Wątek: Wymiana kół, czy są jakieś oznaczenia?

[lexziom]

Będę pierwszy raz zmieniał samemu koła, pytanie (bo nie zwróciłem wcześniej na to uwagi), czy są jakieś oznaczenia, które koło na które miejsce? Ma to jakieś znaczenie?

[lukas13]

To zależy czy masz opony kierunkowe, czy nie.Kierunkowe mają strzałkę na opnie w którą stronę mają się obracać i na to trzeba zwrócić uwagę.
Jeżeli nie ma to lepsze dajesz na tył.

[Jacek_63]

... lepsze dajesz na tył.

Jak zwykle są dwie szkoły - ta druga mówi, że lepsze na przód.

[przmor]

Zależy czy ktoś woli podsterowność czy nadsterowność.

[topoll]

... lepsze dajesz na tył.

Jak zwykle są dwie szkoły - ta druga mówi, że lepsze na przód.

Poślizg tylnej osi już dużo trudniejszy do opanowania dla przeciętnego kierowcy.

[Obywatel1978]

Przód się szybciej zużywa w większości aut, dlatego warto robić rotację przód/tył co jakiś czas, żeby utrzymywać w miarę równomierne zużycie opon.

[lukas13]

Lepsze na przód czy tył to temat rzeka . Najważniejsze zachować kierunek jazdy, jeśli kierunkowe

[toranaga]

Wszyscy specjaliści od motoryzacji twierdzą, że lepsze na tył bez względu jaki jest napęd. Robiono nawet profesjonalne testy. Znajdziesz w Internecie.

[vvk]

Będę pierwszy raz zmieniał samemu koła, pytanie (bo nie zwróciłem wcześniej na to uwagi), czy są jakieś oznaczenia, które koło na które miejsce? Ma to jakieś znaczenie?

Oznaczenia robi się przy zdejmowaniu. Zwykle literkami LT, LP, PP, PT. Można namalować to na oponie (serwisy stosują kredki woskowe), można dać naklejkę, przyczepić etykietkę albo od biedy wydrapać w brudzie na wewnętrznej stronie felgi.

Teoretycznie opony w lepszym stanie powinna iść na tył, ale należy na tyle często zmieniać, żeby nie było zauważalnych różnic między nimi.

Typowa rotacja opon kierunkowych to przód - tył. Opony symetryczne i asymetryczne można rotować również lewo-prawo. Toyota tak zaleca w instrukcji:


Jeśli masz nowe opony, to martwisz się jedynie kierunkiem obrotu (jeśli opona jest kierunkowa, a wiele jest).

[digital5]

Na bokach opon masz napisane "outside" lub/oraz strzalke z napisem rotation. Rownie dobrze, moze takich napisow nie byc i wtedy nie ma znaczenia. Jezeli sam nie przekladasz opon to raczej wulkanizator zalozyl je zgodnie z opisem outside. Strzalka z rotation musi pokazywac jak bedzie krecilo sie kolo podczas jazdy na wprost. Co do zamiany przod tyl to sa roznie szkoly. Fakt jest taki, ze jak zalozysz lyse opony na tyl a nowki sztuki na przod ,to zakrecisz oberka na mokrym szybkim zakrecie. Jak miedzy oponami jest ok 1 mm roznicy to jednak bym dawal te grubsze na przod w przednionapedowym samochodzie zeby rownomiernie zuzyc komplet.