Wątek: ISA/RSA w roczniku 2024

[Damian91]

Czasami złapie ograniczenie przy zjeździe z autostrady podczas gdy ty wcale nie zjeżdżasz. I co wtedy?

Jak to co wtedy? Wysłuchujesz 3 piknięć i jedziesz dalej. Radio można włączyć, muzykę itd., wtedy te dźwięki zbytnio nie męczą.

Po Waszych narzekaniach spodziewałem się dźwięków syreny alarmowej a to są dosłownie 3 ciche piknięcia. Autem zrobiłem 90 kilometrów i w zasadzie nie zwracam już na nie uwagi...

[Tracz]

Jest już rozwiązanie to wyłączające - wymaga ingerencji w CAN, po montażu dam znać.

[Konrad62]

Jest już rozwiązanie to wyłączające - wymaga ingerencji w CAN, po montażu dam znać.

Zamontowałeś już u siebie to rozwiązanie? Możesz coś więcej podzielić się co to jest i jak działa?

[Colin]

Jest już rozwiązanie to wyłączające - wymaga ingerencji w CAN, po montażu dam znać.

Są pogłoski, że od przyszłego roku na SKP mają zacząć sprawdzać/mieć możliwość kontroli zgodność pojazdu z dyrektywa EU GSR2, czyli sprawdzenia np. systemu TPMS,  elementów ADAS, e-Call oraz właśnie RSA. Jak to zrobią to nie wiadomo. Czym - też nie wiadomo. Zresztą pierwszy przegląd nowego wozu i tak za 3 lata

[Maku]

Jest już rozwiązanie to wyłączające - wymaga ingerencji w CAN, po montażu dam znać.

Zamontowałeś już u siebie to rozwiązanie? Możesz coś więcej podzielić się co to jest i jak działa?

Pisałem do Tracza nawet wiadomość prywatną w tej sprawie i nic nie odpisał, więc nie wiem czy to nie fake, że jest jakieś rozwiązanie, bo się nie chce tym pochwalić

[valnoise]

Ja się juz przyzwyczailem - na zegarach mam ustawienia na ekranie glownym. Wsiadam do auta i klikam:
OK
3x w górę
OK
Wstecz

I zalatwione

[mentosfresh]

Przerobiłem 5 albo 6 układów ekranu. Ale najlepiej się jeździ jak na środku są ustawienia tempomatu aktywnego i radaru.

Ale…
To co robisz wyłącza rozpoznawanie znaków, to bez sensu bo ja chcę tylko wyłączyć „pikanie”, a ten proces jest o wiele dłuższy. Wkrótce odbiorę (parę dni) nową corollę 2024 i będę szukał jak to „stłumić”.

Kiedyś w pracy robiliśmy taki projekt i case polegał na tym, że modulator dźwiękowy miał 105dB, a produkt miał być. skierowany do dzieci (jeździ w MiniCity polecam jak ktoś ma dzieci). 3 tygodnie myślenia, przyszedł taki Gienek z produkcji i włożył w syrenę gąbkę co zbiło sygnał do 63dB. Idę w tym kierunku.

[Colin]

Jest jeden głośniczek, który emituje wszystkie dzwięki, czyli: 800 Hz, 1.6 kHz, 2.0 i 2,4kHz.
Z gąbka to raczej wytlumisz wszystkie a nie ten zbędny.

[Soczek]

W ASO otrzymałem informację, że planuje się jakieś łatki - aktualizacje zdalne, które będą na stałe wyłączały "pikacze", po potwierdzeniu zgody na ekranie.

[Konrad62]

W ASO otrzymałem informację, że planuje się jakieś łatki - aktualizacje zdalne, które będą na stałe wyłączały "pikacze", po potwierdzeniu zgody na ekranie.

Nie dawaj mi nadziei...

[Soczek]

Myślę, że użytkownicy Toyoty tego właśnie oczekują, są rozdrażnieni tymi dźwiękami, a to może przekładać się na zainteresowanie marką.

[Krisman]

Myślę, że użytkownicy Toyoty tego właśnie oczekują, są rozdrażnieni tymi dźwiękami, a to może przekładać się na zainteresowanie marką.

Toyoty? Wszystkie marki w EU teraz to mają i jest to obowiązkowe by po każdym zgaszeniu auta, na nowo wznawiało powiadomienia.
Sposób wyłączania tego jest w jednych autach prostszy, a w innych trudniejszy i tyle.

[Konrad62]

Myślę, że użytkownicy Toyoty tego właśnie oczekują, są rozdrażnieni tymi dźwiękami, a to może przekładać się na zainteresowanie marką.

Toyoty? Wszystkie marki w EU teraz to mają i jest to obowiązkowe by po każdym zgaszeniu auta, na nowo wznawiało powiadomienia.
Sposób wyłączania tego jest w jednych autach prostszy, a w innych trudniejszy i tyle.

Renault ma to fajnie rozwiązane, przycisk po prawej stronie kierowcy, ładuje wcześniej ustawiony raz profil i tyle. Gdyby nie obniżka ceny CHR to pewnie by był Captur 

[Soczek]

Jestem na forum Toyoty, więc piszę jako użytkownik tej marki. Inni mnie nie interesują.
Znam przepisy. Przekazuję, co usłyszałem.

[Krisman]

Renault ma to fajnie rozwiązane, przycisk po prawej stronie kierowcy, ładuje wcześniej ustawiony raz profil i tyle. Gdyby nie obniżka ceny CHR to pewnie by był Captur 

W Tucsonie też jest przycisk w kierownicy który to wyłącza jednym naciśnięciem.