korekcji w kabinie.

Co ci po korekcji ... Jeśli ona działa tylko w dół.

[Krisman]

Wszystkie były oczywiście bez ręcznej korekcji w kabinie.

Co ci po korekcji ... Jeśli ona działa tylko w dół.

Mi nic, to na wypadek stwierdzeń, że  miałem  zapewne korektor np. na "3", jak już kiedyś jakiś "mądry" user nspisał, gdy pisałem o tym na forum innej marki, a auto full led bez korekcji w kabinie, ze spryskiwaczami. Sądziłem, że to jasne ("wszystkie były oczywiście...")

[YogiBabo]

Czyli po trzech latach dla aut nowych, a do tego pierwszego przeglądu na SKP, znakomita większość ma źle ustawione.

To prawda. Na pierwszym przeglądzie w SKP zdziwiłem się jak diagnosta powiedział że auto wyjechało z fabryki ze źle ustawionymi światłami.