Wątek: CHR 1.8 dziwna praca

[walkjar]

Witam serdecznie
Stałem się nabywcą ch'erki. Auto z 2019, przebieg 39000. Po przejechaniu 25 km auto zaczęło dziwnie drżeć. Na prądzie jest ok, silnik spalinowy odpala się ok, ale spalinówka po delikatnym dodaniu gazu zaczyna dziwnie pracować, w czasie jazdy, przy podobnych obrotach całe auto drży, szarpie... Po dodaniu gazu, rosną obroty, powiedzmy, że drżenie jest nie wyczuwalne. Po podłączeniu komputera wyrzuca P0300 i P0303 - wypadanie zapłonu, a na 3 cylindrze na pewno. Wymieniłem świece, silnik pracuje równiej, jednak drżenie pozostaje. Zamieniona cewka z 3 na 1 i dźwięki wydobywają się dalej z tego samego miejsca.
Zamówiona cewka, ale mechanik mówi, że to coś ze środka silnika. Słychać dziwne odgłosy na końcu silnika tzn. 4 cylinder, może sprzęgło
Jak uda mi się postaram się opublikować filmik z pracy motoru.

[walkjar]

https://drive.google.com/file/d/14gIC0m2k3R0t6ubLRaLTWp5bvhTh6V9P/view?usp=sharing

Proszę o info, czy otwiera się link.

[Colin]

Zmierz kompresję (można dokonać pomiaru pośredniego za pomocą testera) - to raz
Obejrzyj wnętrze tego cylindra kamerą - to dwa

[walkjar]

Zmierz kompresję (można dokonać pomiaru pośredniego za pomocą testera) - to raz
Obejrzyj wnętrze tego cylindra kamerą - to dwa

Jutro to zrobię (mam kamerkę, miernik ciśnienia).
Co to jest pomiar pośredni?

[Colin]

Tester umożliwia aktywację opcji zakręcenia wałem silnika bez wtrysku i zaplonu (przy w pełni naładowanej baterii HV) i pomiar prędkości obrotowej dla poszczególnych cylindrów.
jeśli podczas wykonywania testu prędkość obrotowa dla jednego cylindra jest wyższa niż dla pozostałych, można uznać, że ciśnienie sprężania w tym cylindrze jest niższe niż w innych cylindrach.

[walkjar]

"zakręcenia wałem silnika bez wtrysku i zaplonu" - nie mam takiego urządzenia, ale chyba wiem jak to zrobić...
ciekawe czy potwierdzi wyniki pomiaru ciśnienia

[Colin]

Żebyś sobie więcej szkody nie narobił.
Tutaj za obracanie wału z odpowiednią prędkością odpowiada wysokie napięcie podawane przez falownik na silnik-generator MG1 w skrzyni biegów

[walkjar]

na podstawie pomiarów mogę wyliczyć te parametry...
tego HV nie brałem pod uwagę,
chcę się dowiedzieć czy problem nie leży pod tłokiem, wymianę sprzęgła "przełknę", chcę poznać przyczynę - komis dał mi gwarancję na silnik i skrzynię

[Colin]

Jakiego sprzęgła?

Nie ma sprzęgła...

Pomiędzy silnikiem a skrzynią jest tylko tłumik ze sprężynami skrętnymi, który przenosi siłę napędową. Ma zapobiec przeniesieniu nadmiernego momentu obrotowego do skrzyni biegów i ograniczyc  wibracje oraz wstrząsy podczas uruchamiania i wyłączania silnika.

Zacznij od dobrej diagnostyki

[walkjar]

"Pomiędzy silnikiem a skrzynią jest tylko tłumik ze sprężynami skrętnymi, który przenosi siłę napędową" - w mojej nomenklaturze - sprzęgło (przeniesienie napędu). Nie mogę znaleźć schematu przeniesienia napędu w CHR, dlatego pytam, może ktoś ma coś takiego. Pozwoli mi to wyeliminowanie pewnych podzespołów...
ta dziwna praca pojawia się w pewnym przedziale obrotów (od kupna auta problem pojawił się po przejechaniu 25 km). Z każdym przejechanym kilometrem się nasila.

[Colin]

Tyle że ten element ma niewiele wspólnego z problemem pracy silnika spalinowego. A co na to komis/poprzedni właściciel /diler? Bo 25 km od zakupu by znaczyło, że ten feler byl już wcześniej. Nie od byłeś jazdy testowej?

[walkjar]

odbyłem jazdę testową, 8 km., było OK...
"ten feler był już wcześniej" - też tak uważam, ale.... dziesiątki tysięcy poszło, auto stoi w moim garażu
i szukam kogoś kto mógł spotkać się z podobnym uszkodzeniem.

[atom]

odbyłem jazdę testową, 8 km., było OK...
"ten feler był już wcześniej" - też tak uważam, ale.... dziesiątki tysięcy poszło,

Z tego co rozumiem, samochód dopiero kupiony. Sprzedający odpowiada za wady ukryte. Wydaje mi się, że w pierwszej kolejności należałoby spróbować wycofać się z tego zakupu. Od kogo kupiłeś auto? Osoba prywatna, salon, komis?

[KubaCamry]

Jedź i oddaj, wada ukryta…
Podziwiam ludzi którzy zostawiają cieżko zarobione pieniądze w komisach…

[ARESREX]

Też raczej skłaniałbym się w stronę zwrotu auta. Miałem podobny przypadek, który wystąpił po ponad 300km (Citroen C5, przebieg ok.7500km). Byłem w serwisie, powiedzieli, że słaba kompresja na jednym z cylindrów. Nie chciałem już wnikać, z jakiej przyczyny przy tak małym przebiegu. Zadzwonilem do sprzedawcy, że chcę zwrócić auto. Trochę nerwowa rozmowa ale w świetle przepisów, musiał zwrócić pieniądze. Odebrał ode mnie auto lawetą, zwrócił pieniądze. Takie sytuacje się zdarzają, niestety, kosztują nas wiele nerwów i tego całego "zachodu". Ryzyko atrakcyjnej ceny czy wyglądu auta używanego.