Wątek: Czy warto przejść na hybydę (z RAV4 2.0 manual)

[compucar]

hybryda to as atutowy toyoty: jest dynamiczna, oszczędna i ponadprzeciętnie niezawodna. toyka od lat się do nich przykłada, więc nie ma się nad czym zastanawiać; odczucia z jazdy tez są znacznie lepsze, ze o warunkach odsprzedaży nie wspomnę..

[marek7]

Zyskując dodatkowo automat i AWD? Tu już bym się zastanawiał, ale chyba zrobiłbym tak, jak napisał Krissman, czyli pojeździł ten rok, czy 2 i celował w VI generację.

Cześć,

Niestety wówczas różnica cenowa między odsprzedażą a zakupem 6 generacji może wynieść nawet 80k. Poza tym - wolę już obecną generację albo poczekać rok, dwa i zobaczyć jak sprawuje się innym nowe wydanie

[Krisman]

...no to barać, skoro chcesz. Życie jest zbyt krótkie, by się zastanawiać Strata będzie, ale "pieniądze to nie wszystko" cytując klasyka

[firek]

A tak z ciekawości: ile zapłaciłeś za ten swój i ile jest wart teraz? Piszesz, że ten nowy możesz dostać w dobrej cenie, a z drugiej strony piszesz o dołożeniu 40k. Trochę wydaje się to dużo...

[Krisman]

rok 2022 to już 2 lata i manual na starcie po rabatach był 30k tańszy, więc co się dziwisz?

[firek]

rok 2022 to już 2 lata i manual na starcie po rabatach był 30k tańszy, więc co się dziwisz?

Zależy jaki miesiąc, mogło być to rok temu

Dziwię się, bo mój odbierany na początku 22 obecnie jest wart więcej, niż w momencie zakupu i musiałbym dołożyć nieporównywalnie mniej, gdybym chciał zmienić na nowy

[topoll]

Okres ostrej zwyżki cen chyba szczęśliwe mamy już za sobą. Następne znaczące podwyżki cen raczej dopiero za 2 lata  przy okazji premiery VIGen.

[Krisman]

rok 2022 to już 2 lata i manual na starcie po rabatach był 30k tańszy, więc co się dziwisz?

Zależy jaki miesiąc, mogło być to rok temu

Dziwię się, bo mój odbierany na początku 22 obecnie jest wart więcej, niż w momencie zakupu i musiałbym dołożyć nieporównywalnie mniej, gdybym chciał zmienić na nowy

Nie dokladasz do hybrydy, automatu  w Twoim przypadku Tylko sam automat to w mojej wersji było wtedy 7kpln więcej, a Z dopłatą do hybrydy 22kpln po moich rabatach. Dlatego ja wybrałem benzynę wtedy, trzeźwo licząc.  Mam teraz kupca ktory daje mi 125kpln za moje auto, a to grudzień 2019/kupiony w 20. Też jestem MEGA zadowolony z śmiesznej utraty wartości zważywszy nawet  na inflację.

[LEBIK]

KRISMAN
"Mam teraz kupca ktory daje mi 125kpln za moje auto, a to grudzień 2019/kupiony w 20. Też jestem MEGA zadowolony z śmiesznej utraty wartości zważywszy nawet  na inflację."
 
Uwielbiam reklamę Toyoty w której pan Ziętarski wychwala Toyotę , że po 3 latach użytkowania utrata wartości od sprzedaży to tylko 63 % ceny zakupu !!

Sprzedałem 3,5 letniego RAV IV 2,0 FWD manual z 2019 , odebrany w lutym 20 r
za wartość nieznacznie większą niż zakupu . Zamówiłem 4.01.23 r hybrydę comfort style FWD automat dopłacając wtedy  45 tyś. zł , odebrałem we wrześniu 23 / miał być w lipcu / i oceniam że jest to zupełnie inne auto , lepiej wyciszone , nowe multimedia i zużycie paliwa w mieście prawie 2 l/100 km mniejsze . A automatem prowadzi się wspaniale / 50 lat jazdy na manualach/ szczególnie w korkach na tempomacie do 30 km /h , auto jedzie samo , tego w poprzedniej wersji nie miałem , i dlatego zdecydowałem się na zmianę ,jak zauważyłeś jestem już słusznego wieku , wybrałem większy komfort jazdy , mniejsze zużycie paliwa w jazdach miejskich /90 % przebiegu / w porównaniu do poprzedniej wersji .
pozdrawiam serdecznie

[KubaCamry]

A teraz ustał „wartość odtworzeniową”.
Bo piszesz o tej utracie wartości jak dawna TVP o inflacji.

[LEBIK]

A teraz ustał „wartość odtworzeniową”.
Bo piszesz o tej utracie wartości jak dawna TVP o inflacji.

To nie ja mówię tylko Zientarski w reklamie Toyoty .

[Krisman]

...no nie, odwrotnie. Nie utrata 63%, a wartość po trzech latach 63%.
Zważywszy, że np. C+S bez jakichkolwiek dodatków,  między 2020 (119800) a 2023 (157300) podrożała o 37.5% (wyszło  mniej więcej o inflację za te lata) to wartość toyota trzyma jak "żyleta".

[LEBIK]

...no nie, odwrotnie. Nie utrata 63%, a wartość po trzech latach 63%.
Zważywszy, że np. C+S bez jakichkolwiek dodatków,  między 2020 (119800) a 2023 (157300) podrożała o 37.5% (wyszło  mniej więcej o inflację za te lata) to wartość toyota trzyma jak "żyleta".

Zgadzam się , tylko ta reklama mówiąca o wartości auta  po trzech latach 63% , nie ma nic wspólnego z realną wartością jaka jest dziś.
pozdrawiam

[Krisman]

Też się zgadzam, gdyby nie inflacja, to w zasadzie wartość ta sama co przy zakupie, ale te 37% to właśnie realnie musisz dołożyć by kupić to samo. Tak się złożyło, pandemia, wojna, "jastrząb " na czele banku, popyt zdecydowanie przewyższał podaż i  mamy to co mamy

[przmor]

...no nie, odwrotnie. Nie utrata 63%, a wartość po trzech latach 63%.
Zważywszy, że np. C+S bez jakichkolwiek dodatków,  między 2020 (119800) a 2023 (157300) podrożała o 37.5% (wyszło  mniej więcej o inflację za te lata) to wartość toyota trzyma jak "żyleta".

Zgadzam się , tylko ta reklama mówiąca o wartości auta  po trzech latach 63% , nie ma nic wspólnego z realną wartością jaka jest dziś.
pozdrawiam

Śmiem twierdzić, że ŻADNA reklama nie ma nic wspólnego z rzeczywistością.