Wątek: Wygoda wsiadania Corolla Cross & RAV4 - 193 cm wzrostu

[MarekCC]

Pomimo, że RAV4 jest o 4 centymetry wyższe to przy moim wzroście lepiej mi się wsiada jako kierowcy do Corolli. Dlaczego?
1. Podłoga w RAV 4 jest nieco wyżej (ma mniejsze zagłębienie wewnątrz) przez co przy wsiadaniu noga blokuje się pod kierownicą (nawet podniesioną na max). Tego efektu nie ma w Corolli.
2. Linia dachu w RAV4 dość szybko się obniża i trzeba uważać na głowę. Przy Corolli jest ona znacznie dłuższa i nie muszę uważać na słupek przy szybie przedniej.
Samo siedzenie w środku jest wygodniejsze w RAV4. Ale przy moim wzroście i użytkowaniu samochodu głównie w mieście, gdzie często się wsiada i wysiada to przeważyło o decyzji zakupu tego modelu. Na próbnej jeździe pracownik salonu proponował mi RAV4 w dobrej cenie, ale po moim pokazie z kłopotami we wsiadaniu i wysiadaniu przyznał mi rację.

[shark_]

...a wystarczyło zmienić technikę wsiadania 

[topoll]

Cóż, ja mam 195cm i 140 kg żywej wagi - zero problemów z wsiadaniem/wysiadaniem do/z RAV4.

[jarh]

Albo kupić sobie wersję z asystentem łatwego wysiadania i wsiadania.
Kiedy wyłącza się zapłon - fotel odjeżdża na maksa, a po wejściu i włączeniu zapłonu wraca do pierwotnego ustawienia i po problemie

[Krisman]

Albo kupić sobie wersję z asystentem łatwego wysiadania i wsiadania.
Kiedy wyłącza się zapłon - fotel odjeżdża na maksa, a po wejściu i włączeniu zapłonu wraca do pierwotnego ustawienia i po problemie

Bardzo lubię tą funkcję, świetna sprawa.

[jarh]

Też tak uważam.
Jest tylko 1 minus- z czasem lubi się to psuć niestety

[topoll]

A to zależy w jakim samochodzie.

[tato60plus]

full wypas, full psucia

[jarh]

W każdym. Najlepiej ten temat znają amerykanie

[topoll]

W każdym. Najlepiej ten temat znają amerykanie

Mój Jeep miał 20 lat i miał cały czas sprawny.

[jarh]

Ale to było kiedyś, kiedy wszystko było lepsze, a nie teraz, kiedy we wszystkich sprzętach występuje permanentne skracanie żywotności produktu i rządzą księgowi.
A "szczęśliwi" właściciele wszystkich nowych aut mogą tylko pomarzyć, że ich auta dożyją 20 lat

[topoll]

Ale to Jeep nie słynący z bezawaryjności. To akurat proste urządzenie i nie bardzo co ma się w nim psuć poza silnikami.
Miał kupę oszczędności porobionych.
Na przykład operowanie szybą za pomocą „jednego dotknięcia” dotyczyło tylko szyby kierowcy i tylko otwierania…

[Krisman]

Też tak uważam.
Jest tylko 1 minus- z czasem lubi się to psuć niestety

W Singerze działało do sprzedaży, w Tucsonie gwarancja 5 lat bez limitu km...dam radę

[mati8201]

Może trochę nie w temacie ale stoję przed zakupem samochodu i zaczęło się rozważanie
Jazda w zasadzie w koło komina rocznie ok 13 tyś km. Do pracy 10km drogami wiejskimi. Ze 3 razy w roku wyjazd w dalsze trasy wakacyjne.
i teraz najważniejsze pytanie
Nowa Corolla Cross 2,0 Style +tech wyceniona na 170 tyś
Używana ok 150 tyś (2 letnia)
Rav4 w wersji Comfort ok 155 tyś (2 letnia)
i waham się co wybrać
czy mozecie dać za i przeciw
Rav4 - za wielkość przestronność lepsza kultura pracy - minus nr1 w kradzieży auta i wieksze koszty utrzymania
Corolla Cross - droga, głosniejszy silniki, mniejszy, przybywanie oleju ?, pękające lampy ? - plus niższe koszty   

[topoll]

Nie bardzo wiem dlaczego uważasz, że RAV4 ma wyższe koszty utrzymania?
Różnica w spalaniu?
RAV4 używana mniej więcej jak napisałeś to 5-5,5 l/100km. Zimą plus 1 litr. Autostrada 7.5 l/100km.
Przy podanym przez Ciebie poziomie cen to jedyne co by mnie skłoniło do Corolli Cross to ograniczone/małe miejsce do parkowania.