Wątek: Spasowanie tylnych nadkoli

[p.i.x.e.l]

Na początek chciałem się z wszystkimi przywitać. Od kilku miesięcy posiadam kolejną już generację Corolli, tym razem e21 HB i to tego modelu dotyczy pytanie.

Miałem niedawno robioną konserwację i dopiero dzisiaj zauważyłem, że pomiędzy krawędzią błotnika, a nadkolem jest spora szczelina. Tak jakby były za wąskie u góry. Same nadkola wyglądają na poprawnie zamontowane, ale może mi się wydaje i coś spaprali podczas montażu. No chyba, że to nowa jakość toyoty i tak ma być
A jak u Was wygląda spasowanie tylnych nadkoli do krawędzi błotnika?

[shark_]

Po przejsciu z vw na toyotę i rocznym użytkowaniu mogę śmiało stwierdzić, że pasowanie w toyocie jest na poziomie 3 latka skladającego origami. Żona ubawiła mnie tekstem "w tym aucie chyba sobie nie można przytrzasnąć palców drzwiami"

[iirekk]

Bez obaw. W swojej 1.8 TS też to zauważyłem właśnie przy odbiorze auta po konserwacji. Reklamowałem nawet to, że te nadkola są źle założone. Potem poszedłem na plac ASO obejrzeć nowe no i okazało się, że nie ma ani jednej corolli, gdzie te nadkola byłyby dopasowane jak należy. Ten typ tak ma, a że jest to bez sensu, bo przecież całość zostanie zarzucona błotem w 10 minut to już inna historia. W Golfie igły tam nie wepchasz, a tu w corolli wsuwam dłoń, przerwy około 4, 5 cm.

[fynooh]

A jak u Was wygląda spasowanie tylnych nadkoli do krawędzi błotnika?

U mnie jest szpara, podobna do pierożka u pani, nadkola fabryczne, nic nie ruszane, konserwacji nie robiłem . Też mi się to niezbyt podoba, ale nic na to nie poradzę

[p.i.x.e.l]

Niby powinienem się cieszyć, że jakość montażu tych nadkoli w mojej corolli nie odbiega od innych egzemplarzy, skoro u Was jest podobnie.
Tylko jak się tu cieszyć, jeśli jest to zrobione tak słabo. No nic, będę musiał przywyknąć do takich "niespodzianek".

[dariolee]

U mnie po wyciszeniu była lekka szpara ale jako, że nadkola są filcowe to dołożyłem kawałek filcu i szpary już nie ma