Wątek: Przegub wewnętrzny + wymiana

[MadMike]

A ile takie cudo się ceni???

[errordoor]

Jedi - to jednak przegub anie przewody WN?

[Michal_P]

Napisz tu:
pinek@is.net.pl

[eddie]

A ile takie cudo się ceni???

Nie wiem, bo jak pisalem na razie cisza, a przy swapie silnika skrzyni i kompa wymienie tez polosie:) ale moge Ci namiar dac jak chcesz

[Jedi]

Jedi - to jednak przegub anie przewody WN?

Przewody były padnięte i to przez nie były strzały z wydechu. Ale w międzyczasie wyszedł przegub, który odpowiada za stukania i trzęsienie się auta.

[topol]

Co gorsza - prawy wewnętrzny.
Jako że cena w ASO będzie zapewne zaporowa to będę pewnie szukał używanego. Czy możecie mi podać namiary na kogoś kto mógłby mieć takowy do Cari 2.0 (3S-FE).

A ja jednak zacząłbym od ASO, ostatnio do mojego samochodziku szukałem lampki w drzwi oświetlającej podłoże, bo "pękłem" starą przy okazji wymiany żarówki. W używkach krzyknęli mi w jednym miejscu 45, w drugim 60 złotych. A w ASO.............. 16 złotych 2 sztuki....

[Jedi]

W ASO pytałem - 1140 zł netto  ??? :-\

Na razie wymieniony został smar w przegubie bo stary totalnie stwardniał, a jak wróci z urlopu tokarz to zregenerują mi ten przegub. Póki co mogę jeździć, a dziś jadę po drugie auto, żeby przyoszczedzic Toykę w jazdach firmowych

[SÂławomir Borchm]

Przy wyjęciu półosi wypadł mi przegub trójramienny pękło zabezpieczenie (wcześniej ktoś tam majstrował) i nie wiem jak go wstawic w obudowę bo podobno trzeba zaznaczyc położenie co zrobiłem ale na gumie i obudowie, Ale co z tego jak spadł ten krzyżak. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

[carinaman20]

Teraz już nic nie zrobisz. Składaj jak leci. Ten przegub jest symetryczny i jakbyś go nie złożył tak wejdzie.
Możesz jeszcze oczyścić go ze smaru i poszukać, może ktoś kto go wcześniej rozbierał zrobił jakieś znaki.
CM

[SÂławomir Borchm]

Dzieki za posta . Tak zrobilem bo innego wyjścia nie było . Dziwi mnie że przegub zewnętrzny jest od Camry 2,2 . Pozdrawiam.

[carinaman20]

Z zewnętrznym to możliwe. W Carinach UK/JP różniły się ilością zębów na wieloklinie.
Tak przy okazji, rozbierałeś przegub zewnętrzny ? Jak to zrobić ?
W książkach znalazłem że to jest nierozbieralne :(
CM

[SÂławomir Borchm]

Rozbieralem wczesniej w WV Jetta zbilem stary nie wyjmując go ze skrzyni i tam jest taki pierscionek na koncu wieloklina na  osi to wszystko siedzi wewnątrz przegubu w Cari naparzałem i nic ani drgnęło wyciagnałem rozpinajac osłone z wewnetrznego i w imadło i nic trzymalo jak cholera . Rozbilem mloteczkiem wianuszek aż wypadly kulki i zdjałem obudowe przegubu ale został sie wieniec wewnetrzny ten na pólosi oraz pierscionek . Piersconek nie chciał się schować we frez bo przegub ma wewnatrz zęby pod katem prostym bez fazy ( ale tak musi być bo inaczej by go mógł ścisnać do wewnatrz i doprowadzić do wypiecia ) , szlifiereczką naciąłem(wzdłóż półosi ) ale nie do końca bo można uszkodzić frezy i młotkiem aż pękło ale z wyczuciem . Najlepiej naciąć w trzech miejscach bo w połowie to jeszcze nie zejdzie wszystko . Jestem z wyksztalcenia ślusarzem i tak coś tam o metalach wiem . Generalnie twarda stal pęknie od uderzenia a miękka sie zdeformuje . Szkoda że na forum nie ma takich przepisów . Pozdrawiam

[carinaman20]

Czyli mówisz, że nie ma szans rozebrać go w normalny sposób ?
W razie wymiany stary idzie pod młotek i do widzenia ?
Nie da rady jakoś pogmerać jak np. w Fiacie, który ma seger do rozpięcia i półośka wychodzi bezproblemowo ?
CM

[SÂławomir Borchm]

Tylko młotek i szlifierka  :D

[Slawektoyo]

Witam . Przy cofaniu coś mi robi kle kle jakby ( koła na wprost ) . Przy ruszaniu do przodu cisza czy to może być przegub wewnętrzny ( osłony całe ) . Jak go sprawdzić ? Pozdro .