Wątek: Nawiewy drugiego rzędu siedzeń sedan 23'

[Niki]

Może ktoś zrobi listę w co trzeba doposażyć Toyotę po kupnie? Póki co widzę:


-metalowa zaślepka na złącze CAN w lampie
-osłona wtyczki w Rav4
-porządne elektroniczne zabezpieczenie antykradzieżowe
-zabezpieczenie lakieru
-wyciszenie nadkoli
-wyciszenie drzwi
-"dziury" w nadkolu
-nowy akumulator
-nagrzewnica
-rurki do nawiewów na nogi.


Kpina   

[KriSSo]

Może ktoś zrobi listę w co trzeba doposażyć

W nic nie trzeba. Wystarczy kupić inny samochód. Tylko tyle. Także śmiało.

[ledziu]

W nic nie trzeba. Wystarczy kupić inny samochód. Tylko tyle. Także śmiało

Kolega @Niki chce zaprezentować swoje wysublimowane podejście do motoryzacji przy Toyocie. No ale nic podczas wycieczki do McDonald's też można domagać się specjalnego podejścia do burgera bo na reklamie tak było

P.s.

Obawiam się że zmiana marki w obrębie kwot do 1mln.zł.nic by nie zmieniła bo zawsze się coś znajdzie na "nie"

[Niki]

Widzę że koledzy mają podejście “hurr durr koncerny biją”. No ale Polacy zawsze lubili być brani że tak powiem od tyłu.

[Konrad62]

Polacy zawsze lubią wojować słowem a nie czynem. Zmusza cię ktoś do kupienia Toyoty, jeśli cechy tego auta ci nie odpowiadają? Nie bierz i tyle, jeśli wystarczająco dużo ludzi tak zdecyduje to producent w końcu coś z tym zacznie robić, jak np. Stelantis po 10 latach czyraka jakim jest 1.2 PT zdecydował się coś z tym zrobić i zmienił nazwę silnika. Zobaczymy czy klienci się na to złapią. Dla mnie Toyota spełnia swoje zadanie bo statystycznie na tle europejskiej konkurencji „po prostu działa” i dobrze trzyma wartość. Czy bym chciał lepszej jakości materiałów wewnątrz? Oczywiście, tylko że Toyota oferuje taki produkt, nazywa się Lexus. No ale mnie nie stać, więc zamawiam materiały do wygłuszenia na allegro. Osobiście sobie to cenię, bo to jest stosunkowo prosta robota do wykonania samemu, bez specjalistycznych umiejętności czy narzędzi. Na pewno prostsza niż wymiana wadliwego intercoolera w 1.5tsi czy co tam się dziś dzieje w VAG.

[KriSSo]

Na pewno prostsza niż wymiana wadliwego intercoolera w 1.5tsi czy co tam się dziś dzieje w VAG.

a także uszczelniaczy zaworowych w 2.0 TSI co 100 kkm, sprzęgieł i mechatroniki w DSG, pomp haldex, pomp wody, schrzanionych softów DSG, trzeszczących tulei i innych. Po 20 latach użytkowania VAG wybrałem, gorsze wygłuszenie, "wycie" silnika - rzekomo nie do zniesienia - z pancerną, nie do zabicia e-cvt, wadliwą wtyczkę tylnego napędu, którą spróbujemy zabezpieczyć, padający aku, który można zmienić  raz na 3 lata na nowy za 500 zł zamiast na przykład niebrudzącej kamerki cofania zamykanej pod znaczkiem VW za 3200 zł z robocizną (właśnie wymieniłem w 6 letnim aucie).

Do Toyoty/Lexus trzeba dojrzeć i zrozumieć PO CO się ją kupuje. Dopóki się tego nie zrozumie, zakup faktycznie nie ma sensu.

[Mastdont]

A może ktoś już rozbierał konsole środkową i ma jakieś wskazówki jak się za o zabrać żeby nic nie połamać i nie pourywać?

[Konrad62]

To Toyota, jeżeli użyjesz siły na poziomie rozłączania 2 klocków Lego i nie schodzi to jest gdzieś spinka, lub śruba

[Mastdont]

Odkopuje, udało mi się zamocować te tunele, walki 5h(za drugim razem pewnie było by szybciej), rozbieranie praktycznie całego wnętrza, łącznie z wyjęciem foteli, ale niestety efekt mierny moim zdaniem. Jedyne ustawienie na którym coś z tych nawiewów w nogach leci, to klatka-nogi, na innych ustawieniach nie leci nic, albo na tyle mało, że nie jestem w stanie wyczuć. Wydaje mi się, że może brakować w miejscu rozdziału na nogi tył, środek tył, jednej klapki, ale to tylko moja teoria, może pan @Colin będzie wiedział lepiej.
Fajnie jak by ktoś kto ma fabrycznie nawiew z tyłu i na nogi i w tunelu napisał czy działa to tak samo, czy inaczej. Chyba, że np przy temperaturach bliskich 0 będzie działać to inaczej, ale to do sprawdzenia.
Zostawiam do oceny każdemu, czy gra warta świeczki czy nie :D

[Colin]

Wdlg mnie praktycznie całe powietrze wędruje na tylne nawiewy drugiego rzędu dlatego tak słabo idzie na te co zamontowałeś. Wynika to z konstrukcji obudowy. Trzeba usiąść, rozebrać spowrotem i coś zaradzić dodając jakieś ścianki kierujące cześć/połowę powietrza.

[Mastdont]

Pewnie tak, zakładam, że taka przegroda znajduje się oryginalnie w dmuchawie dostosowanej fabrycznie do 2 nadmuchów, u mnie jest jedynie klapka zamykając całkiem dopływ powietrza a potem 2 tunele. Tym bardziej, skłaniam się do opcji inaczej skonstruowanego nadmuchu, że przy nadmuchu na nogi, ta klapka jest całkiem zamknięta, a może w tech stream, trzeba coś zmienić, nie wiem, będę myślał.

[lukas13]

A to nie jest tak że jak jest nadmuch w tunelu to nie ma na nogi i analogicznie.
Czy ktoś z kolegów ma fabrycznie dwa nadmuchy i na nogi i w tunelu środkowym?

[Mastdont]

Najlepiej by było, jak by ktoś kto ma 2 nawiewy z tyłu napisał jak to działa u niego, a idealnie, jak by rozebrał i zrobił zdjęcia xD

[Mastdont]

Znalazłem w internetach coś takiego

Wygląda jak by tam było trzeba dołożyć jeszcze taką jak by kierownicę powietrza, tak jak pisał Colin, albo nie zauważyłem, że tam coś takiego jest, i trzeba to wyjąć, chociaż rękę wsadzałem i niby nic nie było miedzy wylotami, ale riserczuję dalej :D

[smigacz]

u mnie w gr sport 2023 (polift) są nawiewy tylko na srodkowym tunelu, pod fotelami nie ma nawiewów