Wątek: Dystanse w mojej Corolli

[Jacek_63]

Szanowni,
zastanawiam się nad założeniem dystansów 20 mm marki Japan Racing (sorry, rąbnąłem sie w tytule posta ) do mojego sedana na kołach 225/45 x 17. Mam dwie zagwozdki:
1. czy po ich założeniu przednie opony nie będą przy skręcie ocierały o nadkola?
2. jaka jest jakość dystansów tej marki?
Ktoś pomoże?

[shark_]

Jacku?
Twoje zastanawianie dotyczy... jaką firmę wybrać? Czy sensowność samych dystansów ?

Imho fabryka offset dobrała według jakiegoś algorytmu.
Toyota corolla demonem driftu nie jest i nie bedzie, zakladam, że z zakręty na uślizgach nie wchodzisz a jeśli tak to idź w stronę utwardzenia zawieszenia.
Pozostał jeszcze walor optyczny.

[topoll]

Japan Racing - dystansów ich produkcji nie używałem. Generalnie to pakowacz chińskich produktów. Zastanawiałem się nad ich felgami ale nie zdecydowałem się.

Natomiast z czystym sumieniem polecam te https://eibach.pl/product/dystanse-pro-spacer-biale-40mm-os-2x20mm-s90-4-20-013/toyota-corolla-sedan-e21--16-vvti-zre210/140817/
Są na pewno dobre. I to nie jest część na której można oszczędzać!

Co do pytanie nr 1 - nie mam pojęcia

[ledziu]

Szanowni,
zastanawiam się nad założeniem dystansów 20 mm marki Japan Racing (sorry, rąbnąłem sie w tytule posta ) do mojego sedana na kołach 225/45 x 17. Mam dwie zagwozdki:
1. czy po ich założeniu przednie opony nie będą przy skręcie ocierały o nadkola?
2. jaka jest jakość dystansów tej marki?
Ktoś pomoże?

Jako że używałem dystansów przeróżnych firm to szczerze ale żadnej z nich bym Ci nie poleciał. Do tego pójdę dalej ale bardzo mocno bym się zastanowił nad dystansami bo często stwarzają sporo problemów. Ogólnie zrezygnowałem z nich bo wolę jednak felgami coś ugrać.

[Jacek_63]

Jacku?
Twoje zastanawianie dotyczy... jaką firmę wybrać? Czy sensowność samych dystansów ?

Imho fabryka offset dobrała według jakiegoś algorytmu.
Toyota corolla demonem driftu nie jest i nie bedzie, zakladam, że z zakręty na uślizgach nie wchodzisz a jeśli tak to idź w stronę utwardzenia zawieszenia.
Pozostał jeszcze walor optyczny.

Dotyczy jaką firmę wybrać. Sensowność samych dystansów to dla mnie lepsze prowadzenie auta o poszerzonym rozstawie kół, a nie mogę tego załatwić felgami z mniejszym ET bo nie mogę nic fajnego znaleźć. Poza tym musiałbym wymienić dwa komplety (lato + zima), a to już robi się spora kasa
Drift już od prawie 40 lat mnie nie bawi, chodzi mi o większą odporność na boczny wiatr.
Racja, walor optyczny będzie fajnym dodatkiem do poprawionego prowadzenia się Corolki.

Japan Racing - dystansów ich produkcji nie używałem. Generalnie to pakowacz chińskich produktów. Zastanawiałem się nad ich felgami ale nie zdecydowałem się.

Natomiast z czystym sumieniem polecam te https://eibach.pl/product/dystanse-pro-spacer-biale-40mm-os-2x20mm-s90-4-20-013/toyota-corolla-sedan-e21--16-vvti-zre210/140817/
Są na pewno dobre. I to nie jest część na której można oszczędzać!

Co do pytanie nr 1 - nie mam pojęcia

Dzięki za link do Eibach'ów - od nich zacząłem poszukiwania. Mają jeden feler, którym jest dwukrotnie wyższa cena. Chyba jednak przyjdzie ją z bólem portfela zaakceptować - pełna zgoda, że tutaj jednak lepiej nie skąpić.

Jako że używałem dystansów przeróżnych firm to szczerze ale żadnej z nich bym Ci nie poleciał. Do tego pójdę dalej ale bardzo mocno bym się zastanowił nad dystansami bo często stwarzają sporo problemów. Ogólnie zrezygnowałem z nich bo wolę jednak felgami coś ugrać.

O jakich problemach mówisz? Pytam, bo felgami, jak napisałem wyżej, nic nie ugram.

[ledziu]

O jakich problemach mówisz?

Problem drgań problem pękania pierścieni.

elgami, jak napisałem wyżej, nic nie ugram

Zostawić komplet na zimę tych felg które masz a na lato kupić  z fajnym et. Wtedy szukać albo coś dedykowanego ale do innych aut z Jp.albo dobierać renomowanych firm. Przy używkach jak będzie to jakiś kozak to cena nie spadnie a nawet wzrośnie.
Ja tak zrobiłem i wyszło elegancko 

A dystansów mam całą szufladę albo popękały albo nie były równe. Używam ich tylko do przymiarki żeby dopasować sobie et do felgi.
Oczywiście możesz mieć farta 

P.s.

Patrz na wagę dystansów.

[shark_]

O jakich problemach mówisz?

Generalnie alufelgi stworzono po to by zmniejszyć masę resorowaną. Ty dystansami idziesz w przeciwnym kierunku.
Problem drgań kierownicy, problem z biciem kół (ktore sa wyważone) trzeba by zrobić wyważanie dynamiczne.. Obciażanie łożysk w kolach poprzez przenoszenia środka cieżkości kola wzgledem osi łożyska., Cień szansy na ocieranie opon o nadkola przy szybkim łuku czy większym załadunku.
Moim zdaniem jest wiecej minusów niż plusów.
...ale próbuj może akurat będziesz zadowolony.

[ledziu]

Generalnie alufelgi stworzono po to by zmniejszyć masę resorowaną

Niestety alu oferowane w ASO mają z tym problem i to spory.

[Jacek_63]

z czystym sumieniem polecam te https://eibach.pl/product/dystanse-pro-spacer-biale-40mm-os-2x20mm-s90-4-20-013/toyota-corolla-sedan-e21--16-vvti-zre210/140817/

Kupiłem.

Przymierzyłem.

Wymieniłem na 25 mm.

Założyłem.

I będę psiakrew zdejmował


Ale po kolei:

1. przymierzyłem 20 i wyszło, że szpilka w piaście ma 22mm i wystaje ponad dystans o 2mm, o czym wcześniej wiedziałem, ale liczyłem, że zmieści się w tych wnękach między otworami w feldze (mają ok. 4mm głębokości) ale tam są jakieś znaczki/wytłoczenia i felga " nie siada" na dystansie, więc trzeba ciąć szpilki albo wiercić w felgach, co mi w żaden sposób nie pasuje

2. wymieniłem więc na 25mm i zadowolony założyłem:



3. z tyłu pasuje pięknie:



4. ale z przodu jest tak:



Niestety, trzeba zdjąć (i próbować sprzedać...) bo:
- po pierwsze zdarzyło mi się już lekko "przytrzeć" oponą o błotnik na takim "leżącym policjancie" w formie wysepki (one są mocno wysokie i auto przysiada bardziej przy zjeżdżaniu niż wjeżdżaniu)
- po drugie mogę mieć kłopoty za granicą (szczególnie Niemcy)

Cóż, mówi się trudno

Ale prowadzi się r-e-w-e-l-a-c-y-j-n-i-e.
Jak po sznurku.
I zero wrażliwości na wiatr.

[Haczyk94]

Poprawianie w takich sprawach fabryki jest zazwyczaj bezsensu. Raczej przyłożyli się do obliczeń i nie trzeba dodawać kawałka plastiku za parę złotych. Odczucia to raczej placebo. Ale to moje zdanie, każdy robi co chce. 

[ledziu]

Niestety, trzeba zdjąć (i próbować sprzedać...) bo:

To sprzedaj przód, zostaw tył 
Ewentualnie dokup sam przód trochę węższy.

[Jacek_63]

i nie trzeba dodawać kawałka plastiku za parę złotych.

A gdzie tu plastik?

Niestety, trzeba zdjąć (i próbować sprzedać...) bo:

To sprzedaj przód, zostaw tył 
Ewentualnie dokup sam przód trochę węższy.

Tak bym zrobił ale z 15-ek wystają i szpilki i jeszcze dodatkowo  trochę nakrętki montażowe

[shark_]

Szacun za szerość.

[Jacek_63]

Szacun za szerość.

Myślę, że forum jest po to, aby się dzielić swoimi "wzlotami i upadkami". Bo to daje inspirację i równocześnie pozwala uniknąć błędów.
Niemniej jednak dzięki - rzadko można tu usłyszeć mile słowo

[ledziu]

A ja bym się nie poddawał z tym przodem