Wątek: Podlokietnik

[biela82]

Witam. Czy ktoś testował? Przydatne czy szkoda kasy?
https://allegro.pl/oferta/nakladka-na-podlokietnik-toyota-corolla-e21-2019-czarna-z-czarna-nicia-15791262314

[shark_]

Ciekawy patent.
W corolli cross mają podłokietniki bez wysuwania więc co niektórzy sie pokuszą

[bbbb]

Ja "doposażyłem" swoją Corolle w taki patent. Mój kupowałem na ryżowym portalu-trochę taniej. Idealnie sprawdza się w trasie. Bardziej ergonomiczne ułożenie prawej ręki i tak się nie męczy. Jest dobrze dopasowane, a "ekoskóra" jest nawet przyjemna w dotyku. Montaż banalnie prosty(ale mimo wszystko brakuje 3 ręki)-wystarczy przykręcić 4 śrubki. Ale są też minusy. Nakładka nieco podwyższa podłokietnik i dla osób o długich kończynach górnych podczas manewrowania kierownicą trochę przeszkadza(nawet po złożeniu). Osoby niższe nie mają problemu. Czyli jeżeli nie odbiegasz zbytnio wzrostem powyżej średniej to uważam, że dobrze zainwestowane pieniądze. A nawet gdyby, to na wyjazd w trasę warto zamontować.

[biela82]

U chińczyka znalazłeś taką samą wersję? Szukałem i coś nie mogę znaleźć.  Mam wrażenie że to rodzima produkcja, dostępna tylko na Allegro. Interesuje mnie ten gadżet głównie dlatego, że obawiam się że zaraz wytrę łokciem oryginalny podłokietnik bo to obicie wygląda na delikatne.

[Soczek]

Czy to obicie jest grubsze od tego fabrycznego w wersji GR TS 2023?

Wysłane z mojego RMX3851 przy użyciu Tapatalka

[Czestek]

Przepraszam, ale nie bardzo kumam po co to...?

To się zakłada na istniejący podłokietnik czy demontuje ten co mam?
I czym to się niby różni, co się zmienia?

[bbbb]

U chińczyka znalazłeś taką samą wersję?

Tak, dokładnie to samo(wpisz "podłokietnik corolla"), ale zauważyłem, że cena jest zbliżona.

Czy to obicie jest grubsze od tego fabrycznego w wersji GR TS 2023?

Nie mam bladego pojęcia jaki jest w GR TS 2023, więc nie udzielę odpowiedzi. W każdym razie mój przeżył już 3 długie wyjazdy wakacyjne i nadal wygląda jak nowy. "Skórka" jest delikatna i miła w dotyku. Ale czy trwała-nie wiem.

Przepraszam, ale nie bardzo kumam po co to...?

To się zakłada na istniejący podłokietnik czy demontuje ten co mam?
I czym to się niby różni, co się zmienia?

Ad.1-Ano wyobraź sobie, że po to aby dodać to czego nie dodała fabryka. Masę różnych rzeczy montuje się w/na aucie-i choćby po to że ktoś ma taki kaprys.
Ad.2-Zakłada się bezinwazyjnie na istniejący podłokietnik.
Ad.3 W zasadzie niczym się nie różni i po zamontowaniu wygląda jak z fabryki. A zmienia to, że można wydłużyć podłokietnik i wygodniej oprzeć na nim, jak sama nazwa wskazuje, łokieć. Po prostu jest to rozwiązanie bardziej ergonomiczne. Niestety w Toyocie za to rozwiązanie trzeba zapłacić i to nie mało.

Sam montaż ogranicza się do przyłożenia tego ustrojstwa do istniejącego podłokietnika, dołożenie takiej jakby klapki i przykręcenia 4 śrubek. Samemu jest to nieco upierdliwe, bo trochę śrubki nie chcą współpracować, ale trzecia ręka znacznie ułatwia montaż. Po zdemontowaniu nie zostaje żaden ślad.

[Czestek]

Przepraszam, ale nie bardzo kumam po co to...?

To się zakłada na istniejący podłokietnik czy demontuje ten co mam?
I czym to się niby różni, co się zmienia?

Ad.1-Ano wyobraź sobie, że po to aby dodać to czego nie dodała fabryka. Masę różnych rzeczy montuje się w/na aucie-i choćby po to że ktoś ma taki kaprys.

Kolego, nie jestem debilem i wiem, że jak czegoś w aucie nie ma, to ludzie sobie dokładają. Ja sobie dodałem bezprzewodowego Andka.
Nie pytam o oczywistosci.

Ale ja (i chyba wszystkie Corolle) podłokietnik mam, wiec fabryka dodała.

Pytam czym ten sie różni od.

Ad.3 W zasadzie niczym się nie różni i po zamontowaniu wygląda jak z fabryki. A zmienia to, że można wydłużyć podłokietnik i wygodniej oprzeć na nim, jak sama nazwa wskazuje, łokieć. Po prostu jest to rozwiązanie bardziej ergonomiczne. Niestety w Toyocie za to rozwiązanie trzeba zapłacić i to nie mało.

Sam montaż ogranicza się do przyłożenia tego ustrojstwa do istniejącego podłokietnika, dołożenie takiej jakby klapki i przykręcenia 4 śrubek. Samemu jest to nieco upierdliwe, bo trochę śrubki nie chcą współpracować, ale trzecia ręka znacznie ułatwia montaż. Po zdemontowaniu nie zostaje żaden ślad.

Hmmm.... mój sie wysuwa do przodu (niestety zasłaniając to co poniżej). Więc chyba niczym sie nie różni do fabrycznego ... przynajmniej ze zdjęć nie wynika. Zatem nie bardzo widzę wartość dodana w wydaniu 150 zł... przynajmniej póki mój posiadany nie będzie zniszczony od uzywania.

[valnoise]

Mnie bardziej boli ta szmatka wewnatrz schowka w podlokietniku. Szukam teraz jakiegos organizerka tam, zeby to zaslonic, ale wiekszosc ma dziure tylko na gniazdo 12v, bez gniazda usb-c. Znalazlem do tej pory jedno pasujace na alli za 40zl :/

[digital5]

To ten podlokietnik nie jest przesuwany w kazdej wersji?

[Jacek_63]

Szmatkę ze schowka nakleiłem na arkusik podkładki filcowej pod meble, który odpowiednio dociąlem. Ten filc kupiłem w 3-literowym markecie na "O". Mam teraz sztywną "podłogę" schowka.
Półeczek z otworem na usb-c w różnych cenach masz na alliE zatrzęsienie - szukaj do Corolli albo do Corolli Cross, są takie same.

[Soczek]

To ten podlokietnik nie jest przesuwany w kazdej wersji?

Nie, bo to potworny koszt dla globalnego producenta.

Wysłane z mojego RMX3851 przy użyciu Tapatalka

[digital5]

No wlasnie mnie to dziwi, ze im sie oplaca montowac dwie opcje takiej blachostki. Przy takim nakladzie produkcji, jaki ma Toyota, to jest mniej niz dolar pewnie na sztuce a trzeba pilnowac zeby odpowieni wlozyc kazdemu.

[shark_]

Przesuwany podłokietnik ro pieedoła którą dokupisz z 100 zł.
Co maja powiedzieć właściciele sedanów którzy nie mają regulacji wysokości fotela pasażera ? (Występuje tylko w wer.GR) 
A tego za 100 ani nawet 500 nie zmienisz ?.

[YogiBabo]

Przy takim nakladzie produkcji, jaki ma Toyota, to jest mniej niz dolar

no właśnie, przy takim nakładzie produkcji to ten dolar robi różnicę. Ponadto brak kilku przydatnych gadżetów w danej wersji samochodu ma skłonić potencjalnego nabywcę do zakupu wersji, która będzie miała wszystkie te udogodnienia, a tym samym wyciągnąć więcej pieniędzy od klienta. Marketing i kapitalizm.

trzeba pilnowac zeby odpowieni wlozyc kazdemu.

za to przecież płacą swoim pracownikom w fabryce