Wątek: Diagnostyka komputerowa samochodu i zabezpienie przed rozładowaniem akumulatora

[Erkon]

Witam!

Podpinanie kompa pod złacze diagnostyczne i sczytanie kodów należy wykonać na samym zapłonie co wiąże się z możliwością rozładowania akumulatora jeżeli proces ten będzie trwał zbyt długo.
Szczególnie jeżeli chcemy sczytać kody ze wszystkich komputerów a jest tam ich kilkadziesiąt.
Chciałbym się dowiedzieć jakie użądzenie należy podpiąć pod akumulator tak jak robią to w warsztatach i ASO.
Jeżeli chodzi o somochód to jest to Hybryda Corolla z 2019.

Sorki jęzeli pytanie jest banalne i nie zamierzam grzebać oraz czegokolwiek zmieniać bo niechciałbym zepsuć samochodu, zostawie to profesjonalistom,
ale że jako licencja jest dość tania na jeden użytek to chciałbym sam bezpiecznie tylko raz na rok zajrzeć w komputer samochodu.

Jakie urządzenie należy lub można bezpiecznie podłączyć w przypadku takiej procedury?
- Prostownik ?
- Ładowarka ?
- Powerbank samochodowy ?

Myślałem o zakupie CTEK MXS 10EC do tej procedury ale tak jak mówię nie mam zielonego pojęcia a robiąc co kolwiek przy samochodzie chciałbym to wykonywać w 100% poprawnie.
Czy jest urządzenie tylko i wyłącznie do ładowania akumulatora czy może być używane również do tego zabiegu żeby spokojnie moć mieć podłączocny komputer pod samochód bez obawy że zaraz wszystko zgaśnie i akumulator się rozładuje.

Bardzo chętnie poszerzę więdzę co do tego temtu i będę wdzięczy za wszystkie pomocne odpowiedzi!

[Piter93]

Witaj, urządzenie używane w serwisach ASO to GYSFLASH 100.12 HF ma on funkcje podtrzymywania akumulatora do 100A, samo odczytanie kodów DTC, data list możesz zrobić na włączonym trybie Ready. Jeśli chodzi o pobór prądu który pobierany jest przez pojazd z akumulatora na zapłonie to uzależnione jest to od włączonych odbiorników średnio 10-25A (przy wyłączonych odbiornikach wentylatory/dmuchawy światła itp.) jeśli chcesz utrzymać poziom naładowania to potrzebujesz prostownika/ładowarki/podtrzymania który dostarczy taki amperaż.

[Erkon]

Witaj, urządzenie używane w serwisach ASO to GYSFLASH 100.12 HF ma on funkcje podtrzymywania akumulatora do 100A, samo odczytanie kodów DTC, data list możesz zrobić na włączonym trybie Ready. Jeśli chodzi o pobór prądu który pobierany jest przez pojazd z akumulatora na zapłonie to uzależnione jest to od włączonych odbiorników średnio 10-25A (przy wyłączonych odbiornikach wentylatory/dmuchawy światła itp.) jeśli chcesz utrzymać poziom naładowania to potrzebujesz prostownika/ładowarki/podtrzymania który dostarczy taki amperaż.

Ogromne dzięki Piter93 za twoją szczegółową odpowiedź!

[Erkon]

Jakby ktoś był ciekawy na jaki sprzęt się zdecydowałem to załączam ponieżej:

• Ładowarka: Ctek PRO 25S
• Powerbank: Noco Genius GB40 Boost

Bateria konczy wlasnie 5 lat i warto taki powerbank rozruchowy miec chyba.
No i ładowarka podobno regenruje i przedłuża żywotność baterii.

PS. Jakby moderator mogł scalić tego posta z poprzednim żeby dubla nie było.
Nie miałem możliwości edycji.