Wątek: E21 1.8 MY 23 - jaki olej?

[przemGoku]

Widzę, że emigrant powrócił zza wschodniej granicy pod zmienioną tożsamością i znów zaczyna siać ferment. Muszę mieć wyjątkowy egzemplarz, skoro w mojej Toyocie pod 15kkm olej jest niemal jak nowy.

Szczerze nie wiem za bardzo do czego pijesz… wstawię zdjęcia sam zobaczysz. Poza tym tak jak pisałem było ciemno.

Zrobiłem już ponad 60kkm. Olej miałem wymieniamy przy 15, 30, 45 i 60kkm. Na moje to nie było wielkiej różnicy między całkiem nowym olejem, a tym, który był zlewamy. U Ciebie bo znikomym przebiegu olej jest w złym stanie. Jestem w szoku. Może był ciemny dlatego, że było ciemno ...

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Sam wymieniałeś, czy ktoś ci na warsztacie wymieniał?

Byłem na przeglądzie w Kuro w Krakowie u Colina. Widziałem co zlewa, więc nie pokazywał mi nowego oleju dla spokoju mojej duszy

[przemGoku]

Swoją drogą kiedyś się zakręciłem, jeszcze przy poprzednim samochodzie i pomiędzy jedną wymianą, a kolejną zrobiłem 40kkm. Bałem się, że zamiast oleju wypadnie jakiś glut, ale wypłynął olej i nawet ten nie był w tak złym stanie, jak to opisują tu niektórzy. Dlatego za nic w świecie nie uwierzę, że po przejechaniu tysiąca km olej może być w tak opłakanym stanie. No chyba, że kolejny klon emigranta jeździ czołgiem,  a nie Corollą.

[Jacek_63]

No chyba, że kolejny klon emigranta jeździ czołgiem,  a nie Corollą.

Ale to musi być jakiś nowy, zachodni czołg, bo w T54 "wymiany oleju nie prowadzi się", jak powiedział mi kiedyś chorąży, szef warsztatu. I dokończył, że "po (nie pamiętam ilu) motogodzinach dolewa się wiadro"

[przemGoku]

No chyba, że kolejny klon emigranta jeździ czołgiem,  a nie Corollą.

Ale to musi być jakiś nowy, zachodni czołg, bo w T54 "wymiany oleju nie prowadzi się", jak powiedział mi kiedyś chorąży, szef warsztatu. I dokończył, że "po (nie pamiętam ilu) motogodzinach dolewa się wiadro"

Może być i tak :D

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

[ledziu]

No chyba, że kolejny klon emigranta jeździ czołgiem,  a nie Corollą.

Ale to musi być jakiś nowy, zachodni czołg, bo w T54 "wymiany oleju nie prowadzi się", jak powiedział mi kiedyś chorąży, szef warsztatu. I dokończył, że "po (nie pamiętam ilu) motogodzinach dolewa się wiadro"

Kolejne zjawisko socjologiczne 

[topoll]

No chyba, że kolejny klon emigranta jeździ czołgiem,  a nie Corollą.

Ale to musi być jakiś nowy, zachodni czołg, bo w T54 "wymiany oleju nie prowadzi się", jak powiedział mi kiedyś chorąży, szef warsztatu. I dokończył, że "po (nie pamiętam ilu) motogodzinach dolewa się wiadro"

Wiadro oleju na 100 mth.

[Klochu]

Z ciekawostek to wlałem 4 litry oleju i wymieniłem filtr - około 3/4 poziomu na bagnecie

[KrzysiekEg]

Tak wygląda olej 0w16 eneos x prime po około 10 tys. km. Auto ma nalatane 12500, to jest druga wymiana, pierwsza była po 2500.
Obok dla porównania wygląd nowego 0w20 tgmo. Auto używane jako taxi, przebieg typowo miejski. Nie stwierdziłem przybywania oleju, zapach normalny przepalonego oleju. 10 tys. km przy takich przebiegach to jest  max i to na dobrym oleju, u siebie skrócę interwał o tysiąc.

Zrobiłem już ponad 60kkm. Olej miałem wymieniamy przy 15, 30, 45 i 60kkm. Na moje to nie było wielkiej różnicy między całkiem nowym olejem, a tym, który był zlewamy. U Ciebie bo znikomym przebiegu olej jest w złym stanie. Jestem w szoku. Może był ciemny dlatego, że było ciemno ...
Dlatego za nic w świecie nie uwierzę, że po przejechaniu tysiąca km olej może być w tak opłakanym stanie. No chyba, że kolejny klon emigranta jeździ czołgiem,  a nie Corollą.

Te zdjęcia są specjalnie dla ciebie Przemgoku, byś nie opowiadał bajek, jaki to masz super czysty olej po 15 km. przebiegu. Może teraz zobaczysz różnicę.
Na ostatnim zdjęciu, widać nawet moją corollę w garażu, zdjęcia zrobione 10 minut po wymianie. T54 nie zmieści się do garażu.

[Haczyk94]

To straszne dziwne. Ja wymieniałem tylko po 15 tys jak większość i kolor starego i nowego praktycznie bez zmian. Co więcej taki olej miałem tylko w ropniakach. W benzynach nie spotkałem się z tak ciemnym olejem.

[przemGoku]

Tak wygląda olej 0w16 eneos x prime po około 10 tys. km. Auto ma nalatane 12500, to jest druga wymiana, pierwsza była po 2500.
Obok dla porównania wygląd nowego 0w20 tgmo. Auto używane jako taxi, przebieg typowo miejski. Nie stwierdziłem przybywania oleju, zapach normalny przepalonego oleju. 10 tys. km przy takich przebiegach to jest  max i to na dobrym oleju, u siebie skrócę interwał o tysiąc.
<a href="https://ibb.co/VqydjyK"><img src="https://i.ibb.co/ZMs3LsZ/20240615-123122.jpg" alt="20240615-123122" border="0">[/url]
<a href="https://ibb.co/sbxShk0"><img src="https://i.ibb.co/k5bnpkR/20240615-123129.jpg" alt="20240615-123129" border="0">[/url]
<a href="https://ibb.co/YpGRDV0"><img src="https://i.ibb.co/Pw8mTVD/20240615-123138.jpg" alt="20240615-123138" border="0">[/url]
<a href="https://ibb.co/2Z9GL4m"><img src="https://i.ibb.co/hY63nzh/20240615-123144.jpg" alt="20240615-123144" border="0">[/url]
<a href="https://ibb.co/jz2h1ky"><img src="https://i.ibb.co/42GW5R8/20240615-123203.jpg" alt="20240615-123203" border="0">[/url]

Zrobiłem już ponad 60kkm. Olej miałem wymieniamy przy 15, 30, 45 i 60kkm. Na moje to nie było wielkiej różnicy między całkiem nowym olejem, a tym, który był zlewamy. U Ciebie bo znikomym przebiegu olej jest w złym stanie. Jestem w szoku. Może był ciemny dlatego, że było ciemno ...
Dlatego za nic w świecie nie uwierzę, że po przejechaniu tysiąca km olej może być w tak opłakanym stanie. No chyba, że kolejny klon emigranta jeździ czołgiem,  a nie Corollą.

Te zdjęcia są specjalnie dla ciebie Przemgoku, byś nie opowiadał bajek, jaki to masz super czysty olej po 15 km. przebiegu. Może teraz zobaczysz różnicę.
Na ostatnim zdjęciu, widać nawet moją corollę w garażu, zdjęcia zrobione 10 minut po wymianie. T54 nie zmieści się do garażu.

Bajki to opowiadasz Ty. Colin wrzucił zdjęcie oleju, który wymienił i o dziwo po 15kkm nie wyglądał tak tragicznie, jak ten, którego zdjęcie wrzucasz.

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

[KrzysiekEg]

Będziesz się dalej upierał i zaprzeczał faktom. Myślisz, że mi się chce robić jakieś głupie fałszywki, byle tylko stwierdzić, że olej po 15 tys. jest zużyty?
Akuratnie tutaj na tym forum, to chyba jestem ostatnim, który narzeka na Corollę.
Zdjęcie Colina, jest tylko z momentu, w którym olej jest zlewany do maszyny. Widać tam ciemną strużkę. Tak samo to wyglądało u  mnie przy zlewaniu. A tak to wygląda po nalaniu do plastiku, prosto z korka spustowego.
Obawiam się Panowie, że wygląd spuszczanego oleju, jest jednak w wiele gorszym stanie, niż to na początku wygląda i wam się wydaje. Zróbcie fotki tak jak ja i porobimy porównania. Zaznaczam, wygląd, bo co to stanu oleju, to trzeba by zrobić badania laboratoryjne. Wygląd może być brudny, a właściwości oleju nadal zachowane. Dużo może też zależeć od sposobu użytkowania auta, może ktoś, kto robi większość tras, ma mniejszą degradację oleju. Przy użytkowaniu Corolli na taxi i przebiegach rzędu 3,5 tys. km miesięcznie, tak to wygląda.
Za trzy miesiące mogę zrobić identyczne fotki tego TGMO, jak będę go zmieniał.

[czarmi]

Macie różne silniki 2.0 i 1.8cm3, a ponadto na pewno różne techniki/style jazdy. Może w tym tkwi problem, a raczej różnica?
Nie jestem specjalistą w tym zakresie, ale swoją szosą, dlaczego niby olej zużyty miałby być niemal zupełnie jasny, a nie ciemniejszy?
Czy w przeszłości były jakieś nagminne awarie owych silników?

[KrzysiekEg]

Ja nie słyszałem o awarii 1,8 w hybrydzie, która by nie była zawiniona przez użytkownika. Wcześniej użytkowałem priusa 3, z 2009. Zrobiłem nim 90 tys. w dwa lata. Olej też wymieniałem co 10 tys. km. Wyglądał podobnie do tego na zdjęciu. Też nie było brania oleju, ani podlewania benzyną. W sumie to spodziewałem się lepszego wyglądu po tych 10 tys. km. W Priusie zakładałem, że taka barwa ma związek z najechanym przebiegiem i wiekiem pojazdu. Tutaj jak widać, mimo nowego samochodu, kolor oleju może szokować. Usprawiedliwiając innych użytkowników, mogę napisać, że jak sprawdzałem olej na bagnecie, nawet przed samą wymianą, to nie wyglądał na taki ciemny. Wyglądał jak trochę ciemniejszy miód. Mogłem fotkę strzelić, ale nie spodziewałem się, że po spuszczeniu będzie tak wyglądał i będzie taka różnica.
Wyraźnie zaznaczam, kolor oleju nie oznacza jednocześnie jego stanu fizykochemicznego. Do tego potrzebne by były badania w laboratorium.
No i znalazłem w instrukcji serwisowej Toyoty, że normalne warunki to 15 tys. km, powinny zostać skrócone  w trudnych warunkach. Dopisane, taxi, nauka jazdy, radiowozy, karetki.

[marianek]

Właśnie te instrukcje EU to porażka - ekologia, zajrzałem sobie do USA i tam jasno jest opisane. Trudne warunki to interwały na pół (dystans oraz czas). W ich wypadku normalny to 10k mil, a skrócony to 5000 mil.

Extensive idling and/or low speed driving for long distances such as police, taxi or door to door delivery service
Replace Engine Oil And Oil Filter

Tutaj opisane ładnie co powinno się robić, fajnie bo można sobie przebiegi wpisywać i pokazuje listę:
https://www.toyota.com/owners/parts-service/maintenance-schedule.

[przemGoku]

Będziesz się dalej upierał i zaprzeczał faktom. Myślisz, że mi się chce robić jakieś głupie fałszywki, byle tylko stwierdzić, że olej po 15 tys. jest zużyty?
Akuratnie tutaj na tym forum, to chyba jestem ostatnim, który narzeka na Corollę.
Zdjęcie Colina, jest tylko z momentu, w którym olej jest zlewany do maszyny. Widać tam ciemną strużkę. Tak samo to wyglądało u  mnie przy zlewaniu. A tak to wygląda po nalaniu do plastiku, prosto z korka spustowego.
Obawiam się Panowie, że wygląd spuszczanego oleju, jest jednak w wiele gorszym stanie, niż to na początku wygląda i wam się wydaje. Zróbcie fotki tak jak ja i porobimy porównania. Zaznaczam, wygląd, bo co to stanu oleju, to trzeba by zrobić badania laboratoryjne. Wygląd może być brudny, a właściwości oleju nadal zachowane. Dużo może też zależeć od sposobu użytkowania auta, może ktoś, kto robi większość tras, ma mniejszą degradację oleju. Przy użytkowaniu Corolli na taxi i przebiegach rzędu 3,5 tys. km miesięcznie, tak to wygląda.
Za trzy miesiące mogę zrobić identyczne fotki tego TGMO, jak będę go zmieniał.

Nie mam czasu na kopanie się z koniem. Fakt jest taki, że po tych 15kkm olej nie był taki ciemny, jak u Ciebie. Skoro są zdjęcia, które to potwierdzają jest to fakt jak dla mnie. Ty wklejasz zdjęcie czegoś w rozwalonej butelce i upierasz się przy swoim. Szok. Następnym razem wlej tam sok z czarnej porzeczki i pokazuj to jako rzekomy olej.
A teraz cytat specjalnie dla Ciebie: "nadmierne zużycie oleju najczęściej wynika ze złego użytkowania pojazdu".
Ale jak sam mówisz samochód używasz zarobkowo. Miałem tę nieprzyjemność jechać kilka razy taksówką i delikatnie mówiąc jeździć to wy nie potraficie. Ty pewnie oczywiście jesteś wyjątkiem o czym świadczy ten ciemny olej
Jak dla mnie możesz go nawet zlewać po każdym kursie. Twój czas i Twoje pieniądze.
EOT

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka