Wątek: [MKI] Ave 98-2000r - zmiana bębnów na tarcze

[przemo_z]

Mój entuzjazm co do tylnych tarcz jak szybko siępojawił tak zaczyna znikać... :evil:

Sprawdziłem ceny we Wrocławskim sklepie z używanymi częściami wg listy od Artoona.

- Servo - około 450 zł / tu potrzebuje numer częsci, help.. /
- tarcze - 100 zł sztuka /nowe kosztują w motoslepie - 112zł  :fight /
- zaciski i pasty 250 zł sztuka
- linki - sztuka - 100 zł  

W sumie wychodzi więc 450+200+500+200= 1350 zł
Trochędużo głównie za dobry wygląd....
Zobaczęjak wyjdzie przód , bo na tym chyba bardziej mi zależy.

[Artoone]

numeru serwa niestety nie podam ponieważ jest już  NIEBIESKIE - ale cyknęfotke jak ma wyglądać

Przemek tanio znalazłeś tarcze, jakiej firmy?
Brembo wychodzą chyba 170zł

Mierzyłem u siebie miarką i tak mniej więcej  wyszło że mam u siebie tarcze  z przodu 240mm (miałem kiedyś silnik 1.6)

Dzisiaj kupiłem cały komplet na przód  z tarczami 276mm i zaciskami DWUTŁOCZKOWYMI  za 900zł- uzywany
Teraz cały układ hamulcowy będe miał z modelu po lifcie D4D
Zaciski dwutłoczkowe są ogromne...
Założęna początku przyszłego tygodnia,bo przez weekend zaciski muszą nabrać koloru ...niebieskiego heheh.

Jak już będzie na nich Ave stało to od razu cyknęfotki

[przemo_z]

Tarcze nowe o których pisałem znalazłem tu.

Niestety nie wiem jakiej sa firmy.

Co do przednich tarcz to seryjne do Ave 1998-2000 we wszystkich wersjach silnikowych miały
taką samą średnicę- 260 mm.

A jak bym chciał zmienić tylko tarcze z przodu, to też muszędokupić serwo?

Powodzenia przy montazu i czekamy na zdjęcia przodu i serwa.

Porządne hamulce i czerwone przyciski na kierownicy...  :chmmm  
Chyba szykuje sięzastrzyk mocy do srebrnego kombiaka.  :bdance

[Artoone]

Jak wymieniasz tarcze z przodu na większe, bez podmianki na tarcze z tyłu, to nie musisz wymieniać serwa.

Ave już stoi na tarczach 275 z zaciskami dwutłoczkowymi
Zdjątko-  http://fotogalerie.pl/fotka/2533721124300720878

Inaczej  troszke działa  ten układ, pedał hamulca jest jakby krótszy.
Zaczyna szybciej i troszkęmocniej działać- takie są moje odczucia po wymianie wszystkiego.

No i w końcu nie będe miał bicia na kierownicy przy hamowaniu- kota można było od tego dostać.

Chyba szykuje sięzastrzyk mocy do srebrnego kombiaka.

coś sięwymyśli żeby było szybciej  :wink:

[przemo_z]

Najpierw wyrazy uznania za upór i konsekwętne zmiany w Ave.
Co najważniejsze z układem hakmulcowym poszło ci gładko. Tzn. wszysko od razu działa.

Najpierw jak zobaczyłem fotke nowych krążków z przodu pomyślałem , że przecież są nie wiele większe.
Potem zobaczyłem poprzedznie o rmzmiarz 260 mm i pomyślałem , co za bawan wymyślił takie małe tarcze do 2-litrowego silnika. Wyglądają komicznie.    

Dlatego /sory za upierdliwość/ Atroon napisz jeszcze raz czego potrzebujędo zmiany tylko przodu.
Wystarczą mi zaciski i tarcze? No a jak bym chciał pójść o krok dalej i zamontować przód breaków od Celiki.

[przemo_z]

Zastanawiam sięczy tarcze z innym modeli Toyoty pasowałyby do Ave.
Rozstaw na 5 srób jest w każdym z tych aut. Średnice tarcz jak niżej.
Celica
2.0 GT4 Turbo (ST185) 90-94 r.  -  277 mm
2.0 GT4 Turbo (ST205) 94-99 r.  -  315 mm
Camry
2.4 2001- ... ; 3.0 (MCV30) 2002-... -  296 mm

MR2 2.0 (SW20) 92-2000 -   276 mm
Previa  2.4  93-2000         -   278 mm
Supra  3.0 (MA70) 86-93  -   302 mm

[Bisua]

a zadam głupie pytanie czy jakbym zmienił tarcze na wieksze to bym również musiał zaciski wymieniać ??

[Artoone]

Jeżeli wymienia siętarcze na większe od innego modelu to trzeba często zmienić również i zaciski,ponieważ tarcze mają różne grubości, a co za tym idzie i mocowanie samego zacisku do zwrotnicy.
Da sięto zrobić bez problemu, jednak autko musi swoje odstać i troszkęto pewnie kosztuje.

Chciałem tak zrobić z tarczami i  zaciskami od celiki,  mocowanie do zacisków musiałaby dorabiać firma która tym właśnie sięzajmuje.

W przypadku gdy np: Przemek chciałby wymienić tarcze z 260 na 275 od ave to grubośc byłaby ta sama i zacisk mógłby zostać, jednak jego mocowanie trzeba by przerobić.
Jest to bezpieczne i jeżeli będą chętni to postaram siędorwać namiary na firmęktóra to robi profesjonalnie, między innymi do rajdowych audi TT i WV BEATLE.

Plan odłożyłem ponieważ znalazłem kompletne zwrotnice na przód z przewodami i czujnikami do ABSu  z Ave D4D, więc sprawa była znacznie  prostsza i  i tańsza a moja niunia nie musiała znowu stać.

[przemo_z]

W przypadku gdy np: Przemek chciałby wymienić tarcze z 260 na 275 od ave to grubośc byłaby ta sama i zacisk mógłby zostać, jednak jego mocowanie trzeba by przerobić.
Jest to bezpieczne i jeżeli będą chętni to postaram siędorwać namiary na firmęktóra to robi profesjonalnie, między innymi do rajdowych audi TT i WV BEATLE.

W takim razie ja poproszęo namiary na taką firmę. Coraz bardziej prawdopodobne jest , że założęwiększe tarcze...  

[faria@tlen.pl]

Witam,
przegladałem ten starszawy już post i również się zapytuję o namiary na firmę przerabiającą zaciski(mocowania)
i pewniej eszcze raz zadam pytanie:
chcę zmienić hamulce przód z 99 na po FL. to co muszę zmienić-
1) tarcze
2) zaciski
3 czy zwrotnica również??
czy może poprostu nie bawić sie z tym wszystkim tylko poprostu kupić cały lewy i prawy komplet? (co w komplecie bede potrzebował??

Pozdr.
Q>

[LuCaZ]

Witam,
przegladałem ten starszawy już post i również się zapytuję o namiary na firmę przerabiającą zaciski(mocowania)
i pewniej eszcze raz zadam pytanie:
chcę zmienić hamulce przód z 99 na po FL. to co muszę zmienić-
1) tarcze
2) zaciski
3 czy zwrotnica również??
czy może poprostu nie bawić sie z tym wszystkim tylko poprostu kupić cały lewy i prawy komplet? (co w komplecie bede potrzebował??

Pozdr.
Q>

Z przodu trza zmienić zaciski ( z jarzmami ) i ewentualnie przewody metalowe.
Przewody tylko wtedy, gdy zmieniasz zaciski 1-tłoczkowe na 2-tłoczkowe.

Do tego oczywiście tarcze, klocki i płyn hamulcowy

Pozdrawiam,
LuCaZ