Wątek: 250 km na rezerwie

[Colin]

Tzn chcesz powiedzieć że tutaj jest tak samo jak z "LPG" i ktoś zapomniał założyć emulatora?

[ledziu]

Tzn chcesz powiedzieć że tutaj jest tak samo jak z "LPG" i ktoś zapomniał założyć emulatora?

Tzn.chce powiedzieć że bak po założeniu LPG zachowuje swój kształt jak zachowywał przed założeniem LPG a wskazania są d...y wzięte. Cytowałem część wypowiedzi dotycząca kształtu baku i położenia pływaka.

[Obywatel1978]

Na szczęście u mnie pomimo obecności LPG wskaźnik poziomu benzyny działa idealnie. Z kolei ten od LPG ma czasami "zawieszki". Ale to nie jest problem bo jak się jeździ na gazie, to bardziej się patrzy na licznik kilometrów niż na wskaźnik poziomu gazu.

Z kolei zastanawia mnie co tak naprawdę przy jeździe na LPG pokazują liczniki średniego i chwilowego zużycia.

[Bartek79]

Oficjalny biuletyn.

[Colin]

a na koniec na SKP na legalizację Dobrze, że auta na gwarancji, bo części kosztują fortunę

[krzychook]

a na koniec na SKP na legalizację Dobrze, że auta na gwarancji, bo części kosztują fortunę

A po co na koniec wymiana wskaźników?
Tam jest zapisana cała logika obsługi wskaźnika poziomu paliwa?

[czp]

W Corolli nauczyłem się jeździć tak, że jak zapali się kontrolka rezerwy to mogę jeszcze przejechać do 100 km, a na wskazywane zasięgi nie zwracam uwagi. To myślę, że w RAV4 da się tak samo.

[marekj]

Mówią że tak. U mnie rezerwa się zapala przy ok 45km zasęgu. Na zerowym jechałem najdłużej jakies 25km. Ile weszło to nie pamiętam ale ok 50 litrów. Zdarzało mi się tez wlać 50 litrów zaraz po zejściu do zerowego zasięgu. Genralnie to jak zapala sie rezerwa to staram się tankować, a nie robić eksperymenty i raczej nie ciągnął bym do 100km na rezerwie. No ale ten wątek to dotyczy niestabilności wskazań w PlugIn-ach niż tego ile się da przejechać na oparach

[klaudiusz]

Oficjalny biuletyn.

Dlaczego tylko NX450? A nie NX350h? Przeciez oba modele maja ten sam problem.

[czp]

Nie takie opary przy zapaleniu lampki rezerwy  do baku wchodzi ok 47 litrów czyli w baku jest jeszcze 8 litrów bo bak ma 55 - tak, że spokojnie i to nie eksperymenty ale dobrze wiedzieć ile w razie konieczności km można dojechać.

No ale ten nie ten wątek

[dawko]

Mówią że tak. U mnie rezerwa się zapala przy ok 45km zasęgu. Na zerowym jechałem najdłużej jakies 25km. Ile weszło to nie pamiętam ale ok 50 litrów. Zdarzało mi się tez wlać 50 litrów zaraz po zejściu do zerowego zasięgu. Genralnie to jak zapala sie rezerwa to staram się tankować, a nie robić eksperymenty i raczej nie ciągnął bym do 100km na rezerwie. No ale ten wątek to dotyczy niestabilności wskazań w PlugIn-ach niż tego ile się da przejechać na oparach

Wręcz przeciwnie, wskazania w plug-inach są bardzo stabilne, rezerwa zapala mi się przy zasięgu (wg komputera) 37 km, tankując przy zerowym zasięgu wchodzi do baku 36 litrów +/-0,5 litra, więc w baku zostają nie opary, a prawie 20 litrów paliwa, na których można zrobić 250-300 km w zależności od stylu jazdy i trasy jaką się pokonuje.
Jak jeździsz „w koło komina”, to nie ma to żadnego znaczenia, ale jak już jedziesz w trasę, szczególnie autostradową, to wqrwia bardzo, bo zawsze jest niepokój (nawet jak wiesz że to paliwo tam jest).

[SNCF]

.

[tato60plus]

przestalem sledzic ten watek, ale wydaje mi sie ze identyczne stwierdzenia padaly w nim juz wczesniej

[Colin]

I dla RAV4 Plug-in się także pojawiła informacja. Części do wymiany identyczne. Masakra tak spartolic temat...

[Churchill _MD]

Powiem Wam, że w Highlanderze jest podobnie.

Miałem zasięg 60km. Dolałem 13,5l, przejechałem z 30km, a potem dolałem 39l.
Zatem powiedzmy, że miałem w baku (65-litrowym) jeszcze z 13 litrów?

Mi to akurat nie przeszkadza. Jeżdżę na stację raz w miesiącu mniej więcej i po prostu tankuję, ale tak sobie myślę, że mogę super bezpiecznie zrobić test, że zjadę zasięg do 0km i sprawdzić ile wejdzie.