Wątek: Upływ prądu z akumulatora.

[Jaspero]

Witam Serdecznie,

problem z którym muszę się zmierzyć: akumulator rozładował się w czasie nocnego postoju. Po naładowaniu do wartości 12,8V, sprawdziłem prąd ładowania na uruchomionym silniku, było ok 14,2 V. Po kolejnym nocnym postoju, akumulator miał już tylko 11,5 V. Postanowiłem sprawdzić upływ prądu. Wyłączony silnik, odłączona klema (-), multimetr ustawiony na 10A. Pomiar upływu prądu: 0,33 A!!! W aucie jest oryginalne radio z CD, fabryczny immo. Nie ma żadnych innych dodatkowo zamontowanych odbiorników prądu (np. halogeny, alarm, czujniki parkowania, kamery itp.). Akumulator: BPower Supreme 64 Ah z roku 2019. Marka auta: Toyota Corolla Verso 1,8 z roku 2009. Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie i podpowiedzi w kwestii niezidentyfikowanego upływu prądu z akumulatora. Serdecznie pozdrawiam.

[Colin]

Witamy na forum

Pobór może wynikać np. z uszkodzonego alternatora / rozrusznika lub wilgoci w którymś złączu na instalacji / uszkodzonego modułu.
Zdecydowanie jest za duży

[Jaspero]

Witamy na forum

Pobór może wynikać np. z uszkodzonego alternatora / rozrusznika lub wilgoci w którymś złączu na instalacji / uszkodzonego modułu.
Zdecydowanie jest za duży

Dziękuję za szybką odpowiedź. W takim razie pozostaje mi sprawdzanie multimetrem upływu prądu przy wyjętych kolejno bezpiecznikach.

[leon159]

Niedawno podobny problem był spowodowany kiepskim kontaktem klemy plusowej, przez co akumulator był ładowany tylko teoretycznie i zardzewiałą śrubą mocującą przewód masowy do nadwozia. Między klemą minusową a nadwoziem były 2 Ohmy  .

[Jaspero]

Offline leon159

    Toyot Leżący
    *
    Wiadomości: 33
    Płeć: Mężczyzna
        Zobacz profil Prywatna wiadomość (Offline)
    Samochód:: Prius

Odp: Upływ prądu z akumulatora.
« Odpowiedź #3 dnia: 16-04-2024, 18:55:37 »

    Cytuj (zaznaczone)

Niedawno podobny problem był spowodowany kiepskim kontaktem klemy plusowej, przez co akumulator był ładowany tylko teoretycznie i zardzewiałą śrubą mocującą przewód masowy do nadwozia. Między klemą minusową a nadwoziem były 2 Ohmy  .
Zgłoś do moderatora   Zapisane

Znalazłem bezpiecznik, który po wypięciu spowodował spadek prądu do wartości 0,08 A. Bezpiecznik 7,5A (DOME) zabezpiecza oświetlenie wnętrza samochodu. Zastanawiam się gdzie w obwodzie oświetlenia wew. mógł ukryć się "złodziej" prądu? W aucie są 4 lampy wew.(nad przednią szybą, nad siedzeniami tylnymi, oświetlenie schowka i bagażnika, wyłączniki przy drzwiach oraz urządzenie wyłączające światła wew. z opóźnieniem. Będę wdzięczny za podpowiedzi. Serdecznie pozdrawiam.

[Colin]

Pomiary prądu wykonałeś po godzinnym postoju? Bo podtrzymanie systemów, w tym zasilania na tym bezpieczniku, zostaje odłączone po około 50 min bezczynności.

[Jaspero]

Pomiary prądu wykonałeś po godzinnym postoju? Bo podtrzymanie systemów, w tym zasilania na tym bezpieczniku, zostaje odłączone po około 50 min bezczynności.

Tak, nawet dłużej niż godzinę.

[Colin]

Masz zwykły kluczyk czy Smart key?

[Obywatel1978]

Sprawdź, czy w bagażniku nie świeci się cały czas lampka.

[Jaspero]

Sprawdź, czy w bagażniku nie świeci się cały czas lampka.

Nie świeci.

[Jaspero]

Masz zwykły kluczyk czy Smart key?

Smart Key.

[Colin]

Na czas pomiaru wyciąg baterię z klucza

[Jaspero]

Na czas pomiaru wyciąg baterię z klucza

Wyjęcie baterii z 2-ch kluczy, wypięcie kabli zasilających lampy oświetlenia wew oraz wyłączników w drzwiach też nic nie zmieniło. Do sprawdzenia jest jeszcze moduł oświetlenia wyłączającego z opóźnieniem.

[Colin]

A odlaczales alternator?

[Jaspero]

A odlaczales alternator?

Tak, odłączyłem jeszcze przed sprawdzaniem bezpieczników.