Wątek: Czarny sen się spełnił

[Konrad62]

W USA zależnie od wersji jest przełącznik lub wajcha. W wersjach na EU był tylko przełącznik.

[topoll]

W sensie wajcha tylko na USA.

[topoll]

Ciekawe jakie wymiary. Długość bez zmian. A jak rozstaw osi?
Podejrzewam, że bez zmian
Ewolucja zamiast rewolucji…

[marekj]

Tak na szybko

+ design wew / zew
+ przełącznik do biegów

- brak gałek do kręcenia temperaturą
- selektor trybów jazdy bez sensu od strony pasażera tam gdzie powinniem byc kręcioł od temp.
- indukcję do telefonu wolałbym umieszczona wzdłuż auta, tak sie naturalnie trzyma telefon i na nia kladzie - w Tucsonach jest fajna.
- genralnie nie lubię przenoszenia często uzywanych funkcji z przycisków na tablet - już nawet w Euro NCAP zabierają za to punkty

? jest AA bezprzewodowe?
? przyciski podświetlone?
? pojemnośc baku?
? wyciszenie?
? Czy pamięć foteli obejmuje tez lusterka
? Czy przy wrzuceniu kierunkowskazu mamy na zegarach widok  z boku auta z kamerki (jak w Tucsonie)

Moze se kiedys kupię ale to za parę lat.

[apek]

Obejrzałem i mi się nie podoba. Kanciasty w środku, obecne wnętrze ładniejsze. Zegary przed kierowcą bez daszku - ciekawe jak w słońcu, tablet środkowy jakiś niepozorny (jestem przyzwyczajony do 12,3 cala), brak fizycznych pokręteł, przód jak wszystkie nowe Toyoty, bagażnik jak zwykle - boki to czysty plastik. Pewnie plusem będzie nowa generacja hybrydy. Ciekawe, czy przeprojektowali złącze do tylnego silnika elektrycznego.

[topoll]

Ładowarka jest wzdłuż, po lewej stronie, po prawej jest tylko półka. Temperatura góra/dól na klawiszach. Pod wyświetlaczem.

[mart66]

niby wymiary takie same , rozstaw osi identyczny, 2-3 cm dłuższa od V bo zderzaki mają inną budowę trochę, ale co się dziwić przecież to ta sama płyta podłogowa jest...Ciekawi mnie ten nowy system multimedialny, pewnie pierwsi użytkownicy będą beta testerami

[topoll]

Ponoć jest 4600 mm, dokładnie tyle samo.

[SNCF]

Cytat: SNCF w Dzisiaj o 11:51:59

    Cytat: Colin w Dzisiaj o 10:46:48

        Tylko w plug-Inie, tylko po dłuższej jeździe na samym prądzie (kilka tygodni), nawet po poprawce softowej coś tam słychać gdy spalinowy robi pierwszy start po dłuuuugiej przerwie


    Nie musi być długa przerwa, po 2-3 dniach na EV już klepie

U mnie już nic nie klepie, nie wiem co się stało, może się coś wreszcie urwało

hehe dobre!

[Krisman]

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/premiery/news-nowa-toyota-rav4-zamiast-elektryka-japonczycy-wiedza-co-robi,nId,21818440

wersja HEV wykastrowana z mocy, 191 KM śmiechłem  , już wiem że użytkowana obecnie to moja ostatnia ravka.

...a nie mówiłem? Teraz przez przepisy wszysty tak robią.
Z zewnątrz mi się podoba wersja GR, w środku też spoko.
Fajnie, że wgląd to bardziej ewolucja niż rewolucja, bo mi się poprzednia z zewnątrz podobała.
Minusy są...jak w każdym aucie.

[przmor]

To że ma mniej zadeklarowanej mocy układu hybrydowego nie znaczy, że będzie wolniej jeździć.

[Krisman]

To że ma mniej zadeklarowanej mocy układu hybrydowego nie znaczy, że będzie wolniej jeździć.

Fizyki nie oszukasz ale wystarczy, że zrobią mocniejszy silnik  elektryczny i na starcie nie będzie to odczuwalne.
Zresztą ważne jaki będzie sumarycznie moment obrotowy.
U mnie w Tośku też zmniejszyli z 230 na 215KM, ale dołożyli mocniejszy silnik elektryczny i w zasadzie różnicy nie ma. Na papierze do setki 0.1-0.2 sek. różnicy.

[przmor]

Moc układu hybrydowego w przypadku Toyoty to wirtualny twór bo nie jest to suma mocy silników tylko "jakaś" liczba.

[Krisman]

Moc układu hybrydowego w przypadku Toyoty to wirtualny twór bo nie jest to suma mocy silników tylko "jakaś" liczba.

...jak i Tucsonie ale jakoś to liczą, na pewno lepiej niż Chińczycy.

[mart66]

widziałem prezentację na Autogefühl, moim zdaniem jak z ceną nie przesadzą to będzie hit, fajnie to wygląda, szczególnie GR robi wrażenie, jedynie żal tego ograbionego z mocy HEV'a na rynek EU, choć jak prezentowali zamykanie drzwi to lepsze wyciszenie to będzie "chwyt marketingowy"