Wątek: Meta BLE - pobór prądu - walka o rzadsze pady aku 12V

[kenny]

BLE - ASO montują wg z góry ustalonej procedury i schematu - to wszyscy powinni mieć tak samo. (no ten jeden niedouk)

Ktoś tu pisał na forum, że jak zostawia się auto w domu w garażu (nie zamknięte pilotem) a tak po prostu  w trybie czuwania to to generuje też większy pobór prądu - hmm ale przecież auto w trybie bezczynności powinno się samo uśpić ?

Druga sprawa, że jak po zostawieniu autka w garażu  kluczyki i pastylka BLE są blisko auta to, że to też generuje większe zużycie prądu w aku.

A to nie jest tak że raz montują w ASO a innym razem w Mszczonowie?

[Hillbilly]

Jeżeli zamontowane tylko BLE a akumulator był ładowany ładowarką inteligentną i po kilku dniach postoju pada, to akumulator do wymiany na gwarancji. Wszystko w temacie.

[marekj]

W ASO podłaczaja tester. Jak pokaże, że dobry to nici z gwarancji ale.... można próbować walczyć o akt dobrej woli itp, itd...., napisać do TCE.... próbować. 

[embepi]

W ASO podłaczaja tester. Jak pokaże, że dobry to nici z gwarancji ale.... można próbować walczyć o akt dobrej woli itp, itd...., napisać do TCE.... próbować. 

Jest dokładnie tak jak mówisz - serwisant powiedział mi, że jak wydruk z testera jest ok, to TCE nie uzna gwarancji. Napisałem do TCE i czekam na odp.

Jeśli chodzi o samo zużycie BLE, dziś rozmawiałem ze znajomym z ASO Toyoty (innego ASO niż to w którym serwisuję) i potwierdził, że odpięcie BLE42 może zmniejszyć problem, ale go nie wyeliminuje (o 3 tygodniach stania można zapomnieć).

Hillbilly: mój przypadek to pad po ok 12 dniach (ciężko powiedzieć kiedy padł, bo po 12 dniach się zorientowałem, ładowany przez NOCO Genius 5 - inteligentną ładowarkę - z czego ładowarka podobno nie ładuje do końca i rzeczywiście po jakimś czasie ładowarka pokazuje że akumulator jest pełny i rozpoczyna "konserwację" - przez jakiś czas jest jeszcze zwiększone napięcie do 14V, ale po jakimś czasie schodzi do 12.6, czyli kończy pracę).

Dam znać za jakiś dłuższy czas czy odpięcie tego badziewia pomogło

[topoll]

W ASO podłaczaja tester. Jak pokaże, że dobry to nici z gwarancji ale.... można próbować walczyć o akt dobrej woli itp, itd...., napisać do TCE.... próbować.

Nie nici z gwarancji tylko akumulator jest sprawny czyli roszczenie gwarancyjne jest nieuzasadnione.

[radek2020]

"Ktoś tu pisał na forum, że jak zostawia się auto w domu w garażu (nie zamknięte pilotem) a tak po prostu  w trybie czuwania to to generuje też większy pobór prądu "

Ciekawe...często tak robię. Wjeżdżam na posesję ,zamykam bramę,auta nie zamykam ,idę do domu i za jakieś 5/6 godzin wsiadam odpalam i jadę. Zero problemów z akumulatorem

[apek]

Robię tak samo, to znaczy wjeżdżam do garażu i auta nie zamykam. Jeden raz padł mi akumulator, ale wiem dlaczego (podpięty hud pod obd2). Teraz go odpinam i nie miałem problemów, a często nie jeżdżę i raczej krótsze niż dalsze dystanse. Ostatnio podładowywałem akumulator tak na wszelki wypadek i ładowarka pokazywała 12,1 V przed ładowaniem.

[topoll]

"Ktoś tu pisał na forum, że jak zostawia się auto w domu w garażu (nie zamknięte pilotem) a tak po prostu  w trybie czuwania to to generuje też większy pobór prądu "

Ciekawe...często tak robię. Wjeżdżam na posesję ,zamykam bramę,auta nie zamykam ,idę do domu i za jakieś 5/6 godzin wsiadam odpalam i jadę. Zero problemów z akumulatorem

A co TU na takie praktyki? Czy jakby co do czego nie wypną się z odszkodowaniem? Bywały problemy jak niezamknięty samochód był w zamkniętym garażu…

[marekj]

No ale jak go ukradną to jak stwierdzić czy byl zamkniety czy nie? No chyba że jest CCTV jako dowód kradzieży, a nim będzie widać że otwarte było. Chyba TU nie ma dostępu do MyToyota zeby sprawedzić czy było otwrte ale to i tak zaden dowód.

[topoll]

Ale właśnie napisałeś, że tak robisz…

[marekj]

Ja nie napisałem i akurat mam odruch zamykania auta wszędzie włącznie z garażem na własnej posesji ale IMHO TU musiałoby dowieść, że w konkretnym przypadku auto nie było zamknięte i to że ktoś coś pisał na necie nie ma związku. Podejrzewam że dane z apki też dowodem w sprawie nie są.

Ale zjechaliśmy ostro z tematu

[topoll]

Sorki, rzeczywiście pomyliłem osoby. Tym niemniej TU wiele zrobi by wykręcić się od odpowiedzialności…

[compucar]

przecież ten system jest dobrowolny, sami go wybieracie i za niego płacicie. od lat wiadomo, ze powoduje problemy z zarządzaniem energia, więc dlaczego wciąż jest kupowany? czy nie lepiej zamontować jakiekolwiek rozcięcie obwodu pomp paliwa, pedału hamulca, lub chociaż wrzucić airtaga w trudno dostępny profil? przecież to stokroć lepsze zabezpieczenie niż ten badziew..

[topoll]

On sam nie powoduje problemów tylko jego niechlujny montaż.

[kenny]

przecież ten system jest dobrowolny, sami go wybieracie i za niego płacicie. od lat wiadomo, ze powoduje problemy z zarządzaniem energia, więc dlaczego wciąż jest kupowany? czy nie lepiej zamontować jakiekolwiek rozcięcie obwodu pomp paliwa, pedału hamulca, lub chociaż wrzucić airtaga w trudno dostępny profil? przecież to stokroć lepsze zabezpieczenie niż ten badziew..

Jest w cenie auta. Póki co mój samochód jeszcze nie zaliczył wpadki z aku.