Wątek: RAV4 5 gen. 2024 r. - łańcuchy na koła 235/55R19

[aro2023]

Cześć,

trochę tych wątków o łańcuchach znalazłem, ale mało konkretów, więc pytam

W instrukcji RAV4 z 2024 r. jest napisane, że nie stosuje się łańcuchów w tych samochodach.

Mam koła 235/55R19 i muszę mieć do nich łańcuchy.

Znalazłem coś takiego: https://www.pewag.pl/wyszukiwarka-model-pojazdu/ - pewag servostar suv RSC 910 V #4103293

Interesuje mnie Wasza opinia techniczna (opinie o cenach mnie nie interesują). Chcę mieć porządny sprzęt bezpieczny dla auta.

Czy ktoś z Was używa łańcuchy na taki rozmiar kół ?

Pozdro

[Bart Rav4]

Gdzieś ten wątek jest już założony...
Kupiłem Michelin Easy Grip EVOLUTION EVO - przymierzyłem i jest ok. Nie jeździłem na nich, bo nie było potrzeby.
Podobno nie mają tylko dopuszczenia na Austrię, ale na resztę krajów alpejskich mają dopuszczenie.
Wożę je tylko dla spokoju, bo jak do tej pory nie było gdzie ich użyć, a regularnie jeździmy do Włoch i Szwajcarii.

[aro2023]

Dzięki za podpowiedź. W sumie ciekawa propozycja.
Są jakieś normy, które dopuszczają dane łańcuchy w konkretnych Państwach ?

Ja tak jak Ty, w poprzednim aucie woziłem łańcuchy i użyłem je tylko raz w Wiśle , a kupowałem je pod Włochy.

[igorqq]

Zapytam z ciekawości - macie wersję z napędem na oś przednią czy 4x4? Pytam bo gdzieś w innym wątku ludzie pisali, że przy napędzie 4x4 łańcuchy nie były im dotąd potrzebne bo auto sobie doskonale radziło bez nich, ale jestem ciekaw czy inni użytkownicy 4x4 nie mają przypadkiem innych doświadczeń.

[Bart Rav4]

Tak jak pisałem wcześniej nie musiałem ich użyć, bo autem wszędzie wjechałem (mam 4x4). Jednak w górach warunki potrafią zmienić się w ciągu godziny i choćby Brenner potrafią zamknąć z uwagi na warunki to nikt nie da Ci pewności, że nie musisz mieć łańcuchów. Ja wolę mieć choćby dlatego, żeby nie musieć czekać na pomoc czy pług, który udrożni przejazd.
 
Zdecydowałem kupić 2kpl żeby mieć na obie osie, ale ja lubię być przygotowany na każdą ewentualność i zdaję sobie sprawę, że tak myśląc jestem w zdecydowanej mniejszości, ale mam to gdzieś  .
Swoją drogą są chyba przepisy, które wymagają łańcuchów na każdej osi pędnej, ale wątpię żeby ktokolwiek to sprawdzał.

PS w poprzednim aucie też miałem łańcuchy, których nigdy nie użyłem, a auto miało napęd tylko na przód.

[marekj]

W Austrii, nie wiem jak we Wloszech, łańcuchy trzeba mieć w aucie. Tak przynajmniej mam zakodowane ale nikt mi tego nie sprawdzał. W Tucsonie FWD nie jeden raz ich używałem. W RAV4 AWD-i jak na razie nigdy. Kumpel Corollą, widziałem, że trochę walczył na jednym podjeździe, ja jechałem za nim bez najmniejszego uślizgu. Różnica jest potężna co oczywiście nie oznacza, że nie trafią się warunki, w których łańcuch będzie konieczny.

[igorqq]

Zdecydowałem kupić 2kpl żeby mieć na obie osie, ale ja lubię być przygotowany na każdą ewentualność i zdaję sobie sprawę, że tak myśląc jestem w zdecydowanej mniejszości, ale mam to gdzieś

Absolutnie nie oceniam - ja może nie w samochodzie, ale w domu mam "hopla" pod względem narzędzi. Lubię mieć sprzęt na własność dostępny w każdej chwili nawet jeśli realnie używam go raz na kilka lat :D

Różnica jest potężna co oczywiście nie oznacza, że nie trafią się warunki, w których łańcuch będzie konieczny.

W sumie to i racja. Jeszcze pomyślę - ale jeśli to ma być tylko awaryjnie to być może w tej sytuacji nie będę inwestował w jakieś drogie rozwiazania, ale raczej coś tańszego "just-in-case".

Odnośnie obowiązkowego wyposażenia w Austrii - konwencja wiedeńska o ruchu drogowym zdaje się reguluje to tak, że obowiązuje wyposażenie z kraju w którym samochód jest zarejestrowany, ale chyba nie będzie mi się chciało spierać o niuanse prawne z Policjantem na drodze Zresztą nie wiem jak to jest w Austrii, ale u nas są odcinki dróg gdzie przy zaśnieżonej drodze jest obowiązek założenia łańcuchów: https://ltesty.pl/znak-nakazu,C-18/ więc w sumie to chyba przynajmniej jeden komplet przy zimowych wyjazdach faktycznie warto mieć.

[marekj]

ale raczej coś tańszego "just-in-case".

Tak własnie zrobiłem. Szukałem tylko łańcuchów z małymi ogniwami - 9mm. Jakies Verigo mam czy cos takiego ale ja mam koła 225/55/19. Na 235 trzeba inny rozmiar i takich zdaje się ten producent nie robi. Można też w sumie zerknąć czy z tyłu nie ma więcej luzu. Przy AWD łancuchy na tyle też pomogą - IMHO. 

[igorqq]

Na 235 trzeba inny rozmiar i takich zdaje się ten producent nie robi

A swoją drogą zastanawiam się dlaczego w instrukcji obsługi RAVki piszą "łańcuchy przeciwpośizgowe nie mogą być zakładane na opony 235/55R19."
Może za mało miejsca? Hmm... tak czy inaczej swój samochód będę odbierał dopiero na jesień - wtedy przyjrzę się temu dokładniej.

[topoll]

Nie ma na nie miejsca.

[marekj]

A swoją drogą zastanawiam się dlaczego w instrukcji obsługi RAVki piszą "łańcuchy przeciwpośizgowe nie mogą być zakładane na opony 235/55R19.

Na 225/55/19 też niby nie można. Przy 235 będzie jeszcze ciut ciaśniej. Stąd własnie pomysł żeby w razie potrzeby użyć łańcuchów o małych ogniwach 9mm. Normalne mają chyba 16mm, no i ocenić jak jest z miejscem na tylnych kołach. W sytuacji konieczności założenia trzeba starannie naciągnąć i tyle. Gdy utkniemy na podjeździe z nakazem założenia łańcuchów to policję na pewno nie będzie interesowało co tam w instrukcji napisali. "Skoro masz pan auto niedostosowane do jazdy w zimie to po coś pan tu jechał".

[aro2023]

Dokładnie łańcuchy trzeba mieć.

Czyli ten https://www.pewag.pl/wyszukiwarka-model-pojazdu/ - pewag servostar suv RSC 910 V #4103293   na 235/55R19 można brać myślę ?

Mama 4x4, ale moim zdaniem komplet na przód wystarczy.

Czy są gdzieś jakieś konkretne artykuły, że trzeba mieć dwa komplety ?

[marekj]

Instrukcja podaje żeby zakladac tylko na przód - oczywiście nie na 19" kola. Tam wgl. nie wolno. O tylnych piałem że jesli tam jest wiecej miejsca to w AWD z 19" mozna ewentualnie pomyśleć o założyeniu tylko na tył. Też pomogą.

Kwestia zakładnia na wszystkie koła pędne dotyczy raczej klasycznych 4x4 z centralnym dyferencjałem. Przy RAV4 to nie ma znaczenia.
Kiedyś widziałem goscia w LandCruiser i zakładał tylko na tył. Górka nie była duża i akurat w tym dniu to wjeżdzałem na nią tucsonem FWD bez łańcuchów ale poprzednie dni nie dało rady.

[aro2023]

Pewag twierdzi, że na 19 można te łańcuchy założyć. Serwis Toyoty też, ale z zaznaczeniem, że na własną odpowiedzialność.

Czyli jak według Ciebie na na 235/55R19 to jakie koła zimowe R18 trzeba by dobrać, żeby łańcuchy bez problemu założyć ?

[marekj]

225/60/18 - do MY22 takie kola były w selection. Inna sprawa że niektorzy robia panikę w temacie ubezpieczenia że 18" nie sa w homologacji czy cuś. Rzekomo da sie z TCE wydębic naklejkę z dopuszczalnymi rozmiarami kół i tam jest 18". Mnie temat średnio interesował.

w moim przypadku 225/55/19 są takie same w zewnetrznym rozmiarze jak 225/60/18. Róznica jest w feldze ktora ma większy offset czyli siedzi pare mm głebiej w nadkolu. Mozna więc tez poszukać felgi 19 z mniejszym offsetem (ET).