Wątek: 250 km na rezerwie

[KubaCamry]

Wierzyć nie trzeba ale jakiś powód innej pojemności niż w dokumentacji, musi być.
Patrząc na ostatnie “wyskoki” Toyoty z oszczędnościami, to nie zdziwiłby mnie fakt, że zbiornik jest wykonany z takiego gównolitu, że zapada się pod samym sobą. Znamy już oszczędności w wyciszeniu, oświetleniu itp. Teraz już oszczędzają na materiale. Strach pomyśleć co będzie następne. Drewniane taborety?

[dawko]

[mention]KubaCamry [/mention] skąd Twoje stwierdzenie, że pojemność baku jest inna niż w dokumentacji? Masz jakieś doświadczenie w tym zakresie, bo zarówno kolega SNCF jak i ja, swoimi testami dowiedliśmy, że bak ma pojemność zgodną z dokumentacją.

[Bartek79]

Zbiornik się nie zapowietrza tylko powstaje podciśnienie , a jak deformacja wpływa na zasięg , to nie wiem bo nie mierzyłem i nie wiem jaki kształt był pierwotnie , a jaki po zniekształceniu.

[KubaCamry]

Jest inna pojemność, bo jak opada „górna” cześć baku to pojemność się zmniejsza. Prawa fizyki są takie jakie są.
Nikt nie pisał, że przy jednoczesnym opadaniu góry, bak rozciąga się na boki.

[Gregoriuss]

nie wiem jaki masz przebieg,

Samochod ma 10 miesiecy i przejechane 12000 km z czego polowa na pradzie.

[Gregoriuss]

Zbiornik się nie zapowietrza tylko powstaje podciśnienie

Gdyby powstawalo podcisnienie to w momencie otwarcia korka slychac byloby syk zasysanego powietrza i znaczyloby, ze nie dziala system wyrownywania cisnienia w zbiorniku.

[kenny]

A nigdy takowego nie słyszycie?

[dawko]

A nigdy takowego nie słyszycie?

U mnie nic takiego się nie dzieje.

[kenny]

Ja w HEV już nie raz słyszałem syk przy otwieraniu korka i w sumie o tym piszą w manualu:

Korek wlewu paliwa należy odkręcać powoli, trzymając za przeznaczone do tego celu uchwyty. Luzowaniu korka może towarzyszyć odgłos zasysania. Przed całkowitym odkręceniem korka należy odczekać, aż odgłos ten zaniknie. Przy wysokiej temperaturze otoczenia paliwo może wytrysnąć z otworu wlewowego, stwarzając zagrożenie.

[Markid]

U mnie w HEV też czasem słyszę szum powietrza przy odkręcaniu, choćby przy ostatnim tankowaniu.

[dawko]

Ja dziś popołudniu (bez tankowania), po zrobieniu około 40 km, z ciekawości odkręciłem korek i żadnego zasysania nie usłyszałem ani nie poczułem. Wróciłem również do środka i sprawdziłem zasięg na paliwie i nie zmieniło się nic. Natomiast faktem jest, że te 40 km zrobiłem na prądzie.

[Bartek79]

I nastał porządek w temacie. Dziękuję

[wszim]

A nigdy takowego nie słyszycie?

Zawsze tak mam. Zawsze przy dużym opróżnieniu zbiornika robi się spore podciśnienie. Otwierając zbiornik jest syk i to znaczący.

[dawko]

Od teraz będę uważniej odkręcał korek i słuchał czy coś zasysa. Tak czy inaczej nie sądzę aby to podciśnienie miało wpływ na wskazanie paliwa, a rysunek przesłany przez Bartek79 wręcz to potwierdza.

[animuss]

Nawet czasami z kanistra słychać takie podciśnienie, to nie ma związku, jedynie nagła deformacja w trakcie odkręcania może teoretycznie zaskoczyć bryzgiem paliwa.
Na rysunkach widać tylko zapadnięty zbiornik, a deformacja nie ma wpływu na wskazania ilości paliwa w zbiorniku, pompa z czujnikiem wskazania jest zamontowana na teleskopach, które powinny zniwelować przekłamania w trakcie zapadania zbiornika, wskaźnika paliwa.
Może teleskopy się zacinają i trzeba stawać co jakiś czas i bejzbolem napieprzać w samochód.