Wątek: Obciążenie na haku a bagażnik rowerowy

[komyak]

3 rowery na haku to optymalne możliwości każdego bagażnika.
Ja mam z dokładką na 4 rower (powinien być montowany mały dla dziecka, a zakładam standardowy z kołem 26 cali, przy czym demontuję wszystkie siodełka - waga się trochę zmniejsza ) ale szczególnie uważam bo przy jeździe powyżej 120 km/h i nierównym asfalcie lubi nim mocno kołysać (dół i góra).

[Markid]

Ciągnąc przyczepę trzeba pamiętać by nie przesadzać z prędkością 70 poza obszarem zabudowanym, 80 na ekspr. i autostr.
Raz - przepisy, a dwa - ryzyko wężykowania, szczególnie gdy jest duże obciążenie w przyczepie.
Nie raz widziałem na ekspresówce gości jadących ponad 120 z przyczepką.
Ale nawet jadąc 70 po zwykłej drodze można wylądować w rowie - kolega tak miał - podwoził złom do skupu jednoosiówką - interes jak cholera - dachowanie, auto do kasacji -  dobrze że mu się nic nie stało.  Przyoszczędził, nie chciał dwa razy jechać, załadował wszystko na raz.

[komyak]

Źle rozmieścił ładunek. Powinien mocno obciążyć przód przyczepki - tam gdzie jest hak

[Markid]

Pewnie tak, nie widziałem jak załadował, widziałem tylko efekty ściągnięcia auta na zakręcie.
Do wszystkiego potrzeba trochę wyobraźni i zdrowego rozsądku. Stal jest ciężka.

[shark_]

Tak z ciekawosci zerknełem do instrukcji corolli sedan i tam jest na 75kg na główkę haka.
O 15 kg wiecej niż w terenowej hybrydowej RAVce

[topoll]

W RAV4 MY'23 jest 70kG.