Wątek: Aygo 2017r. problem ze skrzynią MMT - nie wbija jedynki przy zwalnianiu

[Sławek D.]

Mam problem ze skrzynią - przy zwalnianiu i przełączaniu z 2 na 1 pojazd zostaje na biegu neutralnym. Dzieje się tak za każdym razem. Jako, że auto szarpało przy ruszaniu wymieniłem sprzęgło. Sprawdziłem elektroniczny wysprzęglik i wymieniłem tuleje w nim bo były wytarte. Chodzi lekko, na stole pobór prądu to max 2,7A, w trakcie jazdy do około 4A. Skrzynia poprawnie przechodzi proces kalibracji, nie ma błędów. Mimo tego nie ma żadnych zmian oprócz tego, że teraz płynnie rusza po puszczeniu hamulca. Czy znajdzie się ktoś kto wie w czym może być problem?

[Colin]

Bebechy w skrzyni do wymiany = skrzynia do naprawy. Koła i synchronizatory kosztuja krocie, dostępność Belgia czyli kilka dni. Raczej taniej wyjdzie znaleźć używkę całą skrzynie.

Częsta przypadłość tych skrzyń. Zrobione z gownolitu, do tego jeździć się tym nie da nawet, gdy sprawna.

[Sławek D.]

Możesz mieć rację. Protestowałem i przy próbie wbicia 1 biegu podczas toczenia auta Shift Motor pokazuje prawie 40A

[Colin]

Ćwiczyłem to nawet w tamtym tygodniu tyle że z 4 na 5 bieg. Klienci odbijają się od serwisu do serwisu tracąc krocie zanim ktoś wreszcie naprawi im samochód.

[Colin]

20TT56 - prawdopodobnie te cyfry Ci się przydadzą

[Sławek D.]

Jest jakiś warsztat warty polecenia, który może taka skrzynie naprawić? Mimo wszystko chyba wolałbym naprawę niż używkę w niewiadomym stanie. Mimo, że dużo rzeczy ogarniam to skrzyni jeszcze nie rozbierałem i chyba sam się nie odważę. Sprzedaż nie schodzi w grę bo żona kocha te auto :D

[ledziu]

U nas na forum był/jest użytkownik ogarniający mmt. Z tego co pamiętam chyba Wrocław. Nik @mech z toyoty .

[KubaCamry]

Są na forum użytkownicy, którzy nie wstydzą się swoich warsztatów.
Tutaj pytaj https://centrumajk.pl/

[Colin]

Mimo wszystko chyba wolałbym naprawę

Zwróć uwagę że niektórych elementów skrzyni się na naprawia. Można je co najwyżej wymienić.
Nieistotne, gdzie i w którym warsztacie skrzynia będzie naprawiana.
I tak przykładowo ceny nowych oryginałów:
-łożysko igielkowe pod koło konkretnego biegu ~96zl
-koło x biegu ~1400zl
-synchronizator x biegu ~350zl
I kilka takich elementów może wymagać wymiany.

[Colin]

Do tego po zdjęciu skrzyni może nie być sensu jej wkładać na zużytej tarczy sprzęgła
-tarcza sprzęgła ~1500zl
-łożysko, uszczelniacze, olej wypadałoby  również zmienić..

Zamienniki do skrzyni MMT? Można. Często nawet kalibracji po złożeniu nie idzie zrobić nie mówiąc o jeździe - i spowrotem skrzynia na dół.
Plus koszta pracy.

[Krisman]

...i tak  bym wolał naprawić, jeśli żona  kochałaby to auto

[Sławek D.]

Hehe, dzięki za pozytywne podejście i pomoc . Sprzęgło jest nowiutkie, ma tydzień. Za tarcze, docisk I łożysko dałem 950zl. Cena synchronizatora mnie nie przeraża, gorzej z kołami biegu, cena wydaje się absurdalna. Trzeba się z tym przespać. Kurcze, mam Verso z przebiegiem 250tys i nic się nie dzieje a tu takie przygody :/

[Meett]

Kurcze, mam Verso z przebiegiem 250tys i nic się nie dzieje a tu takie przygody :/

Ale nie z taką skrzynią

[Sławek D.]

Dziękuję za polecenie warsztatu. Skorzystałem i auto jeździ jak nówka. Faktycznie posypało się koło pierwszego biegu.