Demontuje się prosto, chyba do odkręcenia 5 śrub na stronę, o ile pamiętam. U mnie trochę haczyły o próg przy wyjeździe z garażu. Podciąłem obydwa o około 5 mm i problem rozwiązany. O wyższe krawężniki niestety zaczepiają. Ciekawe, jak się to ma do podawanego w katalogach prześwitu? U znajomego w hyundaiu też jest coś takiego, ale jakby z gumy więc się poddaje łatwiej i nie ma strachu, że się urwie.
Wątek: Demontaż chlapaczy przód CHR (Przeczytany 1388 razy)