Wątek: ISA/RSA w roczniku 2024

[amari]

serio???? Dam rękę uciąć że Octavia nie ma czegoś takiego, Ceed tez nie - a to też auta z ostatnich lat, nie starsze niż 4lata...
Jak rozumiem to dokładnie to samo co z RSA - UE produkuje jakiś beznadziejny przepis, ale realizacja mimo wszystko zależy od konkretnego podejścia - i są auta w których da się normalnie jeździć z RSA, sa nawet takie które można wyciszyć, albo takie gdzie gong jest mało drażniący - i jest toyota, bardziej represyjna niż ktokolwiek to przewidywał  ...

[Konrad62]

Bo Toyota jest świętsza od papieża, wyłącza możliwość sterowania ustawieniami zegarów kierowcy w ruchu, mimo iż nie musi, a przyciski do tego są cały czas pod palcem, na kierownicy.

[pawelll]

serio???? Dam rękę uciąć że Octavia nie ma czegoś takiego, Ceed tez nie - a to też auta z ostatnich lat, nie starsze niż 4lata...
Jak rozumiem to dokładnie to samo co z RSA - UE produkuje jakiś beznadziejny przepis, ale realizacja mimo wszystko zależy od konkretnego podejścia - i są auta w których da się normalnie jeździć z RSA, sa nawet takie które można wyciszyć, albo takie gdzie gong jest mało drażniący - i jest toyota, bardziej represyjna niż ktokolwiek to przewidywał  ...

Nie utną (ręki). ostatnie 8 lat jeździłem Octaviami. Odchyłka 0 max 1 km/h

[grzeto]

Co do zawyżania prędkości.
Wymaga tego Regulamin nr 39 EKG ONZ (UNECE R39), który obowiązuje w UE i stanowi podstawę homologacji samochodów osobowych.
„The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle.”
(„Prędkość wskazywana nie może być mniejsza od rzeczywistej prędkości pojazdu.”)
W praktyce producenci ustawiają prędkościomierze tak, aby zawsze lekko zawyżały, ponieważ przepisy zabraniają zaniżania wskazań nawet przy różnych rozmiarach opon, zużyciu bieżnika czy tolerancjach produkcyjnych.
Ten sam punkt określa dopuszczalne zawyżenie:
0 ≤ (V1 − V2) ≤ 0,1·V2 + 4 km/h
gdzie:
V1 = prędkość wskazywana przez prędkościomierz,
V2 = rzeczywista prędkość pojazdu.
Przykłady dopuszczalnego wskazania:
przy rzeczywistych 50 km/h: od 50 do 59 km/h,
przy rzeczywistych 100 km/h: od 100 do 114 km/h,
przy rzeczywistych 140 km/h: od 140 do 158 km/h.

[pawelll]

Przepisy wymagają niezaniżania. A nie zawyżania.
W czasach liczników mechanicznych trudno było osiągnąć wiekszą precyzję stąd takie duże limity na zawyżanie.

W dzisiejszych czasach nie ma to żadnego uzasadnienia, jak pisałem w Octavii jest to max 1 km/h niezależnie od prędkości.
Tym bardziej że teraz jest to powiązane z systemami bezpieczeństwa.
Jeśli do tego dołożymy złą interpretację znaków (np. chwilowe ograniczenia przy progach) to mamy system który przeszkadza. Nawet jeśli ktoś chce i jeździ zgodnie z przepisami.