Wątek: Ogrzewanie

[Mastdont]

A webasto to z nieba bierze ciepło?

Wysłane z mojego SM-A145R przy użyciu Tapatalka

Z nieba nie, ale webasto typu HVH bierze ciepło z prądu, a akurat jego, jak zajeżdżam pod dom, prawie zawsze mam pół aku, albo więcej, także czemu by go nie wykorzystać do grzania?

[Jacek14]

prawie zawsze mam pół aku

No to montuj.Czy coś zyskasz? Nie wiem. Rozładujesz aku,to auto i tak uruchomi silnik by ją ładować.

[digital5]

A webasto to z nieba bierze ciepło?

Wysłane z mojego SM-A145R przy użyciu Tapatalka

Z nieba nie, ale webasto typu HVH bierze ciepło z prądu, a akurat jego, jak zajeżdżam pod dom, prawie zawsze mam pół aku, albo więcej, także czemu by go nie wykorzystać do grzania?

Było kupic 2.0. W umiarkowane mrozy po 2-3 min zaczyna byc cieplo nawet na postoju.

[craft888]

Ile czasu zajmuje ten przejazd 10 km? 20 minut? To w jakim celu ustawiać grzanie na 22 stopnie jak zapewne podróż w kurtce i w czapce jak to niektórzy mają za kółkiem? Zimą u siebie ustawiam około 18 stopni i nawiew na szyby + ewentualnie nogi i spalinowy działa podobnie jak w lato. Jedynie na dłuższej trasie jak zdejmuje kurtkę to ustawiam około 21-22 stopni max.
Jeszcze jest opcja, że jeśli silnik i olej ma 5 stopni po nocnym postoju, bo brak ogrzewanego garażu to będzie się rozgrzewał jednak trochę dłużej niż przy +20.

[coolicz]

Z nieba nie, ale webasto typu HVH bierze ciepło z prądu

Nie sądzę, aby dało się to zamontować w klasycznej hybrydzie. Bateria trakcyjna jest po prostu za mała. A w pluginach Toyoty i tak jest pompa ciepła. Tak jak pisali inni, przy takich temperaturach i tak krótkiej trasie nic nie zdziałasz, po prostu w zimie będzie palił więcej jak większość aut.

[patkaz91]

Ja to bym zaczął od zmiany trybu ECO na Normal. W trybie eco klimatyzacja i ogrzewanie również działają inaczej bo są w trybie oszczędzania energii, dlatego ogrzanie zajmuje dłużej niż powinno. Ogólnie z moich i nie tylko moich obserwacji wynika, że tryb Eko ma mało sensu bo np odzysk energii z hamowania jest większy w trybie Normal. Zrobiłem swoim 1000km jeżdżąc tylko na Eko i 1000km na Normal i niższe spalanie wyszło w normalnym..

[coolicz]

odzysk energii z hamowania jest większy w trybie Normal

Nie chcę robić offtopa, ale zainteresowało mnie to stwierdzenie. W jaki sposób hamowanie odzyskuje więcej energii w trybie Normal?

[Colin]

Tez jestem ciekaw

[patkaz91]

Ktoś to mierzył na jednym z zagranicznych forów - jak znajdę wątek to wrzucę. W każdym razie robili testy na hamowni i w ruchu miejskim z podpiętym sprzętem i wyszło, że w eco komputer niewiadomo czemu ogranicza odzysk energii, tłumaczyli to tym, że prawdopodobnie po to, aby zachować bardziej stałą temperaturę baterii (podejrzewam że można to też sprawdzić samemu np  z Hybrid Assistant), ale w konsekwencji umiejętna jazda na normalu wychodziła ekonomiczniej niż „dławienie” mocy na eco. Podobnie jest z przyspieszaniem - lepiej zrobić to dynamicznie i później utrzymywać stałą prędkość niż rozpędzać się powoli.

[Amper]

A nie lepiej w trybie sport ? nie ma "dławienia mocy" i jest bardzo dynamicznie fajne przyspieszenie , i jaka frajda z jazdy (motor 2.0). Nie bądźcie  niewolnikami kropli benzyny   p.s Nie zauważyłem różnicy w spalaniu pomiędzy tymi trybami eco normal czy sport- jazda w większości w dużym mieście

[Jarson800]

Ja np rekord w najmniejszym spalaniu w trasie uzyskałem w trybie sport.

[przmor]

ECO nie ogranicza mocy napędu a jedynie zmienia odpowiedź układu na wciśnięcie pedału gazu.

[topoll]

Ja np rekord w najmniejszym spalaniu w trasie uzyskałem w trybie sport.

Mam podobnie w RAV4. Przy mojej jeździe najmniej pali na Sport. Nie są to duże różnice - rzędu 0,2-0,3 l/100 km. I nie one mnie motywują do częstego używania Sport. Jeżdżę płynnie ale dynamicznie. Znaczy nie robię raptem pedał gazu do dechy tylko energicznie ale płynnie przyspieszam. Reakcja silnika jest wtedy najlepsza. W trybie Sport kierownica jest nieco sztywniejsza. A przynajmniej takie mam wrażenie.

[Czestek]

Nie wiem czy się nie mylę (moje Toyoty generalnie bardzo szybko łapały temp) ale czy przypadkiem nie ma tam grzałki elektrycznej w układzie, bo tu temperatura "silnika" wyjątkowo szybko?

A co do "problemu" czy wentylacje też działa Ci w trybie ECO?

[Colin]

Nie ma grzałki, nie ma instalacji. Miejsce w obudowie nagrzewnicy jest