Wątek: Yaris IV nie działające światła dzienne

[Colin]

Pozycyjne to pozycyjne. Nie pojasnia się jako dzienne.
Druga rzecz to Światła dzienne - nie mogą być zapalone razem z tylnymi pozycjami.
Co do wycieraczek to także nie działa.

[marx50]

 No jak nie jak tak ;-). Mowa o przednich listwach led w relektorach głównych (nie mówię o reflektorach halogenowych bo tam nie wiem jak jest). To samo źródło światła i dwie funkcje. Ciemniej-pozycyjne, jaśniej-DRL. I o flaszkę się założę że zmiana jest wyzwalana sygnałem 5 lub 12 v z body komputera który przychodzi do przetwornicy i mówi jej jaśniej/ciemniej. A co do czujnika oświetlenia nie jest to zwykły fotorezystor tylko jakiś układ dający sygnał pwm więc manualna ingerencja w jego charakterystykę poprzez dołożenie oporności odpada.
 I jeszcze jedno- jeszcze 10 lat temu w autach była osobna kontrolka do świateł mijania a osobna do pozycyjnych. To też musieli spierdzielić i dają jedną i domyślaj się człowieku jakie masz włączone.

[Colin]

Aaa to jeśli o taką ingerencję chodzi, to wszystko jest wykonalne.
Wyzwalanie rodzaju zależy od typu świateł w reflektorze(halogen albo full led). W pierwszym idzie po magistrali a w drugim sygnał 12v
Co do czujnika to wystarczy na początek zmniejszyć czułość bez wytaczania ciężkich dział (tester, skoro na radiu nie masz)

[Krisman]

Co do kontrolki, to zależy od marki (np. taki Hyundai ma obie) a co do zmiany świateł z pozycyjnych na dzienne, to w naszych w firmie to jest możliwe (co jest logiczne) tylko w pozycji AUTO na manetce.

[marx50]

Umówiłem się na serwis ale gość z którym gadałem twierdzi że w każdych multimediach również tych 9 cali czyli smart connect w zakładce pojazd są ustawienia m.in. czułości. Ja tego u siebie za chiny nie widzę. Mam aktualną wersję softu (może zbyt aktualna w której ktoś zdążył coś zepsuć)

[hindus]

Daj znać jak się czegoś dowiesz, może jest jakiś tryb zaawansowany czy coś :p
Ja bym akurat chętniej przestawił zasięg czujników parkowania, moim zdaniem jest zbyt niski a kojarzę ze to się powinno dać zmienić

[marx50]

Pewnie jak zwykle niedoinformowany. Obejrzałem parę filmików wszystkie ze starym radiem i tam jest. Może sobie wymyslili że jak klient płaci większy hajs za auto to bez problemu łyknie opłaty za wizyty w serwisie jak mu się zamarzy nie jeżdżenie w dzień na światłach mijania. Aha i na wspomnianej przeze mnie stronie jest opcja włączania autoclose i to w wielu konfiguracjach ( po włączeniu przycisku start, po wrzuceniu drive itp). Ale użytkownik "w zależności od rynku" może się cmoknąć.
Generalnie takie pierdoły mocno psują mi odbiór tego samochodu a w tym przypadku nie jest to wada fizyczna (jak niepodświetlone przełączniki szyb które uważam za mega fuckup) tylko czyjaś wydumka z ograniczaniem funkcjonalności

[Colin]

Przestawię czułość tego czujnika dla Ciebie za free, wpadaj śmiało. Nie będziesz musiał korzystać z tamtego "serwisu"

[marx50]

Zrobią to za free bo to jeszcze w ramach doposażenia kupionego auta. Ale normalnie przez serwis "musieliby naliczyć jakąś opłatę". A jak się okaże że czułość zamiast -2 raczej powinna być -1 to znów trzebaby jechać. No mega wygodne rozwiązanie, naprawdę dbałość o komfort klienta w każdym calu.Mam jeszczę złudną nadzieję że tak jak w fiacie, oprogramowaniem serwisowym można włączyć "widoczność" menu tych ustawień w radiu. Tam po prostu pojawiała się kolejna pozycja menu (autoclose, doświetlanie zakrętów, dzienne etc). Szukam interfejsu i tyle ;-).

[Colin]

oprogramowaniem serwisowym można włączyć "widoczność" menu

Nie można

[marx50]

Eee d..pa tam. Niby zmienili tę czułośc a światła mijania za dnia jak świeciły tak świecą. Kurna myślałem że wreszcie kupiłem auto którego nie trzeba przerabiać ;-). Trzeba będzie zrobić tak że jak auto jest na  D lub R to będą się zapalały dzienne w środkowym położeniu manetki. Przy okazji przestawili follow me home na 120 s, wyłączyli beeper pasów(co miało być zrobione przy odbiorze)

[Colin]

Zamiast fabrycznego dołożyć akcesoryjny czujnik, swobodnie regulowany.
Zamiast gównianego oryginalnego follow me zrobić rozbudowany na module i obsługujący pilota. Czasy regulowane, jak jasno to się nie załączy.
Dziadostwa z D i R to nie polecam robić.

A druga sprawa od której warto zacząć to nie wiadomo czy dobrze to ustawili

[marx50]

Próbowali metodą prób i błędów które skrajne ustawienie ma najmniejszą czułość. Co do modułu: jeśli masz na myśli analogowy moduł jakich jest większośćktóry włącza przeciwmgielne razem z kierunkowskazem i follow me home wyzwalane sygnałem z centralnego + czujnik oświetlenia to jak dla mnie kiepska opcja. Doświetlanie jakie mnie interesuje to również odczyt czujnika skrętu kierownicy, prędkości (niby tam jest jakieś podłączenie ale nie wiem niby jak to ma działać skoro nie czyta cana). A follow me home ma dzialac kiedy mam zamiar wysiąśc a nie jak już zamknę auto. Tak samo czujnika oświetlenia nie ma jak zastosować skoro fabrycznie załącza za wcześnie. No bo jak go wpiąć. I ogólnie to też druciarnia. Najbardziej mnie wkurza że wszystko co potrzebne jest na pokładzie tylko skośnookie pacany nie napisały paru linijek kodu w BCM.

[hindus]

A ja trochę nie czaje problemu choćby z czułością. Ostatnio specjalnie się przyjrzałem w ruchu (w odbiciu od samochodu przed) czy mam światła dzienne czy mijania i działa to dość dobrze, jak dzień jest pochmurny to wciąż działają tylko dzienne, jak się mocniej zaciągnie chmurami to włączają się mijania ale na brytyjskim forum Toyoty też parę osób zgłasza ten problem, że wystarczy jechać aleja i światła migają w rytm cienia drzew.

[marx50]

Nie trzeba patrzeć w odbicie jest przecież kontrolka. Co prawda jak wspominałem badziewna bo czy masz pozycyjne czy mijania świeci to samo ale jak są dzienne nie świeci nic. Ale faktycznie po zmianie czułości mijania zapalają się pozniej nawet jak jest mocno pochmurno to jedzie na dziennych. Problemem jest pora typu po wschodzie i przed zachodem słońca - ten czujnik juz nie wychwytuje takiego światła mimo że subiektywnie jest jaśniej niż w pochmurny dzień. I w jednym i w drugim przypadku daleko jest do tego aby była konieczność oświetlania drogi przed samochodem a do tego w końcu służą światła mijania. I co do zasady na dziennych można jeździć do zachodu słońca a chyba żaden automat aż tak późno nie włączy świateł. I chodzi tu głównie o widoczność tyłu niż oświetlanie drogi przed autem. Poobserwuję jeszcze i być może zrobię inną modyfikację - zapalanie tylnych pozycyjnych jak świecą się dzienne. W drugim aucie tak mam fabrycznie i uważam że to najlepsza opcja -auto zawsze jest widoczne. W sumie ktoś zada pytanie co mi przeszkadza jazda na swiatłach mijania. No tylko to że ledy tam zamontowane są z zasady niewymienne (przynajmniej bez rozgrzebywania całej lampy) a nie są one wieczne i wraz z czasem świecenia spada ich skuteczność.