Wątek: Zakup corolli C - opinie, wnioski

[mentosfresh]

Witajcie,
chodzi mi po głowie wymiana Tiguana na coś nowego, nowy Tiguan nie jest do końca tym czego szukamy, konkurencja jest w zasadzie słaba. Prywatnie mam Corolle TS, w firmie mamy 30 Toyot i opinie z awaryjności i serwisowania mówią jasno. Nie chcemy RAV4 (za duży, a dodatkowo przez to nie mieści się w garażu). Celuje w Executive, dostałem solidną ofertę. Style odpada za brak kamer 360 ale znów ta tapicerka skórzana nie koniecznie nam leży...

Mam pytanie i prośbę o opinie do aktualnych użytkowników Corolli Cross, jakie opinie, czy kupili byście to auto drugi raz, co wam się podobna, a co w konkurencji jest lepsze?

Proszę mi nie pisać o wygłuszeniu i zabezpieczeniu antykorozyjnym bo temat znam doskonale i od ręki znam rozwiązania.

[ostry2407]

Powiem tak. nie jest to auto super. Toyota niestety oszczędza na materiałach. Plastic fantastic ( z recyclingu) i tym się chwalą. Ja wybrałem CC  bo mi to auto odpowiada. Śmigam chr 1.8 i jak dla mnie jest ok. Auto się nie psuje, mało pali. Szukając zamiennika dla Chr zrobiłem dość obszerne rozeznanie na rynku czego potrzebuję i co chce w aucie i wybór padł na CC i pośmigałem przez weekend mi CC podpasowało

[ostry2407]

plusy
silnik wolnossący bez turbo
niskie spalanie
duży bagażnik (wersja 1.8)
wystarczająca ilość miejsca (2 osoby)
bardzo dobre spasowanie materiałów (nic nie skrzypi)
bardzo dobra widoczność (porównanie z CHR)
minusy
plastic fantastic wszędzie
krótkie siedzisko kierowcy i pasażera
brak regulacji fotela pasażera
Osobiscie mi auto odpowada lecz nie będę do niego namawiać innych. Tiguan na pewno w środku nie wygląda tak topornie jak CC. Sam musisz sobie odpowiedzieć co chcesz mieć w aucie

[Piter0867]

 W tym przedziale cenowym nie wiem czy będzie coś lepszego/gorszego. Porównując to innych japończykow, którymi wcześniej jeździłem mitsubishi, mazda, suzuki też w większości twarde plastiki wewnatrz. Jak ktoś nie jeździł wcześniej z bezstopniowową przekładnią to może być zaskoczenie, nie wszystkim pasuje to zawywanie. To jednak nie klasyczny automat.

[ostry2407]

Dokładnie przekładnie e-cvt albo się lubi albo nie lecz podejrzewam, że znasz ją ze względu na posiadanie w firmie 30 toyot. Jeszcze jeden minus to krótki podłokietnik. w corolla hb,sedan,kombi jest regulowany lecz w CC nie.

[przemo3336]

Ja tez przesiadlem sie z CHR na CC moim zdaniem komfort jazdy jest bez porownania.  Na minus wzgledem Chr na pewno system parkowania . Dodam ze jezdze sporadycznie w miescie bo to auto dla zony, dluzsze trasy robie ja. Potwierdzam ze wnetrze jest masakrycznie plastikowe ( mam full wersje dostepna w Belgii)

[kzyhu1983]

Dla Mnie super. Latam od 4 miesięcy i tego oczekuje od auta.
Miałem 2 lata Cupre Formentor i nie polubiłem się z tym autem. Chociaż wygłuszenie, materiały i Design na plus to prowadzenie, multimedia i kilka innych aspektów zmotywowały do zmiany.
Mam 1.8 w Style więc rura nie odstaje ale zamiast wielowachacza z tyłu jest belka. Trochę większy bagaznik.Spalanie średnie 5l lub mniej
Polubiłem się z tym autem I kupil bym je ponownie.

[tato60plus]

A ja nawet rozważałem CC zanim wybralem TS. Wybralem TS, bo: ma wiekszy bagaznik, wiecej miejsca z tylu, mniej pali, i nie trzeba sie wspinac do niej jak do ciezarowki. No i tansza, przynajmniej o 3 komplety kol, jezeli nie wiecej. Jezeli nie jara cie owczy suvopęd, wybierz TS.

[hrabiaDenbi]

Jezeli nie jara cie owczy suvopęd, wybierz TS.

Dlaczego zaraz "owczy suvopęd"? Moim pierwszym samochodem był Suzuki Swift. Ten stary. Siedziało się w nim prawie tyłkiem na asfalcie. Ale młody wtedy byłem i było dobrze. Po 8 latach w Swifcie przesiadłem się do znacznie wyższego auta (nie, jeszcze nie SUVa) i od tamtej chwili nie myślę nawet o modelach niskich. Potem były już tylko SUVowate. Właśnie ze względu na niesamowitą wygodę wsiadania i wysiadania, bo cała reszta jest podobna jak nie identyczna jak w niskich samochodach. Jestem raczej dość umiarkowanego wzrostu (w znaczeniu kurdupel) i jeśli chodzi o CC to nie ma mowy o wspinaniu się. Po prostu otwieram drzwi, wsuwam tyłek... i... już siedzę.

[tato60plus]

Moim pierwszym samochodem był Suzuki Swift. Ten stary.

To byl moj drugi, zaraz po maluchu. 1.0 GL. W nim najbardziej wadzila mi cienkosc kierownicy. Nie zabezpieczalem, podloga znikla, po 14 latach oddalem na zlom. Jezeli wolisz CC, Twoja wola, przynajmniej patrzysz na innych z gory. Znam to doskonale, z pozycji ... rowerzysty!

[ostry2407]

Niektórzy wybierają auta suvowate z przyczyn zdrowotnych. np. problemy z biodrem bo wsiadanie i wysiadanie jest bardziej komfortowe

[Peterka20]

Posiadam CC style + tech od marca. Jestem bardzo zadowolony. Poza powszechnie znanymi wadami auto bardzo mi odpowiada. W mieście spalanie zazwyczaj około 4l, na autostradzie 6-7l. Toyota nie ma fajerwerków ale za to można byc pewnym, że Cię nie zawiedzie w trasie. Funkcje wsparcia kierowcy dla mnie też na duży plus. No i stosunkowo mało traci na wartości.

[hrabiaDenbi]

W mieście spalanie zazwyczaj około 4l, na autostradzie 6-7l.

Moja ma być w grudniu/styczniu. Jeśli sprawdzi się w moim przypadku to, co piszesz, to będzie moje pierwsze auto ze spalaniem w mieście mniejszym niż na trasie. Teraz, żebym nie wiem jak się starał to miasto = trasa + (2l do 4l).

[Peterka20]

No tak, ale to jest hybryda. Trzeba się postarać, żeby w mieście spalić więcej niż na autostradzie. No chyba, że na krótkich odcinkach. Zapomniałem wspomnieć, że mam silnik 2.0

[ostry2407]

Moja ma być w grudniu/styczniu. Jeśli sprawdzi się w moim przypadku to, co piszesz, to będzie moje pierwsze auto ze spalaniem w mieście mniejszym niż na trasie. Teraz, żebym nie wiem jak się starał to miasto = trasa + (2l do 4l).
[/quote]

Kiedy dokadnie zamawialeś