Wątek: Drżenie kierownicy i wibracje nadwozia powyżej 110 km/h

[VAG Emigrant]

Czy ktoś ze szczęśliwych nabywców salonowej toyoty corolli, fabrycznie nowej, spotkał się z objawem źle wyważonych (fabrycznie) kół ? Ewentualnie wadliwych opon/ oryginalnych felg ? Z objawem jak w temacie ...

[pireus]

Dla szczęśliwych nabywców pojazdów tej marki, takie drobnostki i inne nie mają znaczenia.  To coś takiego jak syndrom miłości do pewnej partii politycznej 
Zresztą kto jeździ hybrydą powyżej 90 km/h ? Jakiś głuchy szaleniec, nie liczący się z kosztami benzyny.

[Arturas]

Dla szczęśliwych nabywców pojazdów tej marki...

Chciałeś zabłysnąć? Trzeba było brokatem się posypać.
Bo twój wpis jest na poziomie elektoratu pewnej partii politycznej.

[VAG Emigrant]

Dla szczęśliwych nabywców pojazdów tej marki, takie drobnostki i inne nie mają znaczenia.

Po kilku słowach prawdy o ,,toyocie nr 1 na świecie" spotkał mnie atak, podobny jaki przeżyłem kiedyś od posiadaczy szmelcwagenów ,,w tedeiku". Nie potrafimy przyznać się do błędnych wyborów, łatwo nami manipulować. Zawsze i wszędzie.

[muzz]

ja odebrałem na zimowych, komplet letni założyłem tylko po dopompowaniu powietrza i nie mam problemu z wibracjami

[VAG Emigrant]

Zresztą kto jeździ hybrydą powyżej 90 km/h ? Jakiś głuchy szaleniec, nie liczący się z kosztami benzyny

To jest samochód stworzony do ruchu miejskiego i na dojazdy do pracy krajowymi drogami. Mokry sen taksówkarzy, dysponentów flot, wypożyczalni etc. Dramat zaczyna się po wyjeździe na autostradę i próba jazdy 140 km/h

[przmor]

Nie rozumiem dlaczego kupiłeś ten samochód?

[VAG Emigrant]

ja odebrałem na zimowych, komplet letni założyłem tylko po dopompowaniu powietrza i nie mam problemu z wibracjami

No więc też odebrałem w zimie na zimowych, a po przełożeniu (w ASO) letnich nówek, oryginalnych, wyważonych, mam taki problem. Stąd moje pytanie- czy ktoś jeszcze doświadczył czegoś podobnego na FABRYCZNYCH kołach ?

[topoll]

Zacznij od przeważenia kół.

[pireus]

Chciałeś zabłysnąć? Trzeba było brokatem się posypać.

Cały czas jestem posypany, tylko mnie nie widzisz.

Bo twój wpis jest na poziomie elektoratu pewnej partii politycznej.

Chyba jesteśmy zwolennikami innych partii, poznaję po słowie twój napisanej z małej litery.  Nie ma tam asów intelektualnych.

[VAG Emigrant]

Zacznij od przeważenia kół.

Wszystkie przeważone powtórnie w ASO. Ale to nie pomogło. Chcę tylko sprawdzić, czy to nie jest szerszy problem oryginalnych 17-ek Toyoty

[VAG Emigrant]

Nie rozumiem dlaczego kupiłeś ten samochód?

Chciałem mieć zwykły, niezawodny samochód. Bo niezwykłe już miałem Zostawiłem niezwykłe pieniądze w ASO VW i Audi:-)

[przmor]

Jeśli jakość Corolli dorównuje poprzednikowi Aurisowi to nie zawiedziesz się jeśli chodzi o bezawaryjność natomiast toporność niektórych rozwiązań i zagadkowe działanie pewnych systemów może się nie spodobać.

[topoll]

Zacznij od przeważenia kół.

Wszystkie przeważone powtórnie w ASO. Ale to nie pomogło. Chcę tylko sprawdzić, czy to nie jest szerszy problem oryginalnych 17-ek Toyoty

Zrób to u dobrego gumiarza. Stawiam na problem kiepskiego gumiarza w ASO.

[Haczyk94]

Dokładnie, wymiana opon w ASO to strata kasy, taniej i lepiej zrobi (dobry) gumiarz.

Ostatnio na zmianie opon, fachowiec opowiadał jak przyjechał klient prosto z salonu BMW to mówi że dramat jak to ASO wypuściło. Srebrne odważniki na czarnej feldze plus duży odważnik (za duży), a wystarczyło obrócić oponę o pół obrotu i waga odważnika spadła do minimum. Także nie tylko Toyota ma wpadki.