Wątek: Ogrzewanie

[Heniusroda]

Dopiero od miesiąca mam 1.8 hybrydę i musze powiedzieć, że jestem bardzo miło zaskoczony jak szybko się nagrzewa. 2-3 kilometry i już czuć ciepłe powietrze. Używam też czasem ogrzewania przez apkę, na postoju - dość szybko odmraża przednią szybę. Faktycznie przy postojowym środek nagrzewa się wolniej niż w trakcie jazdy, ale Tipo musiało z 10-15 km przejechać, żeby się nagrzać.

co do drugiej kwestii, to kiedy kupiłem auto w styczniu, to miałem średnie spalanie na poziomie 4.5-4,7. Rekord w trasie przy emeryckiej jeździe 3,8, ale na dłuższą metę tak się nie da jeździć.
teraz przy -8, a nawet -12, średnie spalanie to 5,5 - ta sama trasa, prędkość do 120, tryb normal.

rzeczywiście im zimniej, tym więcej pracy silnika spalinowego. To zupełnie normalne, wszak musi mieć w razie potrzeby optymalną temperaturę no i nie zapominajmy, że każda bateria także. Nie bez powodu każdy elektryk ma mniejszy zasięg zimą niż latem. I nie pamiętam która Tesla, żeby mieć mega osiągi, musi najpierw podgrzać baterię

[topoll]

Wersja Plaid.

[Konrad62]

Wersja Plaid.

To nie jest tak że każda wersja ma podgrzewanie baterii przed ładowaniem jeśli wprowadzisz ładowanie do nawigacji pokładowej? Może Plaid ma dodatkowo podgrzewanie baterii by wyciągnąć z niej wszystkie soki ale chyba każda tesla mogłaby technicznie to robić.

[topoll]

Pytanie dotyczyło trybu DragStrip. Aby wykorzystać w pełni osiągi rozgrzewa (lub schładza) baterię trakcyjną i schładza silniki.
Czym innym jest przygotowanie do ładowania, naonczas rozgrzewa baterię jeżeli jest zbyt zimna. I nic więcej. Rozgrzewa by przyspieszyć ładowanie.

[Niki]

4.5-4,7
 5,5

To i tak spoko, u mnie ta sama trasa po mieście 9km 4.9L/51% po wyjeździe z garażu, 7.4L/45% po ruszeniu z ulicy. Połowa krótsza 4km już 9.2L :/ (oczywiście wracam wieczorem z nieco mniejszym ruchem na dorgach i może mieć to jakieś znaczenie, ale wciąż jest różnica). Zakładając że 8 miesięcy w roku jest zimno, to 500 zł więcej na paliwo

[Krisman]

Gdzie mieszkasz, że masz 8 miesięcy zimno?

[Konrad62]

Gdzie mieszkasz, że masz 8 miesięcy zimno?

No raczej nie Polska, bo tu 11 miesięcy zimno

[Niki]

Gdzie mieszkasz, że masz 8 miesięcy zimno?

No raczej nie Polska, bo tu 11 miesięcy zimno

+1 

[Mastdont]

Udało się !  Zeszło mi się ponad 3h, trochę mniej rozbierania niż straszył pan Coli, ale jednak trochę trzeba porozbierać.
Po stronie kierowcy zdejmujemy, dolny plastik, plastik z tunelu środkowego obok pedału gazu i tunel powietrza na na nogi kierowcy.
http://
Po demontażu robi nam się taki dostęp do miejsca gdzie jest mocowana grzałka
http://a href="https://ibb.co/7djBsMcX">[/url]
Samo miejsce mocowania grzałki
http://
Po stronie pasażera demontujemy schowek, dolny plastik, plastik z tunelu środkowego od strony pasażera, oraz plastik nad tunelem środkowym, nad ładowarką/pułeczką
http://
Punkt masowy przykręciłem w tym miejscu, bodajże mocowanie poduszki kolanowej
http://
http://
Przy 12 stopniach na parkingu podziemnym grzałka zachowywała się następująco,
nastawienie HI poziom grzania 3
nastawienie 25 poziom grzania 2
nastawienie 22 poziom grzania 1
poniżej 22 się nie włączyła, jak złapią jeszcze mrozy to sprawdzę, przy zimnym samochodzie po nocy.

[Mastdont]

Nie wytrzymałem i poleciałem sprawdzić teraz, moc grzałki jest też uzależniona od siły nawiewu.
Najlepiej chyba będzie się sprawdzać ustawienie na HI i 3 kreska nawiewu, mimo zimnego silnika i 1st na zewnątrz, grzałka od razu wskakuje na 3 poziom i od razu z nawiewów leci ciepłe powietrze 
Ale jeszcze pojeżdżę, potestuję i ewentualnie jak odkryję coś nowego/ciekawego to będę pisał. Na ten moment wydaję się to rozwiązaniem idealnym biorąc pod uwagę koszt, jedyny minus to, że nie podgrzewa silnika jak webasto, a niestety na krótkie dystanse jakie pokonuje było by lepsze, bo mam przejechane 8tyś, a już mam lekkie masełko pod korkiem :/

[Colin]

Zmieniłbym tylko masę i przestawił ją z poduszki gdziekolwiek indziej, np. na wzmocnienie metalowe deski (tą pionową rurkę) , żeby poduszka nie była narażona na żaden ewentualny potencjał  związany z przepływem prądu.
Cieplo od samego rozruchu bezcenne, szyby momentalnie odparowane

[Mastdont]

Z tą masa to wiem, podpiąłem tak, żeby sprawdzić czy działa, oraz nie miałem śrubki z nakrętka pod ręką :p

[Mastdont]

Dobra, nie dawała mi spokoju ta masa na poduszce 
Jest dobrze dostępny punkt masowy z gwintem, zaraz za środkowym panelem nad ładowarka, tam gdzie wtyczka od podświetlenia. Przy testowaniu kolejnym czy działa po zmianie masy, okazuje się, że owszem leci ciepełko praktycznie od razu, ale tylko na nogi, także z szybszego odszronienia szyb raczej nici :D dziwne rozwiązanie, ale lepsze to niż nic.

[Colin]

Być może specjalnie, by nie pękła przednia szyba (od tak gwałtownej zmiany temp)

[jeremiasz]

@Mastdont dzięki za fajny poradnik, zainspirowany Twoim przykładem sam zainstalowałem u siebie takową grzałkę ( corolla ts z 2023), trochę rozbierania było ale dzięki Twoim zdjęciom poszło całkiem sprawnie. Ogrzewanie działa sprawnie aczkolwiek z braku czasu nie posprawdzałem jak się zachowuje przy różnych ustawieniach. Swoją drogą rewelacyjne jest w tych toyotach, że tyle różnych wiązek jest już w aucie pomontowanych, dodanie dodatkowego wyposażenia jest można by rzec bajecznie proste:)