Wątek: E21 1.8 MY 23 - jaki olej?

[Maszynista]

Faktycznie - filtr oleju jest taki jaki podałeś.
Btw. dopiero teraz znalazłem na forum, że pracujesz w marce
Ostatnie pytanie - jakim momentem jest dokrecany korek spustu oleju?

[Maszynista]

Up. Moment dokręcania korka to 37nM?

[marianek]

Up. Moment dokręcania korka to 37nM?

https://www.youtube.com/watch?v=YvsyTNVzzXM
Tutaj jest 40 Nm dla korka i 25Nm dla filtra. Może jednak ktoś potwierdzi jeszcze dla pewności. Kanał polecam bo jest wiele ciekawych filmów odnośnie dbania o auto.

[fynooh]

przykladem jest filtr kabinowy, gdzie za kosmiczne pieniądze dostajemy od Toyoty papierową "szmate"

To prawda. To nie filtr, tylko jakiś bibułkowaty łach, gałgan niemal. I do tego nieszczelny. Na rogach były 0,5 cm dziury, filtr nie przylegał do ramki. Wyrzuciłem go od razu po pierwszym przeglądzie i od tej pory kupuję w necie swoje filtry, porządne, solidne, szczelne. Dodam, że fabryczny filtr z pierwszego montażu był o wiele lepszy od tego, jaki założyli mi na I  przeglądzie.

W mojej Corolli 2.0 HB po 9,5 tys. km przybyło 9 mm - olej 0-W16 z beczki w ASO. To dużo czy mało?

W/g mnie to bardzo dużo. Oleju nie powinno przybywać. Ale sprawdź jeszcze raz po nocnym postoju w ten sposób, że wyjmij miarkę, wytrzyj szmatką do sucha i odczekaj 10 minut. Po tym czasie włóż miarkę do oporu, wyjmij ponownie i odczytaj poziom oleju. Jeśli poziom oleju nadal będzie ponad normę, to znaczy, że jednak go u ciebie przybywa, czyli paliwo dostaje się do oleju. DAJ ZNAĆ, CO CI WYSZŁO.

[Krisman]

2.0 ma bezposredni wtrysk i oleju będzie przybywać przy delikatnej jeździe (paliwo dostaje się do oleju) Niestety standard, a toyota twierdzi że problemu nie ma. Z historii forum faktycznie wychodzi,  że problemu nie ma.

[fynooh]

Z moich informacji wynika, że 2.0 ma wtrysk pośredni - bezpośredni, czyli ma po dwa wtryskiwacze na cylinder i że przy spokojnej jeździe działa wtrysk pośredni, natomiast wtrysk bezpośredni uaktywnia się przy dynamicznej jeździe. Nie wiem, dlaczego przy opisie tego silnika pomija się wtrysk pośredni, a pisze tylko o bezpośrednim. A skoro jest wtrysk pośredni, to oleju nie musi i nie powinno przybywać. To nowy silnik i zastanawiam się, czy z tym przybywaniem oleju nie jest to jakaś wada konstrukcyjna. Jeśli paliwo dostaje się do oleju i oleju przybywa, to jest cholernie wkurzająca rzecz. Nie powinno tak być. Ja bym pierdolca dostał, jakbym nieświadomie kupił auto z takim silnikiem.

[shark_]

Masz rację. Mialem kilka samochodow rożnych marek, w tym dwa przypadki przybywania oleju. Oba skończyły sie naprawą na tyle skuteczną, że olej przestał przybywać.
Toyota twierdzi TTTM i nic nie zrobisz ...
Było sie interesowac przed zakupem a nie wylewać próżne żale po ...
Opcjonalnie można sobie zapłacić spokoj użytkowania gw.  relax i mieć wywalone na to co bagnet pokazuje.

[Krisman]

Z moich informacji wynika, że 2.0 ma wtrysk pośredni - bezpośredni, czyli ma po dwa wtryskiwacze na cylinder i że przy spokojnej jeździe działa wtrysk pośredni, natomiast wtrysk bezpośredni uaktywnia się przy dynamicznej jeździe. Nie wiem, dlaczego przy opisie tego silnika pomija się wtrysk pośredni, a pisze tylko o bezpośrednim. A skoro jest wtrysk pośredni, to oleju nie musi i nie powinno przybywać. To nowy silnik i zastanawiam się, czy z tym przybywaniem oleju nie jest to jakaś wada konstrukcyjna. Jeśli paliwo dostaje się do oleju i oleju przybywa, to jest cholernie wkurzająca rzecz. Nie powinno tak być. Ja bym pierdolca dostał, jakbym nieświadomie kupił auto z takim silnikiem.

Tak, sytem jest dualny. Miałem ten silnik i zawsze startuje na zimnym z bespośrednim wtryskiem mocno, by szybko nagrzać silnik. Większość hybryd wszystkich firm ma ten sam problem, więc nie jest prawdą, że to problem toyoty i nie bronię ich, bo toyoty się pozbyłem a kupiłem hyundaia, żeby było jasne.

[digital5]

Troche to irytujace bo przez to spalanie w zimie rosnie do nieakceptowalnych czasem poziomow. Raz mi sie udalo zmierzyc, ze samochod odpalony przy -10, w ciagu pierwszych 4 min i 1 km zuzyl 0,3L paliwa. No ale cos za cos. Nagrzewanie sie Corolli mozna porownywac z posiadaniem czegos w rodzaju Webasto tylko bez opcji zdalnego wlaczenia (w nowszych wersjach juz nawet to jest).

[Maszynista]

Tak, słyszałem o tym przybywaniu oleju, z tego tez względu jak i pośredniego wtrysku wybrałem 1.8. Chcąc założyć gaz - będzie taniej i lepiej.
Powtórzę pytanie - jakim momentem dokręcać śrubę korka spustowego w misce? @Colin możesz rozwiać nasze wątpliwości?

[Amper]

W 1.8 też przybywa oleju , bezpośredni wtrysk nie z tym nic wspólnego

[Maszynista]

No to pierwsze słyszę o tym… nigdzie nie wyczytałem takich informacji. Wszędzie gdzie występuje tej problem mowa jest o 2.0.

[Krisman]

Wiesz, to co jest standardem przy wtrysku bezpośrednim może i występować w pośrednim
Jest masa usterek które mogą powodować przybywanie oleju w starszych typach rozwiązań.
Na 100% nie jest to standard, nie ta skala problemu

[Amper]

No to pierwsze słyszę o tym… nigdzie nie wyczytałem takich informacji. Wszędzie gdzie występuje tej problem mowa jest o 2.0.

Poszukaj wątku na forum w  ..jest dość stary z 2-3 lat. Zarówno w 1.8 jak i 2.0 trawił ten sam problem , po wielu analizach debatach i odp z TMP ( nie jest to szkodliwe dla silnika) - wyszło że Sumarycznym Rozwiązaniem jest wlanie oleju nie na maxa tylko 0,5- 1 cm przed maxem .....wtedy jest ok Z tego co pamiętam pisano że czuć było zapach paliwa na bagnecie  2.0 a przy instalacji (1.8) LPG ten problem nie występował. Ja już przejechałem 120 tyś (nie wlewam na maxa) i poziom na bagnecie jest na max i nic się nie dzieje ...Pozdrawiam 

[marianek]

W filmiku powyżej co udostępniłem, zostało to nawet wyjaśnione do ilu napełniać olej. Na zimno do połowy min-max.