Wątek: 2ZR-FXE - Jak jest z tą uszczelką pod głowicą?

[Konrad62]

Witam!
Znajomy zamierza kupić używanego Priusa 3 lub Aurisa hybrydowego do zarobku na aplikacjach przewozowych. Poczytałem trochę na temat tych silników, często pojawia się temat uszczelki pod głowicą. Jak często się uszkadza? Zależy to od serwisowania, przebiegu czy innych czynników? Podobno od 2016 roku / 4 generacji hybrydy problem przestał występować z powodu zmiany pierścieni tłoków. Jak można sprawdzić auto przed zakupem pod tym względem?

[Piter93]

Loteria, ale z mojego doświadczenia problem pojawiał się częściej przy większych przebiegach 300-400k w górę no i oczywiście LPG pomaga. Producent usprawnił uszczelkę pod głowicą, dlatego dobrze jest kupić OEM. Pomierzyć płaskość głowicy i bloku przy takiej naprawie jeśli jest w tolerancji zakładasz nowa uszczelkę i dalej cieszysz się pojazdem.  .
Jedyne co możesz zrobić to trzymać się interwału wymiany płynu chłodniczego albo go skracać pierwsza wymiana jest co 150 000 kolejna co 90 000.
Przed zakupem możesz robić test CO2 w płynie chłodniczym.